日前，乘聯會公佈了最新的銷量數據。數據顯示，1月豪華SUV總體呈上漲態勢，其中連續多月奪得豪華SUV銷量冠軍的奧迪Q5，1月被“老對手”奔馳GLC斬於馬下，並且差距也被逐漸拉大；而不被消費者看好的奔馳GLB，1月銷量也是可圈可點；其它車型方面，像途昂、XT5等車型表現照樣不俗。下面，《車壹圈》就為大傢俱體分析一下。
奔馳GLC力壓Q5L、X3，降價才是殺手鐧
一直穩居第一的奧迪Q5，1月被奔馳GLC大比分拉開是圈哥沒有想到的，難道過年了消費者都覺得奔馳比奧迪更有面子嗎？
當然，不排除有些消費者會有這樣的看法，但圈哥認為，最主要的原因還是採用了奧迪此前慣用的“伎倆”——大降價。據《車壹圈》瞭解，原先“一毛不拔”的奔馳，趕著春節期間，竟然放出了最高近5萬的終端優惠，裸車入門價格一下子降到了35萬左右，讓那些準備購車的消費者一下子“高潮”了起來。
既然奔馳搞促銷，難道奧迪就閒著了嗎？其實不然，據《車壹圈》瞭解，原先終端優惠幅度普遍在5-6萬的奧迪Q5L，春節期間優惠也普遍提高到了8萬左右，裸車價只要30萬出頭，實在是良心價！
奧迪Q5L的終端優惠明明要更高，但為啥還是有那麼多消費者選擇加幾萬去購買奔馳GLC呢？或許還是離不開那個固有觀念——奔馳比奧迪更有面子！至於寶馬X3，1月銷量達到1.2萬輛，表現十分不錯，只是從終端市場價格來說，寶馬X3和奔馳GLC要堅挺不少。
大眾途昂寶刀未老，奔馳GLB表現出乎意料
排在第四名的依舊是大眾的途昂，1月賣出了6894臺，雖然相比去年出現了一定的下滑，但是作為目前大眾的旗艦SUV，單月能夠取得如此成績的確是寶刀未老。不過，按照隔壁一汽-大眾的2020年新車規劃，比途昂更大的SUV—SMV即將登場，屆時途昂“老大哥”的地位怕是要動搖了。
比較出乎意料的是，原先因為1.3T賣30萬、7座空間太寒磣等原因不被消費者看好的奔馳GLB，1月竟然售出近3000臺，可見“奔馳大法”對國人的影響有多麼根深蒂固。目前，新車剛上市沒多久，終端基本沒有啥優惠，如果未來優惠提升至3-5萬，估計銷量還會翻番。
XT5銷量回升，XC60表現不佳
比較有意思的是，排在第四位的大眾途昂好比一線豪華品牌和二線豪華品牌中的一個隔斷，雖然比上不足，但是比下還是綽綽有餘。緊隨途昂其後的是凱迪拉克XT5，1月共售出6003臺，同比增長27.7%，看來凱迪拉克忙著衝量了。
比較意外的是，作為凱迪拉克XT5的“老對手”，來自北歐的沃爾沃XC60上個月銷量表現不佳，1月僅售3615臺，同比下滑33.2%，相比凱迪拉克XT5有著較大的差距。可見，從去年下半年開始，沃爾沃XC60爆發低頻共振門負面事件對銷量產生了不小的影響，希望沃爾沃儘快拿出解決辦法，避免造成更大的影響。
好了，以上就是1月豪華SUV的市場銷量情況。總的來說，雖然奔馳GLC表現驚人，但是總體市場依舊呈現出BBA和大眾領銜，二線豪華品牌緊隨其後的格局，而且在很長一段時間內估計都不會被打破。至於後期奔馳GLC能否維持下去？奧迪Q5L能否重新奪回冠軍？值得期待！
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