一週前，長沙地鐵3號線一期工程湘星區間迎來一個重要節點。隨著“先鋒號”盾構機順利下穿京港高鐵瀏陽河隧道，國內首次地鐵盾構下穿運營中的高鐵隧道施工宣告成功。
長沙地鐵3號線因此火了一把，還上了央視新聞。
地鐵3號線
今年長沙市《政府工作報告》提出，確保地鐵3號線年內通車試運行。
副市長廖建華也要求，要動員各方，全力以赴，“奮戰300天，建成3號線”，堅決確保實現3號線年內試運行目標。
另外，值得注意的是，據市長信箱消息長沙市軌道交通3號線阿彌嶺站上蓋物業開發項目為長沙市政府獲批的第一個地鐵上蓋項目，屬長沙市首例，目前正在辦理前期的報批報建手續，預計2019年底開工建設。
到目前，長沙地鐵3號線已有13個區間雙線貫通，6個區間單線貫通。3號線開通後，地鐵網絡將成功覆蓋洋湖以及星沙片區。
地鐵6號線
長沙地鐵6號線換乘站點達到13座，總長48公里，有望成為長沙軌道交通中客流最大的一條線路。
市民搭乘6號線，除了方便到達省委、省政協、省博物館等重點單位之外，還能乘坐至湘雅附一、湘雅附二、湖南省腫瘤醫院等眾多省市重點醫院。
目前，長沙地鐵6號線位於長沙玉蘭路與桐梓坡西路交叉口的澗塘站，已完成首倉底板砼澆築。同時，各車站的主體開挖以及圍護結構施工都已熱火朝天展開。
另據近日微信群中流傳的一份文件：地鐵5號線一季度全線18座車站全部完成主體結構，區間已完成33.85km。地鐵6號線有三座車站主體結構封頂....
詳情如圖
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