車手 - 1 - Lewis 漢密爾頓（梅賽德斯），2 - Valtteri 博塔斯（梅賽德斯車隊），3 - Sebastian維特爾（法拉利車隊）
跟蹤訪談（Martin Brundle指揮）
問：漢密爾頓，恭喜。你贏得了第1000屆冠軍賽。但從你釋放離合器的那一刻起，你似乎已經控制了這場比賽。
劉易斯·漢密爾頓：這不是最簡單的週末，但對於球隊來說，這是一個非常棒的結果，每個人都努力工作。我們來到這裡，我們不知道我們會站在法拉利的哪 他們在上一場比賽中表現得如此之快。但是我們出現了，維特爾整個週末一直都很快，他今天做得很好，今天一起打1-2，我覺得在第1000場大獎賽上真的很特別。但是開始真的是我能夠發揮作用的地方，之後就是那種歷史。
問：你的第75次勝利，相當令人印象深刻的團隊。
LH：是的，戰略在前三場比賽中確實非常重要，我們真的要保持這種狀態。你可以看到我們之間真的非常接近，我真的不知道接下來的比賽會怎樣，但我非常興奮。LH中國隊整個週末都很棒，所以非常感謝他們。從我到達機場，到達酒店的那一刻起，他們一直歡迎，每天早晚，每一天，以及在比賽中。非常感謝所有支持我的人和家人 - 愛你們。我真高興，夥計。
問：博塔斯，在大獎賽中排名第二，今天的節奏還不夠，但仍然令人滿意。
博塔斯：是的，我認為我在一開始就失去了節奏，老實說。否則，汽車感覺還不錯，速度也差不多，但是在第一階段，在混亂的氣氛中，我無法追隨。但是關於開始的恥辱，當我越過白線，我輪子旋轉，所以我在那裡落後了
問：2019年的F1很難，不是嗎？像這樣的關鍵時刻決定了比賽。
VB：是的，這是一個小細節，但它是本賽季的早期階段，事情看起來很好。但我為團隊感到自豪。到目前為止，我們已經完成了三個完美的週末，所以這非常好。
問：這是今年你第一次沒有領先世界冠軍。你回來嗎？
VB：是的，這不是一種好感，所以我要回來了。
問：維特爾，請告訴我們這場比賽對你有什麼影響？
塞巴斯蒂安·維特爾：嗯，很高興能登上領獎臺，但很難，因為我們試圖堅持下去，但我們不能。他們從一開始就太快了。顯然我和馬克斯有過一場比賽，這很有趣，但目的是追逐他們，但正如我所說，他們今天對我們來說太快了。劉易斯和瓦爾泰特做得很好。
問：車隊很早就讓你的隊友Charles Leclerc降速給你讓路，你覺得這是正確的舉動嗎？
SV：是的，我覺得我可以走得更快。然後我找到節奏有點困難，所以我有幾個擺動，我鎖定又失去了我獲得的優勢。但是我認為如果你看到整場比賽我們都無法追上梅賽德斯，這是公平的。我認為這非常接近。但正如我所說，為我們盡最大努力了。
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問：漢密爾頓，這是一個艱難的週末開始，但它完美結束。
LH：這真是一場有趣的前三場比賽。作為一個團隊，我們絕對不會期望有三個一對二，但現在我很自豪能成為每個人所做的工作的一部分併成為這些結果的一部分。博塔斯今年已經真正做了出色的工作，所以我們都在週末。這個週末對我來說有點掙扎，但是一旦我進入排位賽，駕駛風格的一點點轉變使我能夠用汽車解鎖更多的潛力，而博塔斯顯然能夠做到這一點。然後開始顯然是偉大的，這真的是我為比賽說的決定性時刻。然後在那之後它相當簡單。與P2相比，今天我設法保持了相當好的速度，所以我真的，真的很開心。您可以看到它與我們所有人的關係仍然非常接近，我認為這隻取決於整體性能的一些小細節，這使我們能夠得出我們正在拉動的結果。
問：自賽季開始以來你在首發上做了多少工作？
