夢幻之星V
迴轉馬達液壓油與齒輪油的保養
迴轉馬達的液壓油保養可以與整個液壓系統同時保養，約2000小時要更換一次液壓油。迴轉減速機齒輪油保養約1000小時需要更換一次。
▊（注：更換週期作為理論參考，各位老闆也要根據實際工況條件等做調整）
在日常操作中我們要從油尺處觀察迴轉減速機齒輪油的液位，有些情況下會發現潤滑油異常損耗，我們則要打開大齒圈觀察口（大臂油缸底部，黃油加註口），檢查潤滑油是否通過迴轉減速器密封圈洩漏到大齒圈腔中。
迴轉軸承保養
在迴轉軸承的保養上普遍存在誤區，很多人認為迴轉軸承打黃油間隔時間跟大小臂的相同，需要天天打。實際上這樣做反而起到了不好的作用，因為潤滑週期過短，會使軸承中黃油過多，從而撐破防塵圈洩露出來。
有洩漏就意味著會有雜質進入軸承內部，從而造成軸承異常磨損導致不正常運轉。按照保養標準，迴轉軸承的潤滑間隔是250個小時，在打黃油的同時要旋轉挖掘機，每15度加註一次黃油即可。
▊注：在不同的工況中，可根據迴轉作業強度適當調整潤滑週期。一般一星期左右加註一次黃油即可。
迴轉大轉盤（迴轉支承）保養
迴轉大轉盤部分包括迴轉大齒圈、減速機等部件。通常我們打開大臂油缸底部的觀察孔，就可以觀察到大齒圈腔內潤滑情況及齒圈磨損情況。隨著機器的使用，迴轉齒圈的防塵圈就會出現老化問題，如遇到下雨天，雨水就會順著迴轉齒圈漏縫滲進大齒圈腔內，引起轉盤積水。
空腔中的黃油由於受到水的稀釋，潤滑效果達不到標準，會加劇齒圈的磨損，另外長時間的浸泡會使齒圈上生鏽剝落，最終導致迴轉異響，嚴重的就是齒圈失效。
所以，各位機友們要儘量避免雨天作業，停放時也要停放在避雨的場地。如果發現大齒圈腔內有積水，我們可以採用挖掘機上坡或者下坡的方式，使積水流出腔外。
鐵甲工程機械網
挖掘機迴轉機構由液壓馬達，迴轉支撐組成，這裡的液壓馬達有些是帶減速器的，有些是用擺線馬達直接驅動，那咱們就來說一下，2噸以下挖掘機的迴轉機構的使用和保養問題。
我做擺線馬達很多年了，前兩年微挖非常火的時候，給很多做微挖的公司配了一些馬達，其中1噸以下的微挖就是擺線馬達直接驅動的。馬達用的是軸配油馬達，輸出軸上安裝一個齒輪與迴轉支撐配合，這種挖掘機結構簡單實用，山東某公司做的最早，出口量很大，到目前仍然是08的主要製造商。
再大一些的微挖，比如16，18，20的，這些用擺線馬達直接驅動，但是相對於08的微挖，這種機型迴轉時液壓衝擊大，容易損壞馬達，所以在馬達上加了雙向緩衝閥，馬達內部軸承離齒輪很近，能夠承受齒輪的衝擊。
迴轉機構保養時，除了要定期檢查潤滑油外，還要檢查馬達是否漏油，馬達是否自動溜車等等。
液壓馬達工程師
春天124025093
他們說的基本都對，我這再加個，不要強制執行過大的負重，來減少他的磨損，比如人，一天一個人只能搬500塊磚，你非要去搬1000塊磚，時間一長就會出現這痛那痛一樣的，不要負重，每個機器都有它的荷載，儘量不要超負荷
小號285839057
需定時保養，不能馬虎
大陳時尚鞋服潮搭
不管什麼機械件，只要是有磨損比較強的地方，一定要保養及時，更換新油。
不要問我為什麼要拼命
好好保養，千萬別省小錢
文曰小康
迴轉支撐應該保持足夠的更新的黃油，及時的更換齒輪油等，好質量的油品更能延長壽命。
