宗元三农堂
不可行。因为电动三轮车现在已经成为农村出行和载物的重要工具，有着非常广泛的用途，既能满足农村道路的实际情况，又符合农村日常活动的使用，而且相对汽车或其它农用车来讲，它的经济实用性更突出。
我们可以到农村的大街上去看一看，你就会明白为什么禁不了农村三轮车，上至八九十岁的老人，下到十几岁的孩子，都有骑三轮车的，自从电动车三轮车问世以来，它就深得老百姓的信赖，到地里干农活时，三轮车可以载工具，还可以载肥料载农作物，老人可以接送孩子上学放学，既不用像人力三轮那样费力，又比其它机动车要灵活方便。
在我们当地，前几年曾经禁行过电动三轮车，而且为了抓落实，还在乡镇路口查过，也没收了一些三轮，甚至为此还专门成立了整治小级，推出了财政补贴，号召老百姓淘汰掉三轮车。但通过实际行动来看，并没有达到效果，没办法后来又实行限时使用，早8点到晚5点之外时间可以使用，但还是没有从根本上解决，而到现在，几乎已经放弃了，农村大街上到处都是。
要想全面禁止农村的电动三轮，必须要考虑农民的实际需求，现在使用三轮的主要人群是老年人群体，而年轻一些的，多数都购置了家庭轿车或面包车。等到汽车普及率达到之后，三轮车自然会自行淘汰掉，现在最需要做的，我认为是控制三轮车的性能，特别是速度上要加以限制，另外还要加强三轮车的安全驾驶管理。
元芳有看法
我觉得这就是个不合情理的事情。在城市禁止三轮车的可行度也不大，记得以前在哪个地方禁止三轮车斤市区，后来快递小哥蹬人力三轮送快递。接货送货的就用电动车载人，人再拉个三轮车送货接货，甚至更奇葩的还有人骑马上路。那真是更难管理了。
如果再把农村的三轮禁止了，那让农村老百姓怎么办，在农村电动三轮很多，每家都有。可以用来拉些农用工具，化肥种子什么的。有的地方庄稼浇不到水，还要拉水去浇地。还有就是现在住在农村的大多数都是老年人，不让他们用三轮车，难道还开车不成。如果用人力三轮身体怎么受的住。
最后还是希望国家可以多为农村人考虑一下，切身处地的想想农村人的不容易。与其想着农村禁止三轮车，还不如想想如何解决农村养老金与职工退休金的差距问题。农民真的太不容易了，一斤粮食还顶不上一瓶矿泉水贵。
慧享农村
电动三轮车不仅乡下很多，城市里也泛滥成灾。
它们跑的飞快，随时会从城市得一个角落突然撞出来，让你错手不及。
有一次，天下着大雨。老公骑摩托车带我回家，我躲在雨衣里，突然不知道啥情况。老公紧急刹车，我还来不及反应就从老公身后飞了出去，摔趴在地上，瞬间感觉全身器官和骨头都碎了。老公吓死了，跑到我身边帮我扶起来，我一看哟最少飞出来3米了，我边哭边骂发生什么事情了。
他解释突然一辆电动三轮车从一个小巷子横穿马路开过来，我老公也没有反应过来，就撞上去了。那辆电动三轮车更惨，他速度太快，飞到对面的楼梯下去了。车主也慢悠悠爬起来，也是老天爷保佑，去医院检查我们都没有啥大事情。
从此以后，我看到电动三轮来了，就吓得魂不守舍。害怕再给撞了，不是每次都那么幸运的。
电动三轮车车速太快，刹车又太突然。它们正的是马路杀手，开车的人又没有任何交通知识就上路，且喜欢插路，所以我非常建议取消生产电动三轮车禁止电动三轮车上路，它们太危险了。
LUO宝
答：农村全面禁止电动三轮车？目前好象还没有这样的规定。
