丽远说
这件事情，无疑4S店的责任是第一位的，当然也不否认奔驰中国在声明以及态度上的反馈有些迟滞。
但这种反应过慢也有其他的原因，一个最直接的原因即是本年度世界规模最大的车展上海车展即将在4月16日开始，而在些之前，这些车企都会举办规模庞大的发布会，像奔驰在这期间正在参加Ｆ1,并发布了一款ＡＭＧ车型，4月15日将举办奔驰之夜，这个期间，所有的公关人员重心工作全在这个领域。对于一起4S店的维权事件肯定注意力不够。
当然这样说不是为奔驰开脱，是说为什么有些公司在应该迅速反应的时候，本来有众多的公关人员却反应不及时，上海车展这是一个客观原因。
另外一个原因，事实上与ＢＢＡ这些德国车企对在国内的合资企业不放权有一定的关系。
一个常见的事例，比如说国内合资企业觉得国内有更多的零部件哪怕是一个螺丝想更换国内供应商，这些合资企业的要求也要经这层层程序上报德国本部，然后再一道道手续批下来。
一般这样的一个来回没有两三个月是不现实的。
这种问题就是我们常说的大企业病。
这种问题在ＢＢＡ身上比较集中，对于西安这一事件，在更换发动机，或者退车，这个层面，可能4S店本身应该有权限决定，但这一事件成为社会热点之后，奔驰如何处理，可能就要交由最高的层级。
在社交媒体的时代，这些德式企业的管理模式显然无法跟上节奏，而本土管理人员权限又不足，这时似乎外界就开始批评其傲慢。
这可能是这件事中，奔驰中国在外界看来反应慢的一个原因。
当然也许通过这件事，奔驰会考虑如何向中国团队授权的问题，像福特已经把福特中国列为可直接向美国总部汇报的一级大区，与东亚区平行。中国市场因其大，正在改变许多跨国车企的管理模式。
今天车和家创始人李想发了一条微博，称有人想退预订的理想ＯＮＥ的预订款，申请之后在不到一天时间内即完成。
有人会说为什么奔驰做不到。
我们固然可以为李想点赞，但也要注意到一家跨国企业和初创企业在管理模式上的不同。
一家跨国企业必然出现层级管理和授权管理，这时候我们常说的大企业病或官僚习气都会滋生。管理最高层未必看不到这些问题，但如果事事由高层出面来协调，那整个公司的效率一定大打折扣。如何顾及效率和公司的稳定是所有企业管理者的必修客，这一点上，奔驰肯定也在不断修正，学习。
对于这一事件，智驾君觉得这一事件有偶然性，也有中国法律执法部门的冷漠，如果执法部门高效的话，没有哪个4S店可以如此推诿消费者。
当然这一事件更多的事实细节，我们这些旁观者可能并不清楚，只能做一些推断。这件事没有必要上升到民族层面，认为德国企业傲慢。
这件事发展到今天，西安姑娘曝出的金融服务费应该引起更多的关注，它确实是行业的一个毒瘤。让许多消费者不知不觉中受到了损失。
这件事也希望市场监管部门给一个公正的决断。
AutoR智驾
到现在奔驰母公司戴姆勒集团都没有出来表达官方意见。这是对中国法律的赤裸裸的蔑视。没有将中国市场看重，只把中国当赚钱的傻子。更不要说重视你消费者的权益了。它们还停留在霸权主义思维。骨子里就是要蔑视你中国的权益。看你能把我怎样！希望全体消费者和奔驰车主集体维权。推出一个律师团队。（我想买奔驰的车主们不会缺少这样的伸张正义的机会，也为自己以后维权铺平道路）状告奔驰公司。告到它在中国再也没有欺权行为。真正重视中国消费者权益。再也不会欺凌中国消费者。再也不会蔑视中国法律！
猛哥评车
树大招风，但同时背靠大树好乘凉。奔驰这次的行为就很好的诠释这句话，首先我们可以看到的是，当这位女车主在花了66万高价购买了一辆高档奔驰轿车后，本想着满心欢喜的开回家与家人共同享受高档汽车所带来的幸福感时，却因发动机漏油将这种幸福感戛然而止，甚至可以说在经过奔驰4S店的各种诡辩后掉了一地鸡毛，满目疮痍。
之所以导致这位高学历车主梨花带雨式的控诉，最主要的原因就是奔驰车在发生故障问题后，没有及时安抚消费者，靠着自己本身品牌力量的强大以及后台背景的雄厚，将这个事情本能的大事化小，小事化了，可店家的化解方式一直都是已自我为中心，完完全全忽略了消费者的感受，按照三包中对销售方有利的政策去走，将有利于消费者的政策置若罔闻。这也就导致了女车主的那句：“这个锅三包不背，这个锅我们的领导也不背”
因为我们有明确的法规放在那里，你却不去好好处理，对消费者耍起了流氓，那么你要一个有素质有涵养，被国家辛辛苦苦培育出来的硕士研究生能怎么办呢？那也只能褪去研究生的身份，被迫变成了“泼妇”。
