秋雨清風649
人生在世須盡歡，豪華郵輪要體驗！
自從我看了電影泰坦尼克號遊輪後，暗自發誓，要做一次豪華郵輪！2016年9月我參加了上海出發的量子號郵輪六日遊！
(世界十大郵輪之一，每人約一萬元，包括每人500元強制小費，住豪華海景房)
1，上船先預定跳傘''(風筒裡模仿飛人跳傘)。北極星，不然可能排不(北極星就是在船頂上安個大吊車臂帶玻璃倉，航行時，一次進十幾人，上下升到空中看船身25美元，360度看45美元，周圍都是海水，沒有看頭)
2，船上有十幾個自助免費歺廳，隨便吃，熱咖啡，冰牛奶隨便喝，所有酒水收費，一瓶啤酒6美元，果汁飲料10美元，還有一天酒水暢飲36美元，不允許喝醉！因為中西食品花樣多，冷的，熱的，奶油和各種肉類等等，都嚐嚐，容易拉肚子，所以拉肚子藥一定帶上。牙膏牙刷自帶。
3，船上有室內外兩個游泳池(約10米寬15米長)，旱冰場/蘭球場/碰碰車，有衝浪，跳傘攀巖，散步道，乒乓球，電影院，劇場，免稅街等等，船到公海賭場晚上開放！第一次玩的窮人贏3千歡呼，富人輸十幾萬流汗！隨便玩看，最小賭碼25美元，兌換100美元起(摺疊美元不要)，遊輪遊是吃貨的天堂，一般下船都長几斤肉。
4，行程，第一天中午至下午3點上船，第二天海上航行，第三天到韓國釜山旅遊，第四天到日本長崎旅遊，第五天航海，第六天上午下船。
5，郵輪遊最休閒，是全家放鬆玩的好項目，是懶人，吃貨的最愛！個人感覺郵輪遊是體驗一次就夠，參加二次就煩的活動！因為眾多活動項目只有幾項你可能會玩，除非你是全能體育健將，都會玩！船航行時，周圍都是水，孤立感強烈。
住內艙房實用便宜，海景房就是浪費錢，回房間基本就是睡覺，吃，玩都在外面，如果看景，船進碼頭大家都上船頂平臺居高臨下看景，建議玩6一7日遊的就能盡興！
房間裡都有數碼保險櫃，體積像抽屜，相機以下物體可以放進去。
追夢新世紀
總體感覺在船上很休閒，從容，看大海吹海風，船上四處逛逛，晚上劇場看錶演，二次區別是，日本航線都是國人，船大人多，自助餐人多擁擠，另外一次，船小點，用餐很從容，體驗不錯。
精彩世界任你看
2017年9月我從三亞乘坐南海之夢遊輪去我大中國的西沙旅行，四天三晚的行程令我流連忘返，充滿了難忘的回憶…
第一天傍晚，遊輪在漫天彩霞中啟航，離開鳳凰港，向著一望無際的大海駛去。不久遊輪組織所有的遊客培訓海上逃生，學到了有關知識。夜晚，遊輪上有歌舞晚會，還有小型電影院，娛樂項目很豐富，玩累了聽著海浪進入夢鄉。
第二天早上游輪進去了西沙海域，碧藍碧綠的海水和藍天白雲融為一體，大家坐快艇🚤登上全富島，站在迎風招展的五星紅旗下面宣誓:我愛西沙，我愛南海，保衛西沙，保衛南海！魅力西沙，我來啦！
第三天，全體遊客先後坐快艇🚤登上鴨公島和銀嶼島遊覽。鴨公島上的漁民開了很多海鮮店供遊客品嚐，非常新鮮。我特別要提一下銀嶼島的海水，竟然是七彩翡翠般的顏色，由淺到深，好像走進了童話世界，所有遊客不由自主的驚歎:真的太震撼啦，美麗的西沙！那種美麗是用語言無法表達的，不信？自己去體驗吧。😄😄😄
第四天上午，遊輪回到了三亞鳳凰島碼頭，結束了行程，大家依依不捨的下了南海之夢遊輪。我們的心，還在南海，還在西沙。。。
林漫0
2018年7月，經歷過為期6天的維諾真“喜悅號”從上海出發前往日本。
怎麼說呢，遊輪旅遊是相當休閒的。因為只有2天會在日本登陸活動，其餘的時間都在船上。換句話說，大部分時間都在海上。主要是也就吃吃喝喝玩玩。到了日本，也只是去了兩個小地方：長崎與宮崎。
據說這個維諾真“喜悅號”是為中國人量身定製的線路，但因為中國人的種種行為，導致“喜悅號”決定退出中國市場。這裡還真的要吐槽一下國人的那些讓老外接受不了的行為……
首先是浪費食物。免費的自助餐，拼命吃這倒也不算什麼，老外也會這麼幹。但是浪費食物的行為，在西方的價值觀裡是不能容忍的。大家也知道中國人就那樣，進入餐廳就拿很多吃的過來，也不管吃得掉吃不掉。
其次是從來不消費。船上有很多娛樂項目供遊客消費。但中國人的習慣是不會再去額外消費，包括本人也是那樣。這樣的習慣，讓老外不能接受。畢竟船上的增值服務，是利潤很重要的來源，但以中國人為主的線路很難賺到這個錢。
