羽泉11
这个是整个汽车行业的潜规则，避之不趋都来不及，怎么会参与让事件扩大化？等全民参与，各行各业都参与进来时，会更麻烦，因为这里的水太深了。现在的全款车不好买不让买，大都要求贷款，贷款车的费用要比全款的低，4S店会给你算对比帐的，而且是无息贷款。当时你会觉得划算，确实能省不少，一旦贷款买车成功的到最后总会有一笔无法解释的费用，费用的多少看你贷款的金额和年限。要是金融人士会懂得，那个就是你的贷款利息，比正规银行贷款利息要高3-5个点，而且贷款方基本都是各个4S店。现在各大汽车商也看中这个市场，纯利润不比销售少，所以退出奔驰金融什么的。好好想想吧，奔驰公司生产出来的车，到了国内4S店，再拿去贷款，他的贷款利息多少？卖一辆车还一辆车的贷款，或者转嫁到车主身上，他让车主付的利息高于银行利息，无利可图他忙个什么劲？还有加价提车，那里面也黑的很啊。。。不多说了。。。
用户3502430704329
66万奔驰车漏油的事件闹得沸沸扬扬，为什么鲜有知名人士出来打抱不平？
66万奔驰漏油的事件已经持续了很多天，各大媒体进行进报道，包括像人民日报、紫光阁、央视新闻等。现在的西安奔驰4S店已成了过街老鼠，人人喊打。
不过细心的朋友会发现，对这件事情进行曝光的只是各大媒体，以及一些消费者和没啥名气的自媒体个人，平时非常活跃的汽车媒体大佬们以及其他知名人士并没有发表什么看法。这是为何？
实际上这个问题还是非常好理解的"拿人手短，吃人嘴短"，这些所谓的"知名人士"与奔驰存在一定的商业来往，从中获取丰厚的利润。对于奔驰这样财大气粗的主机厂来说，那就是金主爸爸，不会轻易得罪的。
或许此时此刻有人准备着给奔驰洗白呢？这些所谓的"知名人士"，往往也是事不关已高高挂起，只要给钱到位甚至黑白颠倒，自私自利。还是奉劝这样的"知名人士"自我检讨，不帮忙也就算了，千万不要从中作梗。
车主维权的行为，给不良车企巨大打击，实在大快人心。这给了维权的消费者很大信心，给无良车企敲响了警钟。国内将会掀起一股维权的热潮，令傲慢偏见的外企更懂得尊重中国消费者。
小强说说车
这次的奔驰车漏油事件闹得沸沸扬扬，硬是把一个气质优雅的美女逼成了女汉子，虽然大众的舆论基本上都是一边倒的支持当事人，但鲜有公知大v为此鼓风造势，这其中的缘由值得人深思。
近几年发生的有几件事情与此有些类似，比如过期儿童疫苗事件、电影流浪地球票房事件，除了代表社会正义的官方主流媒体，那些平时活跃在传播第一线的行业名人们基本上都陷入了鸦雀无声的状态，这是为什么呢？
在思考这个问题的时候，我想起了一个词：“精致的利己主义者”，至于说到为什么要用“精致”这个词语，其实这代表了一个权衡的过程，用一句不太体面的话来说就是“既要做xx又要立牌坊”，名利双收，在他（她）们的内心里有一杆秤，不过这杆秤不是用来平衡良心的，而是用来称利益的份量的，一头是社会大众的舆论，另一头是被谴责对象的背后势力，如果觉得自己惹不起，干脆就都不惹，在得失面前，社会正义只能排在后面，这种有选择性的正义本身就是一个笑话，让人无奈的是，这的确也是一种现实。
其实不光是那些名人们，我们普通老百姓大多也会有这样的心理，事不关己，高高挂起，事若关己，拼死到底。如果按照我们常见的套路，此次奔驰事件当中的女主选择妥协了事，可能这样的新闻连泡都不会冒一下，正是因为她坐在车盖上的无奈哭泣，打动了一颗颗逐渐麻木的“心”，让人警醒，因为谁也不知道下一个哭的人会不会是自己。老话说的好：“兔子急了也会咬人”，女车主绝望下的梨花带雨变成了她最有力的抗争，我想这是许多人不会想到的，四两拨千斤啊！
