金華商家熱賣“備案二手車” 只能使用兩年多
電動自行車，作為一種便捷又環保的交通工具，深受市民青睞。同時，電動自行車超速行駛、不遵守交法等引發了不少交通事故，已經成為交通安全的一大隱患。
上週起，電動自行車強制性新國標《電動自行車安全技術規範》已經開始實施。新國標下，不少城市都已通過地方立法的形式加強對電動自行車的管理，在新國標實施首日，我市開啟首輪電動車整治活動，市本級半天就查獲未備案登記超標電動車78輛。目前，市場上超標電動自行車售賣情況如何？超標電動自行車將如何使用？連日來,記者持續進行了調查走訪。
電動自行車新國標已實施
4月15日，新的《電動自行車安全技術規範》正式實施。根據新國標，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25千米/小時、整車重量（含電池）不超過55千克、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及考駕照流程和機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。據瞭解，全市在4月14日前已備案登記的電動車超過200萬輛，但還有少部分電動車依然在路上“裸奔”。
為配合新國標實施，我市交警部門持續開展電動自行車交通違法專項整治，加大路面管控力度，在城市中心城區主要路口、交通樞紐以及大型公共場所、學校、醫院周邊道路等區域重點查處未懸掛號牌、加裝車篷、醉酒駕駛、超速行駛、闖禁行、闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人、過渡期滿後仍上路通行等顯見性交通違法，始終保持高壓打擊態勢。同時，鼓勵騎行電動自行車時佩戴安全頭盔，積極協調相關部門優化電動自行車通行條件，完善交通管理設施，依法保障電動自行車安全、順暢、便捷出行。
商家熱賣“備案二手車”
新國標正式實施已經3天，市區八一南街有眾多電動自行車銷售點，昨天記者走訪看到，店裡擺出的基本都是帶腳蹬的電動自行車。銷售人員告訴記者，這些都是廠家新提供的符合新國標的電動自行車。記者注意到店內外還有豪華款的電動自行車，雖然不符合新國標規定，該類電動自行車也成為商家推銷的重點。
“這些豪華款的電動車是已經上牌的，過戶後即可正常使用，這些車都是合規的，價格方面可以商量，雖然是二手車，但沒有上路過，也就是上了牌的新車。”綠源電動車專賣店一名銷售人員表示，主要看個人需求，比如喜歡豪華款、需要跑得遠的車主可以購買這種大電動車。在另一家知名電動車專賣店裡，同樣有不少已經掛牌的豪華電動車在售。記者在一家電動車店門口看到，售賣的一款貨運電動車比普通的電動車要長，車後座上是一個大的貨架，對照新國標，這種車輛的尺寸明顯已經超標。
走訪中，有銷售人員直言，新國標給他們的生意造成了很大影響，本來4月是電動車銷售旺季，但現在很多消費者都因為新國標問題而在挑選電動車時猶豫不決。現在商家熱賣的所謂“備案二手車”，實質是通過提前上牌規避有關管理規定，人為延長了這批豪華車的銷售週期。
備案電動車還有2年多“壽命”
記者在市區街頭採訪時，大部分市民都認為，新國標實施後，電動自行車管理會逐漸規範化。同時不少市民提出了一些問題：不符合新國標的電動自行車，還能上路嗎？“備案二手車”消費者如何判斷車輛的使用年限？
國家明確規定，電動自行車新國標正式實施後，不符合新國標的產品不得生產、銷售、進口。工信部強調，對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。
市消保委相關負責人表示，電動車行業產品從許可生產轉為強制性產品認證（即3C認證），將跟新國標同步實施。消費者可以通過檢查產品是否標註3C標誌來判斷車輛是否符合新國標。此外，還可以通過查驗是否符合最高時速25千米、電機功率400瓦、整車質量55千克、具有腳踏騎行功能等要求進行判斷。
和舊國標相比，新國標堅守安全的底線，由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標，特別是新增加了防火阻燃和淋水涉水這兩項安全指標。同時，新標準中最高車速、整車質量、電機功率等指標以現行標準為基礎進行了適當放寬。
對於目前商家銷售的掛牌電動車，其實本質上已經屬於二手車，使用期限同樣截至2021年12月31日止。簡言之，還有2年多的時間可以使用，對於這樣的二手車市民要謹慎選購。
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