漢密爾頓：比我前一年做的還要多 - 但它顯然是我努力奮鬥的一個領域而且它不僅僅是今年的事情：這是我多年來一直在努力的事情 - 2016年，你可以說，是其中一個最糟糕的。可能早在2007年，2008年的開局時間也非常糟糕，特別是對於非常非常強大的法拉利賽車。去年對我來說實際上是非常強勁的一年。我想我剛剛在全年最快開始時排名第二，我認為這是Carlos Sainz或類似的東西。可以說它是第一次 - 但它依賴於GPS！最初的幾場比賽對我來說很難下線，所以終於有點贖回自己並糾正這一點真好。當然接下來的18場比賽仍然可以上下 - 只需要繼續努力。
問：維特爾，來找你，我們剛剛談到了開始; 這是大獎賽的決定性時刻。例如，你覺得你的開始不如墨爾本好嗎？
VB：嗯，你可以肯定看到它。漢密爾頓有一個更好的開始，對我來說，問題已經在第一圈開始了。在我的格子盒前面有一條粗白線，所以，當你還在加速時，當我越過白線時，我在編隊圈開始時輪子打轉。對於比賽的開始，我想也許用更軟的輪胎會更好，但事實並非如此，所以一旦我擊中白線，輪子，花了太長時間才恢復它，失去了幾米的距離
問：對於其他大獎賽，賽車的速度如何？
維特爾：我最初很近，但顯然當你落後時，你會滑動一點，讓輪胎過熱一點。我認為在第一階段之後，第二和第三階段非常相似。關於你管理或推動。所以，我認為比賽開始是關鍵 - 但劉易斯做得很好。所以，就是這樣。
問：維特爾，你是2019年的第一個登上領獎臺。今天下午你想要它的車嗎？
SV：我想我們必須回答'不'。我不得不回答。我們有一輛非常強勁的汽車，它沒有任何問題，與我們開始時相比，我並不完全幸福。顯然，我們現在去過的三條軌道完全不同。我們所擁有的條件是不同的 - 但我認為我們開始看到一種模式，並瞭解什麼 - 特別是在整個大獎賽距離 - 瞭解我們需要什麼，我需要什麼，以真正解鎖這輛車。我認為這幾周和接下來的幾周對於我們瞭解未來幾個月我們需要去哪裡非常重要。顯然今天我們沒有梅賽德斯那麼快。有點遺憾我們無法獲得第三和第四，但總的來說我認為我們已經優化了。
問：你說你沒有梅賽德斯的步伐。你右邊那些人的車的速度有多嚇人？
維特爾：沒有什麼能夠震撼我們。我認為，在這一點上，這是一個將它組合在一起的問題。顯然梅賽德斯在前三場比賽中表現出色。我認為在澳大利亞，我們在條件方面遇到了困難，而且可能已經設置好了。我想我們為巴林吸取了教訓，但情況要好得多。不過，在這裡和那裡，有一些比賽我們太弱了。我認為這個週末再次顯示出來。所以，我認為我們對發動機方面的情況非常滿意。它看起來很強大。我認為整體而言我們的車正在運轉並且它沒有任何問題 - 但我認為這只是將它放在正確時機 然後能夠提升汽車的性能，我認為Charles能夠在巴林的更好
問:(弗雷德裡克·費雷 - L'Equipe）問題維特爾。你有沒有讓團隊要求Charles讓你過去？如果沒有，你認為這樣做是否公平？
維特爾：好吧，讓我們這樣說吧，我知道它發生的那一刻我將不得不面對這些問題。
我不確定我是否願意回答，因為我對你的方式有點反對 - 所有人 - 工作，因為你在這裡和那裡拿出一些答案並把它放錯了。所以，如果你在圍場半小時內再次問我，也許我會給你一個簡單的答案，你不要寫下來或記錄。似乎不是你們所有人都在工作的方式。是的，我覺得我在車上的速度更快，有人問我是否可以更快。我回答說我覺得我可以。我正在努力將這些圈子放在一起。一旦我找到了一個節奏，我就能趕過去 - 但是，顯然，目標是試圖追上梅賽德斯。但是我沒找好節奏，失去了機會。
問：（David Scheider - Autobild Motorsport）維特爾昨天在排位賽中發生了Max Verstappen事件。今天在賽道上與他抗爭的感覺如何？
