在13-20萬的車價區間中，選擇合資轎車或者自主品牌SUV，通常是普通購車者的一般選擇，然而，總會有人會問，有沒有一款不太一樣的選擇？今天，咖哥就給大家帶來一個新選擇：轎跑SUV！個性且時尚的設計語言，搭載有爭議的1.5T三缸發動機，這就是領克02，作為領克全新品牌的第二款車型，比之前那款領克01尺寸更小，價格也更低。
先說明一下，領克02共計推出了8款車型，分為1.5T/2.0T的版本，而2.0T版本的售價區間已經達到17.28-19.28萬元，並不是消費者所關注的走量車型，所以我們今天所說的是熱度更高的1.5T版本，這款車同樣是引來了不小的爭議，1.5T三缸發動機和雙離合變速箱的動力搭配的議論熱度甚至超過了它那誇張的外表，那麼，今天咖哥就帶大家來看一看，領克02到底值不值得購買？
作為採用轎跑式設計風格的緊湊型SUV，領克02採用了家族式設計風格，其中前格柵與前大燈組採用一體式設計，貫穿整個前臉，具有很強的視覺衝擊力。與領克01相比，領克02在下包圍設計有所不同，細節處理方面更顯時尚化。此外，共推出純、耀、勁三種設計風格的車型。
車身側面造型更為低矮，貫穿車身的腰線也顯得更為鋒利，車身尺寸長寬高為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，與領克01相比新車在長度和高度分別縮減了64mm和122mm，軸距縮小32mm，車身寬度上增加33mm，這使得新車的外形更加低矮運動，符合其轎跑SUV的定位。
"能量晶體"尾燈位於車體兩側，夜晚點亮後極具辨識度。此外，尾排採用雙邊共兩出的設計。
除了14.2萬預售的兩驅純Lite版車型的輪轂規格為215/60 R17外，全系標配235/50 R18，胎噪控制也很優秀。
領克02的內飾風格與領克01基本相同，偏向駕駛員一側的中控臺設計更便於行車時的操作，配備10.25英寸全液晶儀表盤，除了可顯示多項車輛數據之外，還有經典、時空、航行和秘境四種主題風格可供選擇，10.2英寸中控屏幕的顯示效果也非常清晰。
配置方面，還搭載了一鍵啟動、全景天窗、車載智能互聯、電子手剎、自動駐車、安全帶未系提醒、後排空調出風口、後排USB接口和220V充電接口等，這些配置都是當下比較主流且實用。
相對於前排十分運動的座椅而言，後排座椅就顯得普通多了，不過三個獨立頭枕以及厚實的內部填充物也能保證後排乘坐人員很好的乘坐體驗。
單單從賬面數據來看，這款1.5T的發動機數據並不比相同排量的四缸車型差，最大馬力180匹，最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛·米，實際駕駛體驗咖哥覺得這臺發動機好像也不是什麼弱雞類型，說明領克02在整體的動力調教上，有自己獨特的優勢。
當你遇見擁堵路況的時候，深一腳淺一腳的剎車起步或者是高檔位低轉速的時候，三缸發動機的天性就初見顯露了，如果你很細心還有強迫症的話，那可能就挺難受的了，而從長遠來看，這款發動機能否在行駛十萬或者二十萬公里以後，是否會抖動現象擴大，還是一個值得推敲的問題！
領克02上配備了7速溼式雙離合變速箱，調校上也很激進，尤其是在高擋主動降至抵擋時，轉速的提升很快，實際咖哥體驗也毫無頓挫感，整體來看，7DCT溼式雙離合的換擋效率十分高，升降擋時很順暢，尤其是6升7擋時，速度來的很快，這對於擔心油耗的車友來說是一個福音。
領克02的底盤設計、車身結構與領克01有很大不同，最小離地間隙做到了201mm，相比不少國產SUV來說，這個離地間隙水平也已經達到主流水平。
總的來說，相比於其他搭載三缸發動機的車型中，領克02調校無疑是一個上游水準，這一點在實際駕駛中能夠感受的到，但是，相比於同級別的馬自達CX-4、豐田C-HR等以及其他四缸車型來說，還是有些差距！
最後，購買領克02到底是不是一個好選擇，見仁見智，其實買車就是這樣，只要你自己喜歡就好了！
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