lanssrode
畢節這種城市，距離區域中心大城市還是有很長的距離，人口近千萬，但交通並不算很方便，現在成貴高鐵未來開通以後，有了畢節站，從畢節到貴陽附近的黔中城市群，大概也只要半小時左右的時間，對於這種處於“畢水興次區域”的城市而言，其實發展旅遊還是很有前景的，特別是貴州的提法叫做“全域旅遊”。
△織金洞
畢節的旅遊資源，還是很多的，有“中國最美的十大奇洞”之首織金洞，就在畢節的織金縣，裡面主要是喀斯特的地貌，洞穴奇觀，加上燈光炫彩，還是很震撼，很奪目的。
另外，最近幾年畢節大方比較時興的“慕俄格古城”，其中裡面有奢香博物館、貴州宣慰府等，都算是小有名氣的景點，而且有歷史文化內涵，貴州宣慰府還是九層院落，在中原地區都比較少見這種形制。
△貴州宣慰府
還有最近春季比較網紅的景點：百里杜鵑花海，百里杜鵑屬於5A景區，規格和場面都比較大，一般還是需要多花點時間遊玩，至少2~3天。
這些景點其實算得上是“天生”的自然資源，後天怎麼發展還是要看人工的服務配套、設施建設等，比如景區的運營、管理維護等，服務水平的提升，很多旅遊配套都少不了，甚至小到公共交通比如出租車的顏色，都可能影響到外地遊客對畢節的第一印象。
△恆大在大方縣援建的縣城內移民安置區—奢香古鎮
其實畢節雖然人口很多，但是都相對比較分散，特別是納雍、威寧、赫章，黔西北的很多縣份，人口雖然不少，但是城市化水平相對較低，所以，讓這些常年居住在大山裡的人，能到城市裡來，也是一種方式，因為他們到城裡來，首先就得住（房地產）、吃喝穿戴（餐飲、服裝消費等），也能帶動一方經濟，至於大山裡的旮旯角，有些不太適宜人類居住的區域，能開發成景區的就開發出來供大家旅遊，不能開發的，真就沒必要再投入更多的人力物力和財力。
讓山民進城裡來，人居和自然才能夠更和諧相處，也不失為一種方法，其實很多方面還是觀念理念的問題，就好像恆大援建的大方，現在雖然房子高樓有了，但是還是很缺人才。任何地方的發展，人，永遠是最內核的關鍵，很多因素是是頭腦裡面的觀念，跟不上時代的發展造成的，比如上海人的平均學歷、文化水平，和畢節的相對比，就有很大差距，所以，還有很長的路要走。
貴陽小數據
畢節城市規劃，主要是提出了一句話，叫做。一體兩翼，一軸三核，一帶六園。
一體兩翼是指以畢節大方雙程一體建設為核心。重點建設城市發展新區。帶動東西兩翼及西部，畢節老城區和東部大方縣城區的同步發展。
中部發展新區是近期畢節大方一體化，同城化發展的核心區，將依託梨樹新客站和飛雄機場等大型綜合交通樞紐。
一週三核是指依託東西交通走廊及城市發展空間，形成的城市發展軸串聯西部，畢節老城區。中部城市發展新區東部大方縣城。三個公共服務中心
一帶六園指的是貫徹工業化帶動城鎮化的戰略，在中心城區內自北向南形成產業發展，產業帶，串聯前西北產業園區竹園物流園區小壩產業園區。栓山高新技術產業園區大方東關產業園區新鋪，產業園區等六個園區，為城市發展提供集中化的就業空間。
畢節將是在黔中大地上，作為省會貴陽的副中心城市，一座在全國地級城市中名列前十的綜合交通樞紐城市，一座蘊含著無窮魅力的山水園林宜居城市。正在崛起中
章魚雜談
主要還是靠房地產
