我们出去旅行尤其是自驾游的时候免不了要过高速，大家都知道过高速需要缴纳一定的过路费，用于对公路的养护支出，这个收费大家都已经习以为常，但是你听过过河也收费吗？可能很多人会好奇过路交钱是因为车辆通行时会对公路造成一定损坏，但是船只在河里通行难道还能损坏航道？而且在河里怎么设置收费站呢？但是有一条确实做到了，美国建的这条河，却让另一个国家因祸得福，并且靠这条河养活全国人。
巴拿马运河虽然是美国建的，但是管辖权却归巴拿马所有，是不是以为像我国援建非洲一样的工程？真相却完全相反，美国建造该运河是因为曾在此设立殖民地，也就是说，在这片土地上无论做什么建设，归根结底都是为了自己国家，他们也确实利用这条河获得过很大的利益，但是没多久，巴拿马取得独立，看到这条河为美国带来巨大的效益，便以在本国境内为由争取这条河的管辖权并且争取成功。
获得独立管辖权之后，该国继续在运河设立收费站，在运河的狭窄关口设立船闸，和路闸相似，但是船只不仅要缴纳高昂的过路费，一艘大型货轮一般需要几十上百万美金作为过路费。而且船只还要缴纳服务费，因为船只无法独自通过船闸，需要两艘拖轮将其拖过闸口，一艘拖轮195美元，运河有三道闸口，仅服务费就需要缴纳1170美元。此外在拖船时还需要在岸上进行牵引，所用缆绳需要缴纳156美金。
有人说既然这么贵，为什么不换一条路线呢？的确可以绕路，但是绕路实在太远，时间上耗不起，如果因时间延误而造成的损失则是不可估量的，修建这条运河就是为了避免这样的损失。巴拿马运河处在黄金地理位置，是大西洋地区和太平洋地区之间商贸往来的纽带，是东西方商贸交流的必经之地。这条河近几年几乎每年都可以创造近30亿美元的收入，为巴拿马创造了国内60%的GDP，人均GDP达到1.5万美元主要也是因为这条河。
不知道美国看到这条河如此创收会是什么感觉，小编觉得为了保护河流环境收取一定的费用无可厚非，但是拖轮和缆绳也要收钱，是不是价格收的有点高？你觉得呢？
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