大众品牌作为国内汽车市场的标杆，旗下众多车型都是各个细分市场的销量冠军，2018年底，途观L PHEV的横空出世更是引发了新能源汽车市场不小的震动，因为这是上汽大众进入国内新能源SUV市场的首款车型。
不过更吸引人的是途观L PHEV的动力总成，是上汽大众在技术和市场各方面都做足了准备，历时四年研发超百万公里路试，才能有十足的底气在现阶段新能源领域竞争最为激烈的时候大张旗鼓的进入市场。因此本文就详细解读一下途观L PHEV的动力系统，看它是否对应了"好饭不怕晚"这句话。
途观L PHEV搭载由EA211 1.4T高性能发动机与电动机组成的插电式混动系统，电机峰值功率为85kW（116马力），发动机最大功率110kW（150马力），驱动电机额定功率55kW（75马力），其综合功率、综合扭矩分别为155Kw、400Nm，匹配上汽大众的电池组，纯电续航52km，综合油耗可达到1.9L/100km。百公里加速仅为8.1秒、综合续航里程高达862km。据了解，这套混动系统也可以搭载到大众其它使用MQB平台的车型上，沿用前景广阔。
和汽油车相比，途观L PHEV除了在节能省油的同时，还保留了畅快的驾驶感受，毕竟这套动力总成系统能输出400NM最大扭矩，动力参数高于绝大多数2.0T传统汽油发动机。此外，在纯电和混动两种行驶模式切换的瞬间，完全感觉不到任何的震动与突兀感，动力总成的整合度极高。
此外，上汽大众也极为重视新能源电池的安全问题，不仅配备了宁德时代能量密度最高的电芯（搭载12.1kWh的三元锂电池组，电芯能量密度达到165Wh/kg），而且严格按照德系高等级安全标准（远超国家标准），对电池系统进行了针刺、火烧、电池碰撞、浸入式温度冲击等169项极限安全测试，以保证电池的可靠性。途观L PHEV在内部测试中也达到了C-NCAP五星标准。此外途观L电池组的框架采用了冲压一体成型的工艺，成本和安全性较焊接成型的框架更高，这对于用户来说，途观L PHEV的电池组是绝对安全的，是大可以放心驾驶的。
新技术的采用固然重要，但消费者更看重安全和可靠性，途观L PHEV的动力系统不仅强大而且安全可靠，表现出远超同行业的高水平，因此在竞争激烈的国内新能源SUV市场，途观 L PHEV有实力成为这一细分市场的"变革者"，也用实力诠释了后发制人的惊人威力。
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