這款車擁有完美的外表，兇猛的心臟，擁有轎跑界“顏王”的稱號！當今時代的發展，愈來愈朝著物質方向前進，以前的人們連飯都吃不飽，如今都過上了小康家庭，汽車變成了家庭的必備品，甚至有的家庭有兩輛車，富人們的車庫裡豪車更是不計其數。以前買車只能是進口，現在我們的祖國強大了，國產車也能撐起一片天，有些豪華品牌的外國車也是選擇了和我國某些國產品牌進行合資，比如奧迪、福特，合資之後我們再買它的價格一定是會降低不少。
再加上現在各種車的品牌和各種車的型號非常豐富，人們的可選擇性也變得非常廣，車商為了提高自己的競爭性，往往會再對車輛進行終端優惠，所以現在擁有一輛豪華品牌的車真的不再是夢想，尤其是對於現在的年輕人，父母奮鬥了半輩子，交個車的首付是絕對沒問題的，等到自己上了班，完全可以用工資來慢慢分期還餘下的車款。今天小編就給大家帶來一個非常適合年輕後生的系列車——奔馳CLS。
既然奔馳CLS是轎跑界的顏值擔當，那麼大家首先需要的就是何為“轎跑”？如果一輛車擁有著跑車一樣帥氣的外觀，完美的流線型的同時，又有著轎車一樣的實用性，那麼它八成就是一輛轎跑。如今生產的轎跑類的車型也是在不斷增多，除了奔馳CLS之外，還有奧迪A7、保時捷Panamera。
現在面向我們的是全新一代——第三代奔馳CLS。第三代奔馳CLS比起上一代，可謂是“大換血”，不管是外觀還是內飾，我們先從外觀看起。其實這一代的CLS在外觀上被人評價“槽點很多”，甚至有網友說“最美奔馳”的名聲都要朝不保夕，那麼CLS的外表真的有那麼不堪嗎？我只能說這麼認為的人還是格局太low，在其他品牌的車都在進步時，堂堂奔馳的設計師，自然也會是獨具匠心。新一代的CLS整體車身更加扁平，前臉中網變得更加緊密，運動感十足。變化最大的當屬車燈，車燈也是最被吐槽的地方，由之前的大燈換成了現在的“三角燈”。
從側面來看，新一代CLS腰線並沒有上一代鋒利，看起來好像是收起了鋒芒，其實是在向第一代CLS致敬，雖然第二代CLS贏得了最美的稱號，但在與時俱進的發展中，還是會跟不上審美的眼光，而第三代CLS恰恰就是在修補第二代被新時代遺忘的一部分。雖然它的整體外貌並沒有上一代誇張了，但是卻透露出一絲犀利，戰鬥範十足。
下面帶大家來看一下新款的內飾方面的改動。和其他眾多豪華品牌的車一樣，目前的換代，大多都是以科技感為主，由數碼液晶顯示來代替機械，從儀表盤延伸至中控的大屏幕，配上奔馳標誌性的四個出風口，簡直不要太美。奔馳經典的懷擋，使得中控顯得格外利索。
在空間上來說，前排空間一如既往的不用擔心，後排革命性的將兩座換成了三座，雖然看起來不如兩座的更上檔次，但是更大的實用性卻可以幫助新一代CLS的銷量數更上一層樓，所以這方面的成功是毋庸置疑的。功能上並沒有太大改動，座椅記憶、座椅加熱在這個級別的車上都是全系標配，然而唯一有些不足的地方，就是後排設施太簡陋，只有兩個出風口，多媒體、USB接口都是沒有的。
最後我們再來看看它的性能表現。新一代CLS全系2.0T，L4缸機，分為高低功率（分別是258馬力和299馬力），高配有四驅加持。在起步和操控上還是非常不錯的，不用擔心會輪胎打滑的現象，唯一的不足就是排量不夠，雖然動力上還是能夠給予充足的推背感，但是4缸機總是比不上6缸機的轟鳴聲更加美妙。
小編總結：雖然新一代CLS被吐槽的很多，但是他的銷量也確實在讓很多人閉嘴，奔馳是一家豪華品牌，我認為他就應該走自己的路，做自己的車。看完這篇關於奔馳“顏王”的文章，您有什麼想法呢？歡迎討論。
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