提起本田大家都很熟悉，旗下有很多知名車型，各個領域表現都不錯，總會有那麼一款傳說中的車吸引你，比如飛度、思域以及雅閣等有口皆碑的款式。銷量也是在市場前列，給人的感覺就是掛了本田標就能大賣。不過本田也有一些賣不動的車，也就是今天咱們要說的這款，在2018年它以17550的銷量在本田品牌車型中墊底，而且今年1月份銷量僅三位數，768的成績還不如旗下熱門車型一天的銷量。
這款車名字叫做本田競瑞，是本田飛度的“哥哥”，可能大家都沒有聽過這個名字，可見市場對它有多不待見，其實它和思域屬於兄弟車型，也是哥瑞的衍生車型，整體車的參數為4517*1705*1477mm，軸距為2600mm，從尺寸可以看出，它的定位依舊是入門級別的緊湊型轎車，目前官方給出的售價區間為8.99-12.79萬元，加上現在終端店鋪五千的優惠，整體的價格和飛度等車重疊性很大，但是這款車想和飛度等競爭就顯得有些嫩了，目前市場上也沒啥存儲感。
外觀表現，這款車的外觀設計不能說不好看，但是整體沒有自己獨特的設計，很多都是從哥瑞和鋒範等車照搬而來，和這些車放在一起更不區別不開。造型誇張的格柵加上鋼琴烤漆修飾，整體顯得非常大氣時尚，特別是裝飾條直接延伸到大燈內，讓這個前臉看起來鋒芒畢露。如果說哪裡的設計能夠讓這款車和自己的兄弟車型區分開來，那麼就是側面了，由於這款車是掀背兩廂，所以整體看起來較為短小精緻。最為運動的就是這款車自帶了很寬的後擾流板，給人一種加裝過的感覺，這麼良心的設計在本田其他車型上很難見到。尾部加入了很多誇張的線條修飾，當然最亮眼的還是尾燈造型，整體具有很高的辨識度，雖然變現的很運動，但是過於張揚的設計在這款車上感覺不太協調。
內飾部分，這款車依舊沒有什麼新穎的設計，整體照搬了哥瑞和鋒範，中控位置稍微偏向駕駛位，這種設計比較人性化，在本田很多車型中都可以看到，也是本田粉最喜歡的設計。材質方面也不太好，採用硬塑料和軟質材料混合搭配，儀表盤則為傳統樣式，真皮的方向盤手感不錯，中控7英寸的液晶屏配置也算到位，而這種到位的配置也就在高配車型上出現，中低配就差了很多，放在現在的市場表現有些差勁。
我們先來看下這款車的售價，低配版8.99萬和9.99萬，兩款車型配置非常低，有多低呢？為了控制成本竟然沒有配備USB接口和揚聲器，這種老套的配置彷彿來自上個世紀的車型。中高配表現還算讓人滿意，不夠很多細節方面讓人搞不懂，比如方向盤可以調節，但是不支持左右調節。
空間表現，本田車的空間向來都不錯，這款車也不例外，橫向縱向都讓人滿意，在同級別中也是優秀水平。當然缺點也有，後排地板不太平整，對於後排乘坐人員會造成不便。除此之外還有很多人性化設計，比如豐富的儲物空間，得益於掀背設計，這款車後備箱表現尤為突出，開口也大，實用性很好。
動力表現，這款車搭載了1.5L發動機，就是那款被人稱作"地球夢"的發動機，整體的參數表現為131ps和155N·m，破百加速時間為10秒左右，油耗很低為5.5L，自動擋為6.5L，這種表現還是很出色的，完全可以體會到本田車型的駕駛樂趣。
總的來說這款車各方面表現都不錯，在外觀設計上沒有自己獨有的設計，包括內飾，而且配置方面也不太讓人滿意，性價比不高，這也是這款車不被重視的原因，除非大改，否者這款車也不會讓消費者青睞。
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