如果说在大众车系里哪款车最畅销，我想应该非高尔夫莫属了。在售的一汽大众高尔夫为第7代产品，也就是高尔夫7。高尔夫7自上市以来经过5年的多次升级，现在为2019款，大家都知道，这也就象征着高尔夫7将会面临更新换代。而为什么在这个阶段再来介绍高尔夫2019款呢？主要原因是现阶段高尔夫的优惠幅度比较大，相对来说性价比就很高了，对于年轻人或者家庭要买的第一辆车，经典的高尔夫正是入手时机。
“X”造型构成了高尔夫的大众前脸，进气格栅与大灯一体化设计在高尔夫身上已经流行多年，高亮镀铬装饰条连接至全LED大灯底部的日间行车灯，使紧凑的车身宽度得到了视觉上的延伸。即使再经过个3、4年，经典的造型也同样耐看。
两厢车的经典造型，这里无需赘述，4259mm的车身长度现在看起来确实有些小了，而同级别的竞争者都有了调整，但不可否认，这种灵活的车身尺寸对于拥挤的城市来说，简直太方便了，新手停车也无需多担心。轮毂造型有机械感，17尺寸的大小与车身也很匹配。
车尾造型简洁，带有动态转向的全LED尾灯，增强了识别度。后备箱容积380L，满足基本出行装载是没有问题的。
环抱式中控台设计，一切都是为了驾驶者的使用方便为基准，随手操作也是最为直接简单。12.3英寸FPK数字液晶仪表，集行驶数据、导航等7大功能于一体，使用很方便，对于高尔夫来说也非常炫酷，但这需要选装，如果只是以实用为目的，普通仪表盘完全够了。
9.2寸第二代MIB信息娱乐系统功能很强大，倒车影像高清显示，支持手势操作,支持carplay，系统反应速度，操作流畅度表现都很不错，可惜这也是选装项目。在中控屏下方保留了空调实用按键，驾驶途中盲操作没有障碍。
Alcantara混合面料座椅是高尔夫的亮点，座垫的柔软与靠背的包裹都很好，舒适性没有问题，Alcantar面料增强了座椅表面的摩擦力，对于激烈驾驶时的乘坐者来说，会大幅度的减小身体晃动。驾驶空间表现不错，比我再胖的驾驶者也不会有问题。而后排空间，以我在驾驶位置的座椅不动，乘坐确实比较局促，毕竟这个紧凑的车身应付我（190cm）的身高，不会那么自如，而面对一般的驾驶者及乘客来说，就完全是两回事了。
高尔夫280TSI的动力结构为，大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，变速箱为大众7速DSG双离合变速器。
良好的动力匹配调校和操控表现是高尔夫的根基，发动机用250牛·米来推动紧凑身材的车身，可以说轻松愉快。油门灵活度调节的恰到好处，几乎可以完全贴合踩入的深度，让发动机随时全力以赴。动力输出完整直接，即使在后段的再加速也不会有迟疑出现。
7速DSG双离合反应快速，在积极升挡保证节油性的同时，途中的急加速又可果断完成降挡动作，让每一次加速都从容不迫。准确的转向系统，配合灵活的车身，剩下的就是指哪打哪了。
简单总结：大幅度的优惠让高尔夫2019款有了较高的性价比，优秀的操控是高尔夫的看家本领，灵活的小身材还是有很多好处的，特别是在拥挤的街道和各类停车场，拥有一台实用像样的车就从高尔夫开始吧。
摄影：张渤洋
閱讀更多 微在說 的文章
