途樂這個車很奇妙，感覺像是南方書生和北方大漢的結合體，狂野豪邁又溫柔細膩，看似矛盾，在它身上卻顯得很和諧，很多人體驗過後都對它喜歡的不行，為何有如此大的魔力？
前臉是那種粗獷豪邁風格，配上這麼大的車身很和諧，不過也非常的“平平無奇”，鹵素大燈、毫無設計感的前槓，都是影響它顏值的減分項，不過沒關係，後期改一下就會超級帥。
拋開其他因素不談，這個側面就足以征服大部分男人的心了，方方正正看著非常的霸氣，不管你是南方文質彬彬的書生，還是北方氣概豪邁的大漢，都能完美搭配你的氣質。
有時候真的是“一大遮百醜”，大樂樂尾部的細節設計單拎出來看真的一般般，但是湊在一起卻有一種別樣的美感，看著很舒服，很多人只改前臉不改尾部，也是對它的一種認可吧。
內飾方面就仁者見仁智者見智了，我個人覺得老氣橫秋。
方向盤很大很油膩，沒什麼美感，但握在手裡就感覺把握住了整個世界，越野撒歡的時候，它也能給你更足的信心去征服腳下的路。
途樂常年都是在野外跑，織物座椅的用處就大了，冬暖夏涼還能增加摩擦力，能讓你好好享受征服好漢坡的過程。
後排空間就算是北方特別大體格的人應該也足夠了，座椅比較板正坐起來感覺一般，不過無所謂，越野的時候就算你屁股下是頭等艙沙發也不能給你更好的舒適性，搖來晃去能坐穩就可以了。
第三排不是標準座椅，空間也比較小，只有小朋友坐起來會比較舒服吧，還是用來放東西更合適一些。
後備箱空間不是很大，多放一些東西就滿滿當當了，不過第三排誰會去坐呀，全部放倒用來放東西空間就妥妥的了，你越野要用的裝備基本都能安排的明明白白。
搭載4.0L六缸自然吸氣發動機，最大馬力279匹，最大扭矩394牛·米，匹配7AT變速箱，最高車速210km/h，動力數據看起來很強勁，但放在這麼大的車上也只是剛好夠用，不過有全時四驅、前後雙叉臂式獨立懸架，非承載式車體結構等硬件支撐，再加上後橋限滑差速鎖，絕對能保證你在野外會玩的非常開心。
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