索兰托2.0t的说明书上说用92号汽油，销售非让用95号汽油，说是涡轮增压的最好用高规格的汽油，这种说法对吗？問答頭條網

索兰托2.0t的说明书上说用92号汽油，销售非让用95号汽油，说是涡轮增压的最好用高规格的汽油，这种说法对吗？

2019-04-16 16:13:58 佚名

镶者62Zm2657

哥们，你搞错了吧？还是你故意设计这么一个大坑啊！起亚索兰托2.0T是柴油发动机，怎么会使用汽油呢？看下面的回答，啪啪打脸啊！

对于柴油的选择也是需要注意的，柴油是分冬季与夏季的，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。你要根据当地的最低气温合理选择柴油牌号，一般 0号柴油适用于最低气温在4℃以上地区， -10号柴油适用于最低气温在-5℃以上地区，-20号柴油适用于最低气温在-5~-14℃以上地区，-35号柴油适用于最低气温在-14~-29℃以上地区，-50号柴油适用于最低气温在-29~-44℃以上地区。个人的建议是尽可能选择低标号的柴油，这样的柴油更纯净，对发动机更有利。不信你可以对照一下0号柴油和-20号柴油的颜色和透明度，区别非常明显。另外中国柴油的质量也是很堪忧的，个人的建议是尽量不要选择柴油版。

如果是索兰托2.4L版本的，它使用的是自然吸气汽油发动机，压缩比是11.3:1，属于压缩比较高的类型，尽管使用说明书上标注可以使用92号汽油，但个人的建议是最好使用95号的。如果想省一点钱，那就在市区使用时加92号的，跑长途或高速行驶时使用95号的。个中缘由就不细说了，总之还是和油品质量有关。

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其实理论上加92号的汽油没有任何问题，但也不能否认销售让加95号汽油是从本地油品使用的经验上给消费者支的招。在网上你会查到无数文章介绍92号汽油和95号汽油并不存在油品品质的差异，只是针对不同气缸压缩比所配置的抗爆添加剂上的差异，但同时又有不少车友反应的确在使用95号汽油要比92号汽油的续航里程更长、发动机的噪音更小，起初我也总觉的可能是这些车主因为多花了银子所以会有某种心理暗示的关系。

但有一次我在头条问答上看过一个号称在油库工作过的人介绍，说从炼油厂经过管道送过来的油无论是柴油、92号汽油还是95号汽油都会走同一个管道，只不过在每种不同油之间会截取一段有两种混合的油出来，这部分油严格来说是不能用的，但我看他的描述说92号的汽油会部分的掺入一些这种油，但95号汽油不会这样做，否则检验不达标只能按92号汽油来进行销售会导致很大损失。

然后再结合网上曝光的一些所谓的正规加油站缺斤短两甚至掺水等情况，我觉得对于某些地方很可能用95号汽油更保险一些。其实现在汽车的发动机都是通过电脑来调整点火提前角抗爆震，所以很多压缩比甚至超过10:1甚至更高的发动机都可以使用92号汽油，当然使用92号汽油的车子用95号汽油也没有问题，有问题肯定还是出在油品质量上，本身不是92或95的过错。

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很多人认为标高高就是油品好，别就有劲等，都是无稽之谈，不要相信他们所说的。还有加机油用粘度高的就会对发动机好，低粘度就会损害发动机，抗磨性和耐久性就不好之类的，都是一些屁话。只有我们发动机积碳太多了，油品不好的时候，正好你换了高标号，那波汽油质量不错，你赶上了，再加上心理作用，觉得车有劲了跑的远了。不信你找一辆新车分别加上92/95/98你试试是不是标号越高越好呢？绝对不是，只有发动机气密性不够好，容易烧机油了，或者人家出厂必须要求高标号汽油的，才那样否则你就是钱烧的慌。暴利改装有时候也需要高标号，因为电脑识别混合比不同，辛烷值不够会引起爆震

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按照说明书加就没问题，汽油标号是指汽油的辛烷值，辛烷值本身并不代表“能量含量”的高低，低辛烷值的汽油燃烧速度更快。对于某些性能调校过激（改过ecu）的车，程序设定将点火时间提前，使得气缸在做功冲程可以产生更强的扭矩，这时如果用低标号的汽油会造成爆震，因此就需要使用更高标号的汽油，使燃烧速度更慢，这样即使点火时间提前，也不容易产生爆震。对于日常量产车，一般用户手册或者加油口都会表明可以使用什么汽油和推荐什么汽油，按照汽油标号来即可，与是不是涡轮增压没有太大的关系，与点火时间有关系。

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不能一概而论，说明书一般都是加多少号以上的。这时应该根据需要及时更换。通俗点的说，平常市区内短途车速上不去，跑不远，那么加要求最低限的，如果是跑长途和上高速或者是山区那么加高标号的。因为发动机转速低负载轻使用低标号的汽油不会产生爆震，而高转速和重载不用高标号的极易发生爆震。所以事情不是一成不变的，灵活使用。另外到外地对加油站不熟悉，为了防止油品不合格提升标号也是为了安全。