2019上海国际车展还没开幕，奔驰却先在全国“火”起来了。只不过，让奔驰火起来的不是什么热门新车，而是西安一女子花66万购买奔驰，还没有开出4S店，发动机就漏油了。
315刚刚过去一个月，今天爆出郑州的王女士也遇到了类似的情况，在郑州之星奔驰4S店花了40万买了一辆奔驰C260，提车不到24小时，车在行驶中方向盘助力系统突然失效。根据“三包”法，王女士可以要求退换车，没想到店员只给换配件。
江苏扬州的陈先生在奔驰4S店购买了一辆C260轿车，可在上牌时，他却发现原定“国六”排放变成了“国五”，相当于刚提车就贬值了几万元。对此，4S店销售员承认是自己的失误，但新车信息已注册上网，退车很困难。律师认为这属于合同上的“重大误解”，相应损失应该由4S店承担。目前，双方还在进一步协商此事。
身为德国豪华车品牌，奔驰价格昂贵，但还是有很多人宁愿贷款还是掏钱买车。可当提车后，生活一下子变得非常糟糕。在网站上随便一搜，有关奔驰车主维权的新闻一大把：新车漏油、抖动、异响以及减震器断裂等问题五花八门。
除了奔驰，还有其他豪车质量也是不堪一击。路虎的质量真的不敢恭维，故障率很高，几乎一半的车主反映了发动机的大部分问题，稳定性差。虽然路车在中国很受欢迎，傲慢的外表和名字征服了无数的SUV爱好者，但对此事的抱怨并未停止，召回事件也没有停止。怠速抖动，变速箱泄漏，甚至方向盘失灵，这三大问题在路虎上很常见。
此外，各种上牌费，服务费，贷款手续费，附加费……各种杂七杂八的费用事先不说清楚，都是一环套一环，一招接一招，层层不尽，不榨干消费者誓不罢休。
一旦出现问题，国家三包反倒成了4S店屡试不爽的推脱利器了。
奔驰生于德国，死在中国，享年133岁，奔驰做梦都没想到不是被宝马干掉的，而是自己作死的。
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