风夜火烛
说得是啊，奔驰事件门发酵已经过去将近一周时间了，就连吃瓜群众也觉得好生奇怪，为何平时喜欢对社会热点跳出来说三道四的一些知名人士，怎么不见挺身而出，替奔驰车主大声疾呼、打抱不平呢？
呵呵，也许九十多年前的文化先驱、民主斗士鲁迅先生的些许名言，很能说明其中问题吧！
之一、事实是毫无情面的东西，它能将空言打得粉碎。
难道不是吗？这些所谓的“社会精英"知名人士，在大是大非面前，眼里常常只有自己的利益，当然不会得罪奔驰这些财大气粗金主的，更何况“事不关己高高挂起”，往往是人家处事做人的基本准则呢？
不过，这些所谓的知名人士，在消费者弱势群体利益遭到严重损害的不争事实面前之消极、尴尬、滑稽表现，的确令人大跌眼镜，也由此将一些事关知名人士的所谓“模范表率”的“豪言壮语”击得粉碎， 堪称是节操和良知碎了一地！
之二、中国一向就少有失败的英雄，少有韧性的反抗，少有敢单身鏖战的武人，少有敢抚哭叛徒的吊客；见胜兆则纷纷聚集，见败兆则纷纷逃亡。
说到此，霍小姐反倒佩服起这位单枪匹马、毫不畏惧，敢于向西安利之星奔驰4S店强势霸道势力挑战却不俱后果的维权女士来，因为我们一些所谓的知名人士，其勇气和魄力与这位弱女子比起来差的不是一点点，甚至足令他们汗颜。
之三、其实世上本没有路，走的人多了，也便成了路。
如同敢于挺身维权的道路，虽然崎岖艰难，但是只要勇于尝试的人越来越多，道路就会越走越宽广，就会愈来愈光明坦荡。
霍小姐的八卦炉
我也是正准备买车的人士，在看到66万奔驰车漏油事件之前，一直在买奔驰车和买丰田车之间犹豫不决，看到奔驰4S店对待女硕士车主时的态度，以及奔驰公司处理问题的傲慢之后，我毅然决然的放弃了购买奔驰车的念头，相对于车辆安全这个严重问题上，车企服务方的态度和担当显然更能决定我买车的欲望，所以我今后也不会再考虑购买奔驰车了。
今天看到人民日报的微评：#奔驰车主漏油维权#，讨个公道咋这么难？然后又看到人民日报发的推特文章，如下图：
看到这些，我倍感欣慰，作为消费者，在面对大企业维权时，总是困难重重，有很多人迫于这种困难，往往选择吃哑巴亏，但今天我发现我们背后有人，维权才是出路。
昨天又看到奔驰漏油车女车主的一段采访，女车主说在4月12日奔驰官方给出的答复是：已经与女车主友好协商。但事实上，女硕士至今没有收到奔驰官方或者4S店官方的任何一点官方答复。
也就是说，奔驰方面在规避责任，没有作为，傲慢对待。是啊，现在的中国已经不是100年前的中国，外国人超强的维权意识，在中国总是双标忽悠，现在行不通了。
那么为什么鲜有知名人士出来打抱不平呢？
我身边有个在北京做自媒体的大V，他有粉丝几千万，去年接过一个奔驰方的广告，收益颇丰，他告诉我不是不发声，是事件没有最终定论的前提下，像奔驰这样全球性的大企业永远都是他们潜在的金主，不发生才是最明智的选择。
而对于演艺明星、综艺大咖、知名车企等等知名人士，基本上都和这种全球性大企业存在或多或少的关系，不轻易得罪一是为了自保，二是为了未来的机会。
并且国内很多汽车企业，汽车4S店不排除也大量存在类似女硕士这样的情况，如果真的发声，岂不是打自己的脸。
而奔驰方因为66万奔驰车漏油事件闹得沸沸扬扬，我敢说绝不是车辆质量不过关而引起众怒，而恰恰是面对问题时，奔驰方的态度决定了它现在的遭遇。
李阿冰
