青城未滿
現在奔馳漏油事件鬧的沸沸揚揚，全民熱議，在這裡陳老師發表一下自己的看法，首先說實在的，雙方都存在問題。
第一 身為一名消費者，一個成年人，你買東西沒有自己的主見嗎？別人讓你貸款就貸款嗎？你說利息高，你貸款前不會讓別人算一下首付，月供嗎？籤合同看清楚再下筆。買車前必要的檢查不做嗎？還是說幾十萬的交易你都不在意，不找幾個懂車的人來檢查，或者開到離4s店遠的維修廠檢查，這花不了你多長時間和金錢吧。
第二 一個全國知名的品牌 不管是4s店還是奔馳公司，你做的是口碑，是誠信，別人信任你，你卻把別人當傻子玩，真以為是一次性買賣了嗎？還是說老百姓就沒有發言權了，當你不把消費者當一回事的時候就為自己所做的事承擔後果。
總的來講，不管是消費者還是經銷商都在承擔自己所造成的惡果。
陳老師945
我是86年開始開車的老司機了，大道理就不在這多說了，今天談一談我的經驗和推斷:車輛製造是由多部分的零部件組裝而成的，大概有發動機總成、底盤總成、廂體總成、電路總成等等。當發動機裝搭完畢後是要單獨進行轉速的穩定性測試的，像女事主這臺車如果說發動機的油封有問題或裝搭時位置沒放好，那麼就在測試時由於機油油壓的加大當時就會出現漏油的現象，像這樣的大品牌是不會讓有問題車出廠的，那麼運輸中在沒有劇烈硑撞的情況下是不可能油封漏油的，再說在4S店停放時也沒有發現發動機上有油漬或地上有油漬呀，在排除了出廠前和運輸不可能有問題後，那麼答案只有一個，那就是在4$店才發生問題。怎麼發生的?是返修車?是二手改裝?或是內部人員試開的時候灬?我不知道。
九制橄欖894
根本是這書呆子，稱自己是研究生畢業的那個，自己把錢給了，車驗過了，額，漏油了，自我保護意識都沒有，讀書讀的自己，車子沒驗，錢先給了，然後漏油，然後坐蓋子當潑婦，這就叫讀書。說白了，這輛車，4s 店就是專給這些讀書多的賣，土豪他不敢給賣，它還怕捱揍。坑的就是這些唸書的綿羊
傾國傾城π_π
什麼是一個強大的中國？連中國民眾在消費中都受不到保護！談何是一個崛起強大的中國？中國消費者在維權方面應接軌歐美！在車輛組裝和進口產品中應按歐美標準！這才是一個強大的中國！
散步的魚aaqq
監管出了問題，奔馳在德國美國敢這樣嗎？為什麼在中國敢。舉一個簡單的例子，例如某車剎車可能失靈，失靈的可以性為1%，我賣了1萬臺車，每臺車如果招回，按每臺車一萬費用算。找需要投一億元招回，如果不招回，可能有一百臺車會出問題，事故發生可能性為10%，那十臺車出了事故，每臺車賠償五十萬（平均），我才五百萬支出，如果被查到並罰款，再罰一百萬。那企業為什麼要招回，如果罰兩億，那企業堅決招回
靜慮行者
呼籲國家稅務總局介入，根據奔馳4S店強制收取金融服務費，並且不開發票和進入私人帳戶這一線索查起，順藤摸瓜定會查出鉅額偷稅漏稅之事件，這一問題在全國，幾乎所有進口車和快銷車商的店裡，很普遍很嚴重。而且通過稅務緝辦，肯定能為國家在打擊這種進口車壟斷銷售和坑蒙拐騙中國消費者的問題上，取得實質性好轉的一個啟機，同時也會為國家挽回鉅額稅收。
西安好好學習
個人觀點:這種漏油應該是個別事件，也只是個低級錯誤，有可能是裝配線上出了問題、專營店接車、交車前檢查疏忽等導致的，不應該是發動機質量問題。女車主的情感能理解，但我認為法理上說，不管哪環節出的問題，但車畢竟是辦完手續交車了，車雖沒出4S店門，但法律上已是完成交付了，交付後的車出問題還有三包政策保護消費者權益，走三包政策應該說沒毛病，但往往會有輿論下，政府相關部門總會認為消費者是弱者，最終還是4S店讓步了事。
用戶7305933392084
從根本上講．一開始就是4s店拿著發動機漏油的車輛在騙女士．不要臉的4s店他應該知道發動機在漏油．大家想一下車子連4s店都沒有開出就發現漏油了，所以是4s店在搞鬼．罰．罰．罰．罰好了在關門．除了有保護傘。
阿毛100249529
當地政府部門不為人民做主，可以認為就是涉黑
手機用戶52277117531
國家監管不到位，讓老百姓吃了這麼多年的虧，血汗錢就讓人，白白坑了幾十年，
