转身遇见猪
电机通过变频器变频降速后扭矩会增加吗，我想你肯定是根据电机的机械公式T=9550P/N得出来的结果，T代表电机输出扭矩，P是输出功率，N为电机转速，在套用这个公式的时候，要比较扭矩和转速的关闭，一定要保持输出功率不变才行。电机通过变频器变频降速，如果是变频器是V/F方式变频器调速，则扭矩不会增加，相反会降低输出扭矩，特别是在低频运行区域。
扭矩为什么不会增加呢，电压与频率的比值一定，在降频的同时输出电压也在变，在拖动恒转矩负载过程中功率会随着频率降低而减少，所以不能套用电机的机械公式去判断。电机的电磁转矩由磁通和转子电流决定的，而磁通等于感应电动势与电源频率的比值，为避免电机在弱磁和磁饱和状态下运行，那就必须保持磁通恒定，这就是V/F的基本原理，输出电压V与感应电动势E是不相等的，特别是在电压电压很小相差很大，E/F就远远小于V/F造成磁通降低，输出转矩不足，因此在变频器低频拖动电机运行时都要对输出电压进行补偿。
如果变频器是采用矢量控制，可以在低频输出和基频一样的扭矩，它的主要思想是通过测量和控制异步电机的定子电流矢量，按照磁场定向的原则，将定子电流矢量分解为励磁电流（产生电机内部磁场的电流分量）和转矩电流（产生转矩的电流分量），分别对两个分量的幅值和相位进行控制，实际上就是对电机定子电流矢量的控制，实现励磁电流和转矩电流的解耦控制。这样就可以对电机的输出转矩直接进行控制，可以确保在低频区域确保实际输出扭矩与设定的一致。
这里如果不采用变频器降速而是使用减速机降速，扭矩是会增加的。
工控人
电机通过变频器变频降速后扭矩会增加吗？
答；不会增加扭矩。
电机扭矩即指电动机的输出扭矩，正常情况下应该称为电动机输出转矩，它和电动机的输出功率有关系，其表达的单位为N.m(牛.米)。
电动机选用变频调速需考虑的问题，看负载类型；常有G型负载(恒转矩负载机型)、P型负载(风机、水泵类负载机型)；而变频器与电动机分为SVC无速度传感器矢量控制，FVC有速度传感器矢量控制，V/F控制方式。
变频调速电动机一般均选择4极电动机，基频工作点设计50Hz，在频率为0~50Hz(转速0~1480r/min)范围内电动机作恒矩运行，频率50~ 100Hz (转速1480~ 2800r/ min)范围内电动机作功率运行，整个调速范围为0~2800r/min，基本上能满足一般传动械的要求。其工作特性与直流调速电动机类同，调速平滑稳定。
变频调速除要考虑低频和高频对电动机的影响外，还要考虑频调速对异步电动机的输出转矩的影响。
①只有在额定频率(如50Hz)下，电动机才有可能达到额输出转矩。
②在大于或小于额定频率的频率下调速时，电动机的额定出转矩都不可能用足。例如，当频率调到20Hz时，电动机输出转矩的能力约为额定转矩的80%；当频率调到10Hz时，输出转矩约为额定转矩的50%；当频率调到6Hz以下时，一般交流电动机的输出转矩能力极小(矢量控制系统除外)，且有步进和脉动现象。如果不论转速高低都需要有额定输出转矩，则应该选用功率比较大的电动机进行降容量使用才行。
不过，对于变频器技术参数有一个重要的性能指标，即0.5Hz时的启动转矩必须达到180％～200％(它指矢量变频器)的高速启动转矩；这种变频器可以根据负载要求实现短时间的平稳加减速度，快速响应急变负载。
目前市场上出售的标准型或通用型变频器，其工作制只允许输出基本负载电流有150％的短时间过负载运行。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上有类似需要了解的阅读者们参考，希望对大家有一点帮助。
知足常乐2019.3.31日于上海
知足常乐98954541
变频器控制电机也分两种控制方式，一种是恒转矩。一种是恒功率。恒转矩这种，既使变频器只输出0.1HZ，电机转矩也最大。恒功率这种是频率降低，电压降低，转矩也减少。
