中國站賽後的關注點在法拉利的車隊指令上，不過維特爾則覺得最終成績相當令人失望。
賽後談到車隊指令，維特爾表示這在F1裡不是什麼新鮮事，比賽最艱難的部分就是最終的成績，而非不光彩的車隊指令本身。
“我想這不是我們第一次看到這類事情了。作為一個團隊，我們盡一切努力，”維特爾說。
“兩週前，查爾斯更快，那相當直接，或許在巴林超車更容易一些。”
“但我想賽後令人鬱悶的是我們沒能完成三、四完賽。很顯然我想要領先查爾斯，他想要領先我，這是主要的。”
“我不想要進一步擴展開來，因為這有一點困難——尤其是你得到答案之後，所以就到此為止。”
車隊領隊同意維特爾，認為法拉利和梅賽德斯相比缺乏表現力，這是最重要的地方，而不應該把注意力放在車隊指令方面。
“我想首先最重要的是關注賽車表現，”比諾託說。
“我很確信如果我們能有領先其他人的表現，這個問題（車隊指令）會被解決。”
“賽車的表現是我們首先的關注點。這是我們將要專注的地方。”
維特爾在週六的排位賽中贏了勒克萊爾，但發車卻讓他回到了摩納哥人身後。
“身前的瓦爾特利影響了我的發車，他在我身前，他排位在我前面。我覺得我的發車不錯，接著我基本上無處可走，”維特爾說。
“接著我打算從外側走，我下決定的時候我就知道這不會給我任何幫助，但我不想要損失優勢，因為我知道查爾斯會在內側的某處。”
“我不是很確定馬科斯會去哪裡，所以我想我儘可能地跟在車陣後面，或許把內側給查爾斯，確保我不會再損失一個位置。我只是無路可走。”
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