五角大樓的首席武器供應商洛克希德·馬丁公司於4月15日宣佈，當前最尖端的引航分佈式孔徑傳感器系統（PDAS）首次裝載到了貝爾直升機公司的二代傾轉旋翼機V-280上。
根據洛克希德·馬丁公司發佈的新聞稿所描述，PDAS是一種多功能傳感器系統，可在飛機周圍生成高分辨率的360度圖像，以增強飛行員和其他機組成員的態勢感知能力。
PDAS系統能夠在高速型戰術相關的飛行環境中捕獲完整的360°球形紅外圖像，並由此完成實時全景成像。
“對V-280進行PDAS飛行試驗是令人興奮的第一步，這一步是朝著超越現役的陸軍旋翼飛行器所無法達到的態勢感知能力而邁出的。”洛克希德·馬丁導彈與火力控制公司戰略與業務發展副總裁麗塔·弗萊厄蒂說：“憑藉其嵌入式多功能傳感器，PDAS是集成生存性套件的理想基礎，可使陸軍機組人員擁有在任何環境下偵測和防禦來襲威脅。”
PDAS專為當前和未來的垂直升力飛行器而設計，包括六個紅外傳感器，分佈在飛機周圍，通過開放式架構處理器連接到機組成員的頭盔和駕駛艙顯示器中。
在測試期間，工程師證明了PDAS能夠同時覆蓋多個獨立顯示器。機組人員因此可以從全天候的引航圖像中受益，而地面部隊則可以在實時傳遞的環境圖像中查看戰術威脅和進行戰術部署。雖然PDAS目前只為兩名用戶終端生成圖像，但該系統最終將支持多達六個用戶終端，其中可以包括其他飛行器的飛行員和當地的任務指揮官。
已在計劃中的功能升級將會包含其他集成的生存性套件功能，如多模式傳感器融合（MMSF）。MMSF融合了來自多種類型傳感器的數據，以在退化的視覺環境中恢復機組人員的態勢感知能力，並實現無GPS區域的導航。
Bell V-280 Valor是由Bell和Lockheed Martin為美國陸軍的未來垂直升力（FVL）計劃開發的傾轉旋翼機。該飛行器在2013年美國陸軍航空協會（AAAA）年度專業論壇和德克薩斯州沃思堡博覽會上正式亮相。V-280於2017年12月18日在德克薩斯州阿馬裡洛首飛。
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