从步行到自行车，从自行车到人力三轮车，从人力车到机动摩托车，从摩托车到电动二轮车、电动三轮车，电动三轮车又有微型电动三轮代步车、小型电动三轮农用车、大型电动三轮农用车及电动三轮拉客车等，可以说，每进一步都是科技的进步，社会的进步。
科技的每一次进步都为人们的出行、生活与生产提供了便利，使越来越多的农村人扩大了生活的半径，尤其是年长者、残疾人、相对贪困的人都能够借助三轮车走出了家门和村庄，其中，电动三轮车的功劳概莫大焉！
电动三轮车，之所以能够以城市走向农村，如此快速的普及开来，原因无外乎两个。
一是价格低廉、实惠，一辆电动三轮车，少则几百元、多则几千元，几乎人人买的起。二是真需要，人活着要岀行，要出行，唯有借助工具靠自己，这个工具就是时兴的三轮车而且是电动的，这个电动三轮车既能代步，又能为生产生活提供更多的便利，所以生活生产真需要。电动三轮车在农村的功能谁能否认？
有市场就是存在的理由。
可是，有利必有弊。
殃殃大国，生活在农村的人众多，况且许多的农村人文化水平低、交通安全知识少、安全意识差，许多年老体弱者操控电动三轮车的反应慢、能力差，加之农村道路窄、路状差，因此发生的自伤、伤及他人的事故多。
更有甚者，借用电动三轮车上路跑运输搞营运，拉客送人来挣钱，不仅影响了道路交通秩序造成拥堵和正常通行，而且事故频发伤亡严重。
电动三轮车在农村的弊端已经显现，如何管理真的成了难题，是禁还是放？如何趋利避害发挥其应有的作用，真的需要好好操讨。
一味地禁，似乎不切实际，毕竟解决农村老弱病残穷等弱势群体的岀行问题、生产生活便利问题也是一件大事。
一味地放，绝对也不现实，放任自流、不管不问就会岀问题。
所以，应该分门别类，区分不同情况有针对性地加以管理。
一是所有的电动三轮车应严禁上路载客营运，没有相应的驾驶资格严禁从事载物营运。
二是所有的电动三轮车应划定限行道路和区域。
三是电动三轮车载客超过三人以上，尤其是接送学生。
四是禁止生产和销售全封闭的超过三人的载客电动三轮车。
五是对于电动三轮车的车厢实现限高和限宽。对于最高设计时速予以限制。
六是对于电动三轮车在购买时一律实行实名登记、挂牌管理。
七是严禁电动三轮车超限超载。
八是对于违反规定的实行严查重罚等。
总之，要以人为本、安全为重来规范和管理农村的电动三轮车。不管怎样，都要服从囯家治理的规定，相信国家永远都是为人民着想的！
一己之见，敬请批评！
图说农村事
看到这个问题有点那个心情不舒服的感觉，为什么总是一些专家盯着农村的一些社会现象，感觉的不适应社会的发展和潮流。农村骑电动三轮车的确是非常的方便，不但能遮风挡雨，而且还能作为农村老年人的代步工具，因为他们行动不方便，电动车正好弥补了这个缺憾。
在农村大部分是老人骑电动三轮车速度也不是太快，他们不但可以骑电动三轮车走亲访友非常方便，而且还可以接送孩子上学，更可以方便于农业生产，用三轮车拉一些生产工具或者是收获的粮食等农产品。这总比让农村老人用肩挑背扛强很多，也节省了很多的体力。
再说电动三轮车也非常环保，不污染环境，应该是大力推广的一种交通工具，偏偏因为城市三轮车阻碍了交通缺搬迁到农村来执行。在城市里确实看到，三轮车如果不禁止的话，阻碍了城市的交通增加了交通事故，特别诚实的那些老人骑着三轮车接送孙子孙女上学，更是出现了很多的交通意外事故。
毕竟城市一些老人因为反应慢，眼神不好，听觉不好，或者是有碰瓷的嫌疑，他们以为自己就是老大，汽车三轮车在街上横行霸道，最终惹出了很多的意外事故，不得不让城市进行禁止电动三轮车在城市里行走。但这种现象不能迁罪于农民，其实农民骑三轮车进城的非常的少，所以不能在农村禁止电动三轮车。
