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擁堵對於任何一個城市來說都不是新鮮事，南充的擁堵我有親身經歷，尤以順慶區為重，那個堵啊真就是一寸一寸的往前開。
2017年到2018年的10月份前應該是順慶區有史以來最堵的時候。玉帶路、人民南路（下穿隧道處）、濱河路相繼施工，目的就是為了解決市區擁堵的現狀。
2018年底，隨著玉帶路、人民南路、濱河路三大主線的加寬，通往嘉陵區、高坪區的過境車輛得到有效分流，緩解了順慶區交通擁堵的壓力。通往火車站的鐵欣路路面得到修正，石化路下穿隧道完工，加裝了隔離欄，順慶的交通擁堵正在逐漸減壓。
不過，順慶區作為南充市的主城區、老城區，有些老街道因為歷史因素因為路面狹窄而形成的擁堵恐怕一時半會還難以解決。不過在交通部門的系統規劃中，採取單行道、信號燈、取消路邊停車位、現場指揮等方式，在平日裡，基本能夠保證車輛的有序通行。節假日還是承受著不小的壓力。
如何解決老街的擁堵？需要時間、需要資金、需要規劃。一是要杜絕佔道擺攤設點，讓老街的路面儘可能寬一點。二是要合理規劃單行道，確保老街道通行有序。三是安裝24小時監控，攝錄違章行為，減少路面人員緊張的壓力。四是規劃好老城老街周邊的停車位，降低這些地方收費標準，以減少亂停亂放。對老城老街的車輛違章行為要頂格處罰，不姑息遷就。五是清理違章建築，重處私搭亂建。六是加大老城改造力度。老城區因為人口、建築密集，開發成本比較高。政府要給予開發商優惠政策，吸引開發商投資老城區的地產建設。
筆名葉子
順慶城區交通擁堵的重點在人民南路，人民南路擁堵的重點是在中心醫院門口。這裡有西河高架橋的落地點，又有進入下穿通道的入口，還有地面往五星花園的直行通道。再加上全市最大最好病人最多的中心醫院大門口也在這裡，每天的病人及其家屬大多都從這裡進出，不少接送病人的車輛要在這裡等侯接送病人，出租車也在這裡上下客。而病人上下車的速度又較緩慢，每每都要多耽誤一兩分鐘時間，這樣一天下來醫院門口的擁堵現象就大大增加了。這個問題的關鍵就是在規劃時沒有給醫院門口規劃一個集散點，導致接送病人的車輛現在直接停在大街上，從而造成交通擁堵。所以根源在規劃出了問題。
德雲
南充路堵，老城區街，路面窄，注要路兩邊還停車，三輪車違章停車，亂停亂放，闖紅燈，嚴重影響交通堵塞，想要改善，必須建立小區停車場，路的兩邊不能停車，違章重罰扣分，拉客三輪車一律取消，失望交警部門高度重視，加大力度，改善南充市交通安全出行，文明駕駛，做到人人有責，
新聞媒體168
無解。擁堵才配得上成渝第二城的口號。大都市都是擁堵的，鄉下才是空曠的。
車市論事
在城市東西南北方向擴容，建立多箇中心，分流老城區壓力，學校，醫院，政府機關，菜市場，超市大型商場等配套跟上，逐步實現新區替代老城的功能。完勝!
留駐真諦
西門市場和西門車站早日搬遷！
陳山215761841
西門車站讓紅花街和金泉路的路經常堵，本來街道又爛還有亂停的，嚴重影響交通!
nc9999
規劃一下全部實行單行道
瑜133858197
南充城市整體設計有問題，綠化以是問題，五星花園修成了小菜圓，沒辦法，只有因地制宜，不能把街兩邊房子拆了，重新規劃。
明月54299566
只有限行，單雙號，可以返解交通捅堵，或者實行單行道出行，！
