什麼是一臺豪華SUV應該有的範兒，一個好品牌、一段好歷史、俊朗外觀、強勁動力、黑科技配置。我想符合大家心中的豪華SUV車型會有很多，近期體驗到了全新寶馬X5，雖然只有短短2個小時的體驗，但這臺寶馬X5就把我俘獲了，此文可能是被產品洗腦了，但我想說寶馬X5這9點已經把有錢人的心理研究透了。
對新寶馬X5愛不釋手 寶馬這9點把有錢人心理研究透了
1. 大呼過癮的加速表現
百公里加速僅需5.5秒，動力不止一踩就有，清點油門就火力全開，新寶馬5系搭載一臺B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450N·m，變速箱採用8速自動變速箱，換擋快、平順。Sport模式下轉速瞬間攀升，動力表現真有點猛。我們運氣好，給我們的車是臺臨牌車輛，安全範圍內每位駕駛員都反覆地板油感受新寶馬X5的加速快感，動力確實沒話說。
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2. 寶馬的剎車沒話說
好馬配好鞍，寶馬X5的這雙大腳標配的是20英寸鋁合金輪圈，而我們試駕車型上選裝有21馬牌輪胎，盤式通風的剎車盤配備M的前6剎車卡鉗。輪胎尺寸編號為275/40 R21，這雙跑鞋又好看抓地力又強。寶馬的工程師介紹新寶馬X5的剎車還增加了電磁控制的技術，能更好的輔助制動。實際駕駛中剎車輸出很線性，而且制動能力極強，所以我們可以反覆的地板油加速，在遇到前方有車的情況下降低車速。
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3. 豪宅般的內飾
也許您會說動力和操控方面可以通過後期的改裝進行提升，為什麼一定要花80萬元選寶馬X5，這也是我認為新寶馬X5強的原因。萬年不變的寶馬內飾的確值得吐槽，但運動在新寶馬X5上卻充滿活力，不論是水晶鑽石切割設計的8AT檔把，還是隨手可觸的小牛皮用料考究，金屬烤漆、鍍鉻裝飾條的相互搭配也內飾生動起來。簡單說找一位不懂車的人坐進車內都知道這是一臺價值不菲的車型。我想這也是豪華車車主買車時的重要需求，他們需要社交、需要認同感。
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4. 極為好用的抬頭顯和大屏
抬頭顯示已在越來越多的車輛上運用，激光投射的抬頭顯在逆光情況下照耀也很清晰，如在車輛導航的狀態下可通過抬頭顯看到導航、限速等信息。中控臺上12.3英寸的屏幕支持觸控功能，可以語音、觸控、視覺、手勢、iDrive旋鈕五種方式操作。大屏上用到最多的功能是聽音樂和導航，新寶馬X5的導航系統是在3D魔幻城市重慶進行測試的，實際使用起來顯示功能極為強大，出風口手機支架的錢可以省了。
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5. 最後50米倒車
汽車保有量日益增加，每位車主都會遇到停車難的問題，有時因為不熟悉路況把車開進了死衚衕裡，要把車倒出來需要反覆看左右後視鏡倒車，這對於女司機而言，似乎有點難。而全新寶馬X5的智能倒車功能可以記錄車輛前進狀態下最後50米的前輪運動和轉向信息，在倒車影像的配合下，只需要鬆開雙手，用腳控制車輛倒車速度進行安全倒車。在座男女嘉賓看到此情此景紛紛驚呼，寶馬工程師的這項創新設計太牛了。
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6. 增強型智能駕駛輔助系統
這套系統在寶7系、X3等車型上都有應用。市面上的智能駕駛輔助系統很多，但是這一套系統的應用能力很強，比如自動跟車、坡道識別。鬆開雙手車輛可以馳騁在彎道中，此功能只是駕駛輔助系統，如果踩剎車踏板，功能會自動解除。我經過多次測試，功能的識別度很高，只要道路兩側有白線即可。加入雙手鬆開方向盤15秒，方向盤會產生振動，提醒駕駛者安全駕駛，15秒的時間擰開平臺喝口水是沒問題的。
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7. 後備箱裡可控制車身高度
以前我們衡量後備箱的指標是存儲空間，而新寶馬X5在後備箱處有底盤升降的功能，降低底盤的過程是先降低前軸懸架高度，再降低後懸架高度，靜態下最多可降低20釐，當搬運比較重的貨物時降低底盤可讓車主更加輕鬆，好吧，這個面子工程只有有錢人才能體會到，我這天天板磚的同學表示有錢真香。
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8. 車外自動開鎖解鎖
下車後離開車門1.8米距離內自動開鎖，上車前靠近車門2米會自動解鎖。這功能和特斯拉MODEL X上踩剎車自動關門的功能很像，豪華車車主要的就是便捷、科技性。用這個功能的車主不會多，但是在朋友面前演示還是面子足足的。當然還有牛逼閃閃的智能鑰匙，不僅好看，功能性也很強。
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9. 全新外觀
新寶馬X5比以前車身更大，軸距達到2975mm，車身長、寬、高分別為4922mm、2004mm、1776mm。對比上一代寶馬X5更加陽剛，更大的的雙腎型進氣格柵加以鍍鉻飾條進行裝飾，兩側前大燈組採用激光光源，並保留了寶馬天使眼的設計風格。原諒我最後說外觀啦，因為新寶馬X5對比競品最大的短板是腿部空間，只有一拳的餘量，這是最好解決的問題，寶馬的設計師這樣設計，也許還是為了操控。
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目前新寶馬X5只推出了3.0T版本的車型，終端的是售價上比奧迪Q7和奔馳GLE都要高，從性能、豪華性、科技型上全新寶馬X5綜合能力是最好的，我也很佩服寶馬的工程師，對有錢人的心理需求以及針對性的功能設計都太強大了，還有很多細微功能沒有提及，建議大家去試駕、試乘或靜態體驗，結論是全新寶馬X5真香，有錢真好。
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