一个员工什么工作都要做,最终会什么都做不好。
有些领导喜欢万能工,属下什么工作都要做,每个属下都没有明确的分工,所有人在一起吃大锅饭。属下稍有异议,领导就会美其名曰的告诉你:“我在培养你成为复合型人才。”
分工不明确会造成分蛋糕的时候,每个人都认为自己做得多,分的少。这种事偶尔发生一两次可以,如果长期分蛋糕不均,任劳任怨的员工会离职,偷奸耍滑的员工会留下。公司会进入去优存劣的恶性循环。
一项工作,第一次你帮同事做,同事会感谢你。第二次你帮同事做,同事会认为理所当然。第三次就不存在帮忙了,这就是你的工作,你做不好同事会指责你。
初入职场的新人在帮助其他部门工作时,部门领导往往会委婉的提醒你:“先把自己的事做好。”
员工的责任心就是这样被磨没的。
互相推脱的根本原因是分工不明确。
当boss说:“你们把这项工作做好”,往往会造成没有人把这件事做好。
我们和你们做主语的工作,最后大多会一团糟。
一项工作分工不明确,再加上不容易做出成绩,“我们”中的每个人都在思考如何免责自己,至于结果就没有人关心了。
当工作出现问题,公司追究责任时,“我们”中的每一个人都会拿出冠冕堂皇的理由为自己开脱。公司转了一圈却找不到责任方,同样的错误以后还会再犯。公司白白交了“学费”。
油瓶子倒了没有人去扶。这不是我的绩效,我为什么要帮忙?
厨师做出一盘合格西红柿炒鸡蛋需要什么基础条件?
食材,改刀,清洗。这三个环节都有明确的负责人,哪一环节出现问题,总负责人厨师都会及时要求更正。
有人可能会说:“工作和做菜能一样么,你想的太简单了。”
工作中真有那么多复杂的事么?
很多简单的事就是因为分工不明确最后变复杂了。
Boss和稀泥,管理乱糟糟。
道路交通安全法的设立是为了尽量减少和降低交通事故数量及规模,将其控制在合理的范围内,保护公民的人身安全和财产安全,保护法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,维护交通秩序,提高通行效率。
《道路交通安全法》划分交通事故责任,司机和司机之间会少一些矛盾,多一些理性。
大公司内部面临着沟通不畅的问题,因为各部门心里都有自己的“小九九”。你永远叫不醒装睡的人。
有时候各部门参加的沟通会议变成了“甄嬛传”。
各部门领导唇枪舌剑为本部门争取利益,尤其是全员参加的大型会议,竞争的激烈程度会更大,因为各部门的下属都看着自己的领导呢。
强势的部门领导会把脏活推出去,容易做出成绩的工作抢过来。部门有这样的领导,团队凝聚力就强。
没有话语权的部门领导只能把脏活接下来。下属总做费力不讨好的工作,时间长了,难免会对部门领导产生怨言。
公司内部的资源是有限的,各部门对资源的需求是无限的。部门和部门之间的矛盾就因此产生了。
某公司的KPI考核很有意思。甲部门的KPI考核高,乙部门的KPI考核就必须低,甲乙两部门的KPI考核只能有一个部门是高的。
KPI关系到员工的升职加薪,这就造成了两个部门的矛盾不可调和。
这时候,Boss和两部门谈互相帮忙是没有任何意义的。
有些boss会在团建吃饭时,让两个部门互相沟通,化解矛盾。
两位部门领导借着酒劲各诉苦水,虽然双方嘴上都说互相理解,但心里还是互相提防。
第二天酒醒了,明争变成暗斗。部门矛盾依然没有解决。
公司管理要先谈制度,再谈人情。boss要有担当。公司要从大局出发,重新规范制度,让两个部门都心服口服。
公司的良性发展是一个不断自我完善的过程。
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