豪车有你我1892086768
这三款车里面，谈性价比，首先要看用车的定位是什么，是日常的通勤工具，偶尔出去野一下，还是经常出去旅行并且需要中度越野的需求。
三款车的价格相差不大，帕杰罗V97的价格略低一点，考虑到购置税的因素后，购置成本基本拉平。
普拉多2700在三款车中的油耗水平应该相对占优势的，发动机很成熟，日常家用的情况下，城市路况的油耗经济性应该是三台车中最低的。帕杰罗的油耗水平历来比较高，作为通勤车是比较浪费的，途乐Y62则是个头最大的一个，如果停车位紧张，是要慎重考虑的，所以，如果主要用途是城市里面跑，我觉得性价比最高的还是普拉多。
当然，如果能买到中东版2700，那也是相当不错的。
考虑经常旅游和越野的需求下，普拉多就没有多少优势了，老款的全时四驱被废掉，被分时四驱系统取而代之，对于很多不是特别擅长越野车的车主来说，会带来太多的麻烦，此外，2700的动力应对城市路况还凑合，野外的情况下就会变成小马拉大车了，不给力。而帕杰罗和途乐不用担心这种问题，考虑到帕杰罗和途乐的保有量及用户口碑，包括燃油经济性的问题，我个人的建议还是帕杰罗会好一些，毕竟达喀尔拉力赛九连冠的荣誉不是白拿的。
元宝爸爸爱旅行
谢谢，先说一下价格，帕杰罗V97-3.8排量顶配，售价33.5万！
2700丐中丐，黑色中网后视镜，铁圈，收音机，无多功能方向盘等，售价41万！
途乐4.0丐版52万！
价格上下有点浮动，大概在这个价左右，别较真！
从钱上说我认为帕杰罗好！
性能上
帕杰罗超选四驱，离地间隙235毫米，无比可靠的发动机与变速箱，（虽然很老，但很可靠）9次夺冠，川藏线跑一圈这车太多了！
2700，本人有一台，中规，提车价42.5在四儿子店提的，全时四驱，有中差，四轮无电子限滑，无后桥差速锁，对付个坑包，马路牙子还行，冬天进雪地无法脱困，还被陷在过刚下完雨的花园里！除了这车比较高大，因为有大架子，没啥优点，百公里18升油！高速140，还得是悠上去，看着油表指针往下走！画面请脑补！
途乐4.0，原车带中差，后差，其他配置均可改动，动力一般，非承载车身，坚固耐用，全尺寸SUV，但缺点也是显而易见的，油耗高，平时城市代步车身尺寸过大使用不方便！
这三款车单从越野性能上来说帕杰罗第一，4.0途乐第二，2700啥也不是！
从内饰上来说帕杰罗完胜，从外观看，帕杰罗倒数第一！个人感觉，最后帕杰罗没有大架子，但是有嵌入式大梁，开起来的感觉在颠簸路面没有其它两款车舒适！
总结起来，综合我认为帕杰罗第一！谢谢，不差钱上途乐5.6
小瓶科罗纳
既然你说到了性价比，那么咱们就抛开它们各自的售价，单说价格和性能的关系，我个人感觉性价比最高的是途乐，其次帕杰罗，霸道2700性价比最低。
途乐这款车现在五十多万就能买到了，而且还是中规的，这款车的定位是大型suv，也就是我们常说的全尺寸suv，从这一点来看，它的车型定位比中大型的兰德酷路泽也要高一个级别，而且因为有强大的四驱系统，各种复杂路况都能应对，“沙漠王子”的外号也不是白叫的，这个价位我个人觉得途乐是最有性价比的一款车，但是低配车型整体配置一般。
其实很多喜欢越野车，或者是打算买这些车的消费者，对于这几款车的研究真的一点都不比小编差，甚至比我还要了解，我个人是觉得帕杰罗这款车是典型的皮实耐用，后期的维护和保养也很方便，虽然说长得不算好看，但是还蛮有越野车的那种野性的。您说的3.8的帕杰罗小编没开过，所以舒适性不好妄加评判，但是3.0的帕杰罗乘坐舒适性我觉得挺一般的。
至于普拉多2700，我觉得是性价比最低的一款车，因为现在国产车型已经没有2.7排量了，而且换了四驱系统之后，导致平行进口2.7的价格一直居高不下。我个人觉得抛开四驱系统来说，进口2.7的性价比真的不高，配置也不占优势，而且2.7这个发动机用在普拉多上面，顶多算是能用，连够用我觉得都算不上。
这三款车如果是家用的话，在预算充足的情况下，我个人更倾向途乐，首先空间更大，越野能力也不错，舒适性也可以，其次是普拉多，我个人觉得国产的分时四驱也够很多人的用车需求了，你如果仔细研究一下，国产3.5的比起进口2.7的，也贵不到哪里去。至于帕杰罗，越野可以，家用车，舒适性我觉得真的挺一般的。
当然这也仅仅是小编个人的看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