維特爾：好吧，昨天在外面; 今天在裡面！我覺得很清楚。顯然我在排位賽後去看了紅牛車隊並且他們承認了一個錯誤而沒有告訴馬克斯，所以我認為他試圖把自己放在一個好位置，他不知道計時器滴答滴答。今天與它無關。我看到他從裡面走了進來，我知道他會嘗試一些東西，所以我已經在努力準備出口了，這對我來說很合適，到十六，最後一個角落，我不太確定他是否會回來但是對他來說可能沒那麼有意義保持領先，從那時起我就能夠離開。第一圈，我認為在邁凱輪車隊停站後我們有點不走運。
問:(吉爾斯·理查茲 - 衛報）劉易斯，鑑於你和車隊認為你在巴塞羅那進行測試的地方，與法拉利有關，現在你已經有三連續的一對二，你認為他們真的得分了嗎？
LH：是的，我認為最後一場比賽可能不會是一場比賽，如果......顯然如果他們沒有可靠性問題我們將會是第二名和第三名，第二名和第四名，無論是什麼。顯然，結果，維特爾在上一場比賽中也很快，所以很難說，但是我們肯定經過了測試，我們知道它非常接近，我們把車開進窗戶，但我們知道它在一個窗口內幾十分之一，但我們確實認為他們佔了上風。我只是不確定他們是否真的已經確定了一個適當的堅實週末，但看起來這對他們來說是一個堅實的週末在巴林，然後它開始停止。這個週末，他們整個週末都有點上下。我不確定他們失去了什麼，但他們正在獲得類似0的東西。在直道上4s但是在角落裡失利所以看看他們在即將到來的比賽中採用這種策略有多長時間會很有趣但是仍然有很多比賽他們的賽車可能比我們的賽車更勝一籌。他們仍然擁有比我們更短的車，所以它可能在我們要去的其他一些地方工作得更好但是現在說得有點早，但肯定是三個一兩，我認為它有點高於......我我們認為我們現在過度提供了一些真正的潛力，但還有更多的未來。
問：（Panagiotis Seitanidis - 希臘汽車雜誌） 漢密爾頓，你再次表明你有很大的團隊支持，對於一個小男孩開始比賽和夢想賽車到現在的地方，在世界各地產生這樣的影響，它是如何讓你感覺到的？
LH：實際上這個週末我遇到了一個卡丁車的小男孩，贏得了一個少數民族冠軍，他11歲了，1996年我第一次參加大獎賽的時候真的提醒了我或者我很高興看到自己在他體內，看到他臉上的笑容。今天比賽期間他在車庫裡。這是一個真正優越的地位，讓年輕人甚至成年人來到你身邊，當他們在你身邊時會發抖或緊張，但是有如此巨大的能量，最終有一個真正強大的平臺來傳遞關鍵信息是非常超現實的。一個鼓舞人心的位置。
當我早上起床時，我昏昏欲睡，然後我走到大廳，他們在外面都笑了。他們已經在那裡待了至少一個小時，當我今晚回家或晚上回到酒店時，他們又在那裡，他們到世界各地旅行，人們節省開支，花錢去所有這些不同的地方來支持。令人難以置信的是，這絕對是令人難以置信的，而且很難說出它是多麼令人敬畏的經歷，我很感動。
問:( David Coath - Motorlat）劉易斯，你告訴我們你昨天在掙扎著這輛車。你今天多久才意識到你的汽車在你下面？
LH：好吧，這不像我有選擇。一旦我完成了開始，我就像它必須足夠好。維特爾非常快，我在排位賽中所做的改變，駕駛風格明智使我能夠提供相當不錯的表現至少與Valtteri相匹配，但是一旦你領先，你就會更多地衡量它，你可以利用你的步伐，你可以看到你的弱點在哪裡，你可以一圈又一圈地建立和工作。但是在我得到前幾圈之後，突然間我開始陷入困境，我就好了，今天我已經有了節奏，讓我們看看如何讓這些輪胎保持活力並實現我們應該採取的策略......它本來應該是一站式的，然後法拉利轉換，這意味著我們轉換後，這是一個有趣的遊戲...但真的有點他們決定今天為我們做一個雙重堆疊的進站......我實際上並不知道他在進站時我身後。
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