對於寶馬X3，相信很多消費者對它印象深刻，它的綜合性能非常強，有著不錯的操控和靈巧的車身結合一起，而且較高的離地間歇還有一定的脫困的能力，即使是SUV也保留了寶馬運動的血統。順應市場的趨勢，寶馬X3也國產了，並且依舊原汁原味，沒有去刻意推出所謂的L加長版，門檻也更低了，讓消費者有了更多的選擇理由。
雙腎進氣格柵是寶馬車型外觀最經典的設計元素之一，全新寶馬X3不僅繼承了傳統，更是加大了進氣格柵的尺寸，這也是寶馬未來趨勢哈。LED矩陣式頭燈，日間行車燈與霧燈均採用LED光源。
新款車型中有三款是M運動套裝版，低配車型沒有M套件，前臉最明顯的差異就是前保槓的設計，在M運動套件的協助下，更年輕和動感！
尾部層次感突出，雙邊共兩出的方型排氣管口運動感很足，尾燈全LED光源，點亮效果比老款更加優秀。
豪華感則是新款寶馬X3改變非常大的一面，刻意媲美寶馬旗下7系和5系轎車的越級豪華，鍍鉻裝飾條、11種色調組合的氛圍燈，配合極致觸感的Vermasca真皮座椅，令它的豪華感比上一代的車型提升不止一個檔次。
新一代寶馬X3體型比老款車型大了不少，更符合中型SUV的定位，車身長寬高分別為4717mm/1891mm/1689mm.軸距2864mm
後排座椅靠背設計成4/2/4比列放倒，靈活擴展了後備箱空間。
新款寶馬X3的外觀造型，依舊是我們熟悉的寶馬味，可能細心的朋友會發現，無論是這代寶馬X3的雙腎型“大鼻孔”還是奧迪的六邊形“大嘴”全都越做越大了，彷彿是進氣格柵越大，就越要高級感。
這款是寶馬X3 xDrive30i 領先型M運動套裝的版本，搭載 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為252Ps，搭配8AT變速箱，動力輸出的爆發力十足且動力銜接的極為順暢細膩，而且冷車著車時，尾部還會傳來渾厚的排氣聲浪，讓人有很強的駕駛慾望。
新一代寶馬X3，無論是從豪華舒適性還是操控性能，都比上一代車型都有大幅度的提升，同時在同級車型中競爭力得以爆表，也是一款非常值得購買的豪華SUV，目前終端優惠後，已跌入35萬內起。
最後，雖然我目前買不起，但是夢想還是有的，如圖一樣
打拼的人生，長大後我要變BMW......
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