導語：中國最“孤獨”高速，全長2500多公里，卻很難看到一輛車
近些年來，我國很多地方都在修建高速公路，日漸完善的高速網絡給人們出行帶來了極大的便利，也促使很多人喜歡上了自駕遊這種旅遊方式。不過每次到了節假日，由於大量家庭選擇自駕游出行，很多高速路上都會有行駛緩慢的現象。然而很多人不知道的是，我們中國還有一個最“孤獨”的高速，沒有堵車這種令人煩心的事情，在行駛過程中很難看到一輛車。
這個最“孤獨”的高速就是我們國家的G7京新高速，全長2500多公里，是連接北京與新疆烏魯木齊的一條交通紐帶，據說是目前世界上最長的沙漠高速公路。沿途經過河北張家口，烏蘭察布等多個內蒙古城市、以及吐魯番等幾個新疆城市。從G7京新高速的路線上可以看出來大多都處於人煙稀少的地帶，所以路上行駛的車輛比較少，甚至很難看到一輛車。
G7京新高速在修建過程中也是克服了很多艱難險阻，使用了幾萬的修路工人，投資金額也達到了幾百億。不過這條高速修建好後確實帶來了很多便捷之處，比起以前的國道從北京到新疆，G7京新高速可以大大縮短行駛時間，少跑了1000多公里路程。所以，通過這條高速可以加強新疆與北京的聯繫，不論是促進新疆發展還是穩定社會發展都有很大的意義。
除了對城市發展有促進作用外，這條高速也成為很多自駕遊愛好者觀光打卡地。因為G7京新高速從東到西穿越了大半個中國，也途經多個地貌環境，既有青山為伴，又有草原沙漠為鄰，一路暢通的體驗真的讓人難忘。據說這條高速公路還經過一片一望無際的沙漠無人區，遊客在經過此地的時候除了感受到壯麗的沙漠美景，還能親身體會到當初修建該工程的艱苦。所以開車行駛在這條高速上，遊客們可以很好的釋放自己的壓力，欣賞窗外的戈壁灘與大草原，這種暢快淋漓的旅行在其他地方很難體驗到。
最後，從這條G7京新高速中我們可以看到現在中國先進的基建技術，以及不畏艱難勇敢向前的勞動人民，相信在以後我們國家的基礎設施會越來越好。關於這條“孤獨”的高速，大家有什麼想說的嗎？歡迎小夥伴在下邊評論點贊。
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