总之，在农村禁止电动三轮车的话，这方面是不可行的，而且也有悖于国家推行新能源电动车的政策，毕竟现在燃油车已经造成了大气污染，而且也是社会大气污染的重要的来源之一，禁止燃油车上路，或者减少燃油车上路，这才是环境污染治理的重中之重。出交通事故的主要的也是这些燃油车辆因为速度过快导致的，而且城市的交通堵塞是由这些车辆增多造成的，并不是说农村的三轮车阻碍了城市的交通，制造了城市的交通事故。
农村骑电动三轮车的主要是农村的老人，他们把电动三轮车作为一个代步的工具，所以在农村禁止电动三轮车出行，这是极不理智的，也是不可能的事情，甚至更是社会倒退的表现。大家对这个问题有什么高见？敬请留言交流，赞同观点者，求点赞，求关注头条号：宗元！🙏🙏🙏
宗元
不看别人怎么说:我自己的观点~顺其自然！
留守老人接留守儿童的上下学，电动三轮已经是首选了！
第一:三点具有稳定性，
第二:电动车的环保性能，
第三:老百姓的经济实惠性！
第四:新能源的生存市场空间！
第五:重要的是，早干嘛了，不在源头控制……
第六:个人观点，不喜勿喷，谢谢！
第七:物竞天择，适者生存，劳民伤财，怨声载道的不可取……
第八:关于电三轮的安全行驶与交通规则……可以大力宣传引导！
第九:关爱国家企业的生存模式……
第十:砖家，叫兽们~民生，民声……
还是那句话:多为国家的~和谐，振兴 ，繁荣，富强……拿出你们的所学尽力而为就行了！🙏🙏🙏
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关于在农村禁止使用电动三轮车的问题，相信有很多朋友听到过，但具体实施情况如何，却不一定很清楚，而对于在农村是否应该禁止电动三轮车的问题，大家也有不同的看法。
首先，在农村禁止使用电动三轮车的规定，并不是所有村庄都是这样的，一些村庄并没有出现此消息，其次小帮手个人认为，如果完全禁止，也不是那么容易。
大家可以想想，电动三轮车在我们生活中有多少用途，我们平时的日常出行、接送孩子上学、下地干活、走亲戚等等，电动三轮车带来的很大了好处与方便，如果全面取消以后，可想而知，会带来非常大的不方便。
我也询问了一些村里面的朋友，让他们发表下自己对于禁止使用电动三轮车的看法，如下：
1、禁止以后，种地想拉点化肥、成熟后想拉点庄稼该怎么办？要不谁提的意见谁来拉？
2、农民想去赶集怎么办？走着去？另外下雨了想外出怎么办？淋着雨？又不是家家户户都有小轿车。
3、村里上了年纪的老人，想接孙子、孙女上下学，该怎么办？孩子父母都外出打工，让爷爷奶奶走着去接？
4、禁止使用电动三轮车的目的是什么？如果是为了道路不拥挤或者安全的话，那为什么不把轿车禁止了？
以上4点属于反对的意见，当然，除此之外，还有其他的声音。
1、在农村可以使用电动三轮车，只要不进城就可以了，又没有多大的影响。
2、完全禁止不可行，可以进行规范化的管理，比如上牌。
3、有关部门可以加强交通法规的宣传，让农民的安全意识和交通法规增强。
综上所述，如果在农村完全禁止使用电动三轮车，估计大部分的人都不会同意，而且真正实施起来也有一定的难度，个人认为并不可行。
关于此问题，不知道你有什么看法？你觉得完全禁止是否可行呢？欢迎大家在评论中留言，一起来讨论。
