四月正是踏青的好時節，西安的陳先生卻沒有心情去欣賞山河美景，這一切都要從他購買的那臺寶馬5系轎車說起。
2018年4月，陳先生在優信二手車網上商城看到一臺寶馬5系二手車，當時標價33萬，陳先生留了電話號碼之後很快就有銷售人員與他聯繫。在確認了車況之後，陳先生繳納了定金，準備提車。
讓車主告訴你優信套路有多深
2018年5月，銷售人員說陳先生的寶馬車從外地運到了西安，讓他過去提車。讓陳先生大為不解的是，提車時優信二手車的工作人員只給了他車鑰匙和行駛證，車輛的產權證並沒有給他出示，陳先生問起，優信二手車的銷售人員就以“在辦手續的人手中”這樣的話搪塞。
陳先生至今沒有見過這臺寶馬的產權證
更為蹊蹺的是，陳先生在提車時簽訂的貸款合同是一份“空白合同”，也就是說合同上只有陳先生的簽名，另一方是空著的，這讓陳先生大為不解。面對陳先生的疑問，優信二手車的銷售人員說“專業人員不在，等他回來簽署完合同給陳先生快遞過去”，但是截止目前，陳先生仍然沒有收到紙質版合同。
紙質合同沒有，但好在優信二手車官網上可以查詢到電子版合同。看到網上很多網友投訴優信的合同有問題，陳先生連忙打開了自己的分期合同，不看不知道，一看嚇一跳。陳先生購買的寶馬5系車價23萬多，首付30%之後借款額應當是21萬多，但在優信的電子合同上，陳先生的借款額高達25萬多元，多出來的三萬多元究竟是怎麼回事？陳先生摸不著頭腦，優信也給不出解釋。
陳先生的借款莫名其妙多了三萬多元
沒想到簽署完“空白合同”，陳先生還是沒法開走那臺寶馬轎車。優信二手車的銷售人員要求陳先生簽署一份“租賃合同”，陳先生納了悶了，自己掏錢買的車，為啥還要籤租賃合同？優信二手車的工作人員沒有做過多的解釋，只告訴陳先生“不籤就要扣10%的違約金”，陳先生無奈只能簽訂這份不明不白的租賃合同。
今年2月份，陳先生打算置換掉自己這臺寶馬5系轎車，當他把車開去寶馬4S店評估的時候，評估師告訴他這臺車已經過戶四次，並非優信二手車向陳先生承諾的“一手車”。感覺上當受騙的陳先生撥打了優信二手車的客服電話，每次都被告知“調查後會給予反饋”，然而，兩個月過去了，優信二手車還未給出陳先生任何答覆。
優信二手車，一個陷阱重重的平臺
事實證明，優信二手車一直都不是“省油的燈”。今年2月，西安的何先生在優信二手車平臺看上一輛本田雅閣，平臺上對該車的介紹是：2017年上牌，表顯里程近8000公里，售16.8萬元。覺得性價比不錯的何先生前往優信二手車門店繳納了19603元首付款。2月17日，驗車時，何先生髮現車輛實際上跑了近4萬公里，與介紹明顯不符。
“我認為平臺涉嫌欺詐，要求退車退款，但平臺稱要扣除總車款的10%，也就是1.68萬元，明顯不合理，是平臺的問題，不是我的問題。”何先生說。優信工作人員稱，在和何先生簽訂的委託購車協議上，有免責條款，其中一條就是，二手車是特殊商品，車輛的真實里程數平臺無法精準獲知，故平臺不對車輛的真實里程負責。但律師認為，優信二手車平臺涉嫌欺詐合同，可撤銷。
此事經媒體報道後，何先生於3月20日收到優信二手車全額退款。
急於圈錢的優信甚至還跑去上市
我國汽車市場近十幾年飛速發展，二手車行業也隨之壯大，但規模大了，管理卻沒跟上，相關的法律法規急需完善。陳先生以及何先生作為消費者應當享有知情權以及選擇權等一系列受到《消費者權益保護法》保護的權益，但在利益面前，優信二手車泯滅了該有的良知。關於陳先生維權的後續，我們也將繼續關注。
因為涉嫌數據造假，優信股價暴跌
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