所以，这个事情不是消费者“耍流氓”，而是商家的“流氓耍起来了”，在万般无奈下，我们只有变得更加“流氓”，才能将此事解决，奔驰这次真的应该以此为戒，不要重蹈覆辙，彻底伤了消费者的心！
阿甘实话
这就是店大欺客最突出的表现，4S店会认为已经交钱了，退车是不可能的，有问题慢慢处理，总而言之交了钱就不能退，对客户的问题够重视，表现的无关紧要，自始至终领导都未出面解决协调此问题，客户一直让步换回来的事4S店的各种隐瞒，欺骗，推诿，进而造成事件不断升级，成为社会热点，关注。同时也反映出了汽车行业的弊病，政府市场监管不到位，各种名义收取客户额外的费用。汽车厂家一般不会发生，到了社会关注曝光的时候才有发生，国家该出手管管了。
汽车购车顾问
因为有一部分公司的店大欺客，让消费者维权之路非常之艰难，有一种难于上青天的感觉，在为自己维权的路上冲满阻碍，消费者想要维权，只能通过媒体曝光，才有可能给自己维权，而这次的《奔驰女引擎盖哭诉》的视频在网络媒体的持续发酵，才让北京梅赛德斯奔驰中心注意到问题的严重性，这次事件没有很好的解决，损失是巨大的，无可估量的。
奔驰公司是一家百年老店，那么应该是一家信誉非常的公司，为什么西安硕士女在遇到奔驰漏油的事件后，奔驰门店的解决是那么的慢，推三阻四的就是没有要为硕士女解决奔驰车漏油的态度，奔驰门店给硕士女解决方式由退款变成换车，由换车变成补偿，由补偿变成国家三包，这是比孙猴子的七十二变还要厉害，说变就变，而且还说这是国家规定的三包，按照三包政策走。
西安利之星奔驰销售门店，可以把一个有素质、讲道理、有学历的人活生生的逼成了泼妇，觉得自己几十年的书白读了，觉得自己受了奇耻大辱，奔驰门店在轿车出现问题后，由答应退款变成换车，由换车变成补偿，由补偿变成国家三包，这可是硕士内心的怒火点燃了，才有了前面硕士女说自己受了奇耻大辱这句话。而奔驰门店是不是有店大欺客的嫌疑，从处理问题上就可以看出西安利之星奔驰门店还是有店大欺客的嫌疑。
梅赛德斯奔驰中心会注意《奔驰女引擎盖哭诉委屈》的视频，是因为舆论一片倒的支持奔驰女硕士给自己维权，舆论持续发酵，让奔驰公司不得不站出来关注此事，这次梅赛德斯奔驰中心发布了一条《声明》，声明中写到这次让客户承受如此的经历感到非常的抱歉，并安排了专门的工作小组赶往西安沟通，确保客户的合法权益是奔驰公司的第一要务。但是这份《声明》却没有盖公章，就是不知道会不会得到法律的承认。
创业爱萌人
奔驰这次真的臭了，记得二年前有一奔驰车在高速路上失控狂奔，后来不知怎么给平息。
冰山上的来客140185913
看吧，那边西安事件都没完，又来一个更经典的方向盘助力失灵都诸多借口，推三推四耍赖不想给你换车的，还说什么态度。
蝙蝠侠Raymond
70年前，一位伟人在天安门上对全世界喊到：中国人民从此站起来了！
70年后的今天，我们的一位同胞，一位接受了国家20多年培养的研究生，一位堂堂正正的国人，在国门内，在自己家里，被一个外国企业欺负到坐车引擎盖上哭！
咋想咋不是滋味！
不可否认改革开放取得的瞩目成就，事件主人公能买得起奔驰车就是明证。法制不断健全，人们的法制观念也越来越高。
可是还是感觉很多事情，明知道不合理不合法，但想维护自己的合法权益却那么力不从心！
Amon郭
其他地方的店没有经历过，不知如何说，就说说自己经历的事吧。刚好上个月想给老婆换车，首选是奔驰或宝马，先去看了本地奔驰4s店，车型都看好了，但是当时看到销售顾问的嘴脸，一副高高在上的样子，果断放弃，现在宝马车回到车行，资料已经到车管所排队，准备上户了。
星空16888
第一，奔驰很傲慢，利之星同样很傲慢。第二，事件车主说的很对，国家法律对奔驰和4s店来说就是逃避责任的工具，并且被他们用走了样，只强调对他们有利的条款。第三，奔驰本来想欺负人，没想到遇上了狠角色。第四，这个现象不是今天有，也不是只有奔驰有，而是一个长期存在的行业现象。第五，很多人都说此次事件是汽车行业里程碑事件，但也许未必，不从根本上解决问题，下次还有可能出现此类问题。第六，普通消费者还存在维权难的问题。第七，奉劝众多品牌，此一时彼一时，消费者诚不可欺也。早转变，早受益！第八，持续关注，携手同行！