我来说说，首先排除2700，要啥没啥还卖40多万，纯属智商检验车！其次途乐，性价比确实可以，舒适性比这俩都强！高大威猛，但是如果考虑到市内用车的话，我建议就别买了，别为了一时新鲜感买了一台又大又笨重的，过了新鲜感后真实的不方便才是刻骨铭心，除非你又司机，那肯定选他。再者说帕杰罗v97，30多万，3.8排量，动力充沛，超选四驱，玩越野的没人敢说不牛，两把锁，大顶配，八气囊，真可谓要啥有啥，市内也方便，省出来二十多万改装也好，干点投资也好，干啥不比买2700好？
重金属西瓜
丰田霸道2700和日产途乐Y62两款车。今天带大家了解下天津港库存保有量最多的两款车型之间的基础对比。
普拉多历史：
世人都说开不坏的丰田，这足以表明丰田这个汽车制造品牌已经将皮实耐用深入人心。回到二十世纪中叶，在那个战后百废待兴的时代造就了丰田陆地巡洋舰的诞生。三十几年后的1996年，以其为蓝本演化出的Prado横空出世。这个葡萄牙语中译为平原、旷野的名字与那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语漂洋过海而后名声大噪。
途乐历史：
第一代途乐诞生于1951年，60多年来，途乐已经进化到现在的第六代，全新的第六代车型——Y62发布于2010年，发布地点选在了它的首要销售地区——阿联酋的迪拜，这与它的车型定位也非常契合。
和Y61只在乎越野性能，不怎么关注舒适性不同，第六代（Y62）走向了另一个极端：如同豪华轿车一般的内饰清晰无误地传递给我们一个信息——他将会是一款极为舒适、极为豪华的全尺寸SUV。
第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性。
相信看到这里大家对这两款车有一定的了解了，如果能够帮助到您我是非常开心。
汽车壹贰叁肆伍
很高兴又可以回答问题了。
每次受邀请回答这种雷人的问题，我都会想，难道我再悟空问答哪里这么受欢迎？
题主，回答这个问题之前，我想问一下，100公斤，70公斤，50公斤的举重选手，如何比较他们的实力？谁的实力更强大？
霸道2700，山猫3.8，途乐4.0这三货，毫无疑问的从性价比上面肯定选山猫，说啥子技术老旧内饰丑陋都特么扯淡。
山猫30多万，霸道40多万，途乐接近50万，哪怕给我10万，再丑的山猫我都能给你变成“花豹”
还有就是，既然三款车都是正儿八经的越野车，可靠性以及脱困能力才是王道，霸道2700被丰田脱来只剩中差内裤直接PASS，剩下就是途乐和山猫，一个50万，一个30万，越野性相差无几，是你你选啥？多出来的20万能加多少油？能改多少配件？能泡多少妞儿？
附带性价比最高的敞篷车😂😂😂😂以及越野能力最强的工作车
牛顿的牛顿定律牛不牛
首选3.8帕杰罗、其次是途乐、2700根本没法玩就是个披着狼皮的羊、3.8帕杰罗俩把锁、低速四驱的扭矩超级厉害、243匹马力.最大扭矩327.这就是他为什么叫山猫、如果是3.0帕杰罗我就不建议你买了、3.8帕杰罗保有量不大、跟3.0对比的话比3.0强太多了、途乐不是不好、个头大通过性一般、2700就别想了动力太肉太肉、如果霸道你想买还是买4000吧、保证你不后悔、
支持加多宝36055636
首先三款车不是一个级别霸道4000才可以和途乐还有山猫一起比，其次买啥车看钱包还有个人喜好，途乐空间大，配置高，舒适性好尤其是后排座椅靠背都可以调节，但是市场保有量低，山猫唯一比途乐的优势就是市场保有量大。霸道27这车还是让女人用吧，接送孩子上下学买买菜什么的
平凡之路41821612
看下评论，每人都写了很多。各种分析，这问题需要那么多废话吗。按照中国人的思维，真他妈有钱，玩主，那就途乐。经济实力允许，主要侧重实用，就是为了开着舒心，那就三菱。鸡毛钱没有，贷款买车，热爱装逼的选手，那毫无疑问选择丰田。这就是国人的心里。宁愿买宝马X1，绝对不买奥迪A4。为的就是面子，可以装逼！！！
情愿花火
这三台车目前价格有点区别，途乐最贵，三菱最便宜，不过差价不是很大。个人选择，会首选途乐，几乎差不多的价格，排量最大，个头最大，座椅最舒服。如果迷恋丰田的质量，建议多加点预算，买国产35（跟途乐一个价），真的有锁没锁不去野外豁车，区别不大，性价比比平行的要好。