农民的小帮手
如果说城市禁止电动车还有情可原，因为电动车在城市因为占道以及闯红灯等违反交通规则的原因经常发生一系列的交通事故，而且城市机动车比较多，人们出行有公共汽车以及地铁，一旦禁止了电动车人们也可以很方便的出门。但是农村现在主要的出行工具就是电动车，农村不但没有交通阻塞，也没有城市的违法违章，为何要禁止电动车？换个方面说，现在农村一般都是一些老人孩子，一旦有些小病都是用电动车尽快赶到医院治疗，禁止了电动车你让他们如何出行？难不成让他们走路出行了，对于农村禁止电动三轮车简直就是荒唐至极！
如果考虑到电车安全这一方面，也没必要禁止电动三轮车，既然三轮车的发明是为了方便于人，那么既然查安全这方面，就应该从源头查起，可以禁止一些安全质量有隐患或者达不到上路规格的电动车，直接让厂家不要生产就好了，农村电动三轮车禁止不得。
其次如果感觉农村监管设备不达标，一旦发生电动车事故逃逸很难追查，可以考虑国家给电动车挂上牌然后安装上定位功能，你像我们这边农村目前已经在深入执行了，并且效果也是十分的见效，也没有必要去禁止电动三轮车。
总之农村电动三轮车不可以禁止，因为农村既没有地铁和公交车，也没有共享单车，并且因为家庭原因一般也没有汽车，所以电动三轮车在农村出行方面起着举足轻重的作用。
农业经济第一线
不在目录内的三轮车查扣必须的，质量不合格的东西以低价骗取老百姓的血汗钱，可耻！这种产品上路要查扣，查扣的车子由执法部门返回生产单位。
农村也好，城市也罢，要有行车证驾驶资格证，强制保险，视同机动车，不再是弱势群体，路权同机动车，规矩也要和机动车一样执行。
目前的现状是无序。从生产到终端，造车的没有标准，想咋整就咋整。骑车的想咋个开就咋来，你来撞我你赔钱，我是弱势群体。道路5米宽，汽车喇叭都响冒烟了，三轮车就在中间慢慢开，管你呢？你走我不走啊，路是你家的，开汽车了不起啊，欺负我穷人啊！有急事等上班的人就疯了！
要上牌考驾驶证交保险，和汽车执行一样的法律，有法可依，有责任要背。出了事情要赔偿，不存在弱势群体一说，大家平等的。谁犯错谁担责。
堵不如疏，合理引导，以法治国。因噎废食的事情不能干。因为要防治空气污染，夹紧屁股不放屁不太可行，也做不到。高压也不是事！大家共同理性对待，少些事故出行通畅才是硬道理！
科灵机床附件厂丁后兵
在农村禁止电动三轮车，不知道又是哪个专家出的主意呢？可行与否，大家都很清楚。
首先电动三轮车是属于环保产品。如果说焚烧秸秆是污染大气，那电动三轮车使用电作为动力应该不污染环境吧。
其次，电动三轮车是农村的主要交通工具之一。电动三轮车的存在给农民朋友们带来了许多便利，尤其农村老人腿脚不便，出个远门不能再像以前骑个自行车随便跑，现在生活条件好了，有个电动三轮车代步，赶个集，买个菜都是非常方便的。如果连这都要禁止的话，那是不是让农民全都用脚走路？
再次，电动三轮车的存在是符合国家标准的，在农村也不存在交通拥堵的情况，为什么要禁止呢？如果说电动三轮车违反规定，那也是厂家有问题，当初就不应该生产。另外农村平时也不存在交通拥堵的状况，大家骑着电动三轮车办事很方便，并没有什么违规之处吧。
最后，总有一些所谓的专家喜欢打着农村、农民的主意，不了解实际情况而纸上谈兵，禁这禁那，殊不知往上数三代，谁家都是农民！现在这样做，就是典型的忘本！
对于这些所谓的专家，我们深表不齿，我们深恶痛绝。