最後，要說價值觀不同。就拿小費這件事來說，中國人是沒有給小費的習慣的，這也至使“喜悅號”航線直接將小費算入了船票中。國內任何景點的工作人員都沒有很高的服務意識，在國內也沒有小費的習慣。但在國外不一樣，人家會認為你不尊重他的勞動。說實話，本人在第一次出國前也不理解為什麼要給小費，但是接受別人的服務後，我就明白了。
晴遊雨讀99
因為從事旅遊行業，所以乘坐郵輪經歷比較多，2013年算是第一次乘坐郵輪，我們國家的第一艘郵輪就是當年海航從美國買的那艘海娜號郵輪，4.7萬噸，上船後感覺比較明顯是翻新的，但是當時這個船應該是麗星公司給打理的，所以船上的秩序，用餐等等體驗還是不錯的，房間面積也還算大。那個時候也是走日韓線路，岸上觀光還含一頓中餐，所以性價比是很高的。
後來歌詩達的大西洋，皇家加勒比的量子號，再到皇家加勒比的贊禮號，歌詩達的幸運號，這些船都上過，歌詩達的大西洋號是個亮點，雖然這條船不是新船，噸位也不大，但是它是歌詩達郵輪的旗艦船，船上的裝修風格屬於文藝復興時期的風格，船上還有很多玻璃藝術品價值也不菲，那時船上服務，用餐也還都不錯，量子號和贊禮號是姐妹船，量子號先來的，皇家的船一般是以高科技，大著稱，船上用餐也很好，有全新體驗的北極星，機器人酒吧，甲板跳傘，甲板衝浪，還有一個多功能場地，可以玩碰碰車，可以打籃球等等活動。
海岸郵輪網
有過哪些遊輪經歷？我想我應該沒有真正在海面上航行一圈這樣的經歷，但是從湛江坐輪渡到海口這段海上航行距離，不知道算不算遊輪經歷。
因為父母都在這邊，所以我會時常坐上從湛江海岸到海口的輪渡，買張四十多元的船票，跟著大巴車裡的人們一起踏上這艘上百上的大船，船身很大能容得下很多人，也有許多大巴車開進船上運到對岸去；航行的時間是兩個多小時左右，海面上的風很大，船隻航行很快，在船隻的邊緣就只能聽到海風呼呼的聲音和海浪的聲音以及船隻發動機的聲音；有時候航行是在傍晚邊，或者大晚上，所以很多人都會在船上睡覺佔比較多的位置，看著比較混亂，也比較吵，因為坐輪渡的一般大多數是務工的，因為耗費的時間比較久也很累，所以很少人會考慮搭乘輪渡到海南或者回內陸。
林喵喵旅行記
郵輪你問對人了，我去過的航線太多了，具體如下：
1.國內日韓航線
2.阿拉斯加公主郵輪
3.邁阿密古巴線路
4.火地島南極航線
5.墨西哥航線
都非常不錯。
一鹿
特別喜歡遊輪出行的生活方式，一個豪華遊輪就像是一座小型城市一樣，遊輪的經歷有很多，但是最難忘的還是學生時代的那一次遊輪經歷，因為那個時候用的是古老版沒有拍照功能的諾基亞，也沒有相機，沒能留下照片，就用後期在遊輪上拍的照片做配圖吧。
遊輪出行，重在體驗遊輪上的生活娛樂，而不是目的地，那次坐的船準確來說不是遊輪，就是交通運輸的輪船，特別喜歡坐船，因為喜歡大海。所以時間充足的情況下，我會選擇坐船為出行的交通工具，那是放假的時候，我從新加坡回到北京，然後買了塘沽港開往大連港的船票，下午出發，第二天早上抵達，現在已經沒有這條航線了。
晚上8點的時候，我來到甲板上，風很大，我喜歡看輪船在海浪上起伏，抬頭就會看到繁星和銀河帶，那也是我第一次看到銀河，在烽火通明的城市裡是看不到的，享受著那份寧靜和海的聲音，就這樣站在甲板上吹海風，發著呆。
後來從客艙裡走出來一位女生，也走到了甲板上，距離我3米左右，我到今天已經想不起她的模樣了，只記得她跟我說的第一句話，因為我後來掏出手機看有沒有短信，發現根本沒有信號，就撥打了一個號碼看看是不是能撥出去，她便主動問我你手機有信號？我後來回答了什麼，以至於我們聊了些什麼，都記不得了，總之聊的比較投緣。
後來她說她買的二等艙只有她自己，就說去她的客艙裡聊天，當時真的是很冷，就一起去了她的客艙，就這樣一直聊到凌晨4點左右，彼此交換了QQ號碼，我本以為我7位數的QQ號已經很稀有了，沒想到她是6位數的QQ。
上岸以後，我們各奔東西，後來在QQ上也沒有再怎麼溝通過了。
這是記憶猶新的遊輪經歷。
荒野求生手冊
去年-我從廣州南沙碼頭乘星夢號郵輪開啟了七天航海遊。有關遊歷我在我的微信公眾號《手機拍客記》中有圖文故事，想了解的朋友，可以搜搜。
