广振9
总起来说这些费用算不上套路，不管怎么闹，如果想贷款，这些费用一样少不了，除非你不贷款，唯一的套路就是以低利息诱导大家贷款，然后赚取部分费用。其实以前我就算过，也告诉那些想买车的，车贷不管说多少，只要贷5万以下的，不如直接外边借一分利息的，如果5+10万的，那么基本在0.8-1分直接利息，十万以上用车贷还是合适的，40多万贷款还是可以的。服务费本质就是担保费，这个不交无法保障资金安全，就拿奔驰女来说，假如网传是真的涉嫌骗钱，那么她贷款买车后，被债主讨要无力还贷，车辆被扣，那么谁来提她继续还贷，如果有担保的，就由担保公司先提她还，然后协商处理，没有担保公司，银行或者卖车的提她还款，所以存在就有理，算不上套路，套路的是让你贷款，只要你贷，这个费用就应该缴纳。如果她的事属实，奔驰又退了服务费，再想找担保的也不会有人提她担保，奔驰知道了也得哭，好不容易卖了，还面临不及时还贷
abcd168157
感谢提问，很荣幸回答此提问。
作为汽车经销商，我不好回答此问题的，可我同样是汽车的消费者。汽车对于消费者而言是代步工具的话，也不会存在什么购车套路了，五菱、宝骏、君马汽车这种穷人子弟车型从没听说有哪家经销商收取过出库费和在线检测PDI费，那为何豪车如此？因为消费者的虚荣心将人分成了三六九等，富人才消费得起豪车，而开上豪车仿佛也会高人一等…不加装个几万块钱装具不好意思开出门！什么个性化服务、私人定制加装全来了，没有买卖自然没有伤害，最开始是满足富人需求的加装，以及加价（运损的艾尔法也得加价20多万）或者装作富人（各种花样百出分期优惠政策）的人的私人定制化服务，后来则成为了身份的象征，加装等等等等成了标配，你不多花个钱买台豪车，显得档次不够一样。
以上是家用车主们的购车做法。以下是买来豪车抵账的，银行贷款多少跟你开的什么档次车也挂钩，开豪车贷款也批的多，而经销商投其所好，普拉多，被炒作成了保值资金回本神器！仿佛经商受挫可靠卖旧的普拉多回本！买普拉多能打开一个新的人际圈子，一个属于高档人的专属圈。其实看看我们这些汽车老板们，从来不开豪车，甚至是大多开个5到10万价位的，买台几千块的二手代步算了。近年来消费者的汽车知识懂得越来越多，但，是人就有虚荣心，有虚荣心就会自己觉着牛叉有档次感，用自认为的高档，花钱折腾自己，开着其实烂大街的车。因为钱是在消费者手中的，不买自不会上当，愿意掏钱那就别后悔！以上是对第一个问题的看法。对于第二个问题，车是在经销商手中的，你出的钱能打动经销商，他就会给你相应能打动你的服务！否则经销商情愿倒闭，也不会做亏本买卖。车市现在的经营现状是，卖多的少亏点，卖少的多亏点，赚钱不假，卖车三年，当初投资开公司的钱收不回来的情况占到所有汽车品牌经销商的比例是9成还要多！大家都在等一个黎明前的曙光…
平凡汽车商
还是同样的套路， 如图
闲杂趣谈
以后大家买车拿着实付款单据和发票直接去税务局就可以了，
风烟
明明白白消费，清白做人，少套路
老马186382569
上有政策下有对策。套路越来越多，越来越隐蔽！监管到位谁都不敢。
用户537235265124
再有的话就到市场监管局长加吃一年饭