现在已经不是车子漏不漏油的问题了那些都是小事。来而不往非礼也，现在问题上升到了1.5万元服务费上税的事了，可以说西安利之星公司涉嫌偷税漏税、欺诈消费者，对中国法律置若茫然。@国家税务总局@国家工商总局
咱们中国人做事向来有理有据，从不胡搅蛮缠！
2017年7月，国家颁布《汽车销售管理办法》，明确规定，按揭贷款严禁收取金融服务费。
在中国几乎所有的汽车4S店都没有金融服务资格，通俗一点就是不能做保险业务，贷款金融服务等等。如果4S店一定要你在店里买保险才能卖车给你，工商投诉一投一个准，而且超行业服务工商罚款比较重。有法可依为什么不依法而行呢？持目以待
空白的未来47992858
大家觉得道歉就可以吗？为什么总是在媒体曝光后道歉？为什么总是在政府部门调查后道歉？是谁给他们的事前霸权事后道歉的权力？是行业黑幕还是有保护伞？国家应该整顿所有行业黑恶势力！国家正在扫黑除恶，正好把行业的黑恶势力铲除！
视频太让人揪心了，在世界第二大经济体发生这样的事真让人悲哀，那种叫天天不灵叫地地不灵的无助谁能懂？4S店懂？工商局懂？我们不能让老百姓生活在绝望和无助的社会里，我们坚信国家一定会铲除黑恶势力！
我们的法律是公民权益的最强保护，但是谁来监督监管法律执行力？为何总是发生有人蔑视法律蔑视宪法蔑视国家蔑视民主？国家正在打黑除恶行动，是不是该查下当地有没有黑暗势力保护伞的，是不是有执法不力的！
A木木3073
知名人士有这个厉害吗😄😂😄
大报发推特（不是微博微信哦），看来是把奔驰往死里推的节奏。
【译】在这段剪辑的视频中，一位愤怒的中国消费者发现她新买的奔驰车甚至还没有开出店就漏油了。卖方提供维修但拒绝换新或者退款。
国人崇尚西方消费者维权坚定，政府重拳出击，往往给不良商家感觉到的不是疼，而是战战兢兢，下次不敢了。
题主提出的问题实则就是消费者权益保护的弱点，维权需要的是法律支撑而不是知名人士打抱不平。
这位有良好教育背景的女士或许因为一次不愉快经历，给维权史上留下浓浓的一笔，应该可以算国人维权转折点的一个代表。
百年之未有大变局，变在哪里？
不仅是意识觉醒！
布衣吴新建
如果这次西安奔驰维权事件没有妥善处理，那么接下来我们将会看到怎样的景象呢?
全国各地各种大闹4S店讨说法，各种维权视频狼烟四起。
监管部门开始事后诸葛亮活动起来，大呼消费者是上帝，帮助消费者坚持维权到底。
车企在维权事件中投入大量人力、物力来挽回颜面。
为什么这么火热的霸屏事件，车圈大腕们为什么几乎没有露尖评论，站队评价的呢?
那是金主爸爸，得罪不起，就算发声也将是围绕奔驰大品牌！还是有担当的！
自己的事儿自己不担谁来担?笑话！
我们拭目以待，大腕们估计你们集体亮肉的时间马上就到了，亮剑就算了，剑担不起。
车读子
这确实是一个很棒的问题！在刷到这个问题之前，我脑子里刚刚闪过几个字“充满傲慢与偏见的奔驰，成功拯救了以敲诈勒索为生的视觉中国”！
但这也不是一个很难理解的问题。
首先，目前为止，发声的大多是官方主流媒体，且是大媒体。至于商业媒体，或者一些地方媒体，或者是自媒体大V，他们为何不发声？利益使然！
奔驰作为世界品牌，拥有各类品宣渠道，也是众多媒体的“大金主”，自然不能也不敢轻易蹭热点，否则就是“作死”――而且，也容易导致其他商业主体（广告主）的反制。
这也许就是为什么说“新闻已死，宣传大行其道”了吧？！
还有一个现象，其他汽车品牌也不敢轻易蹭热点发声，毕竟，谁也不敢保证自己的产品“万无一失”。
奔驰此次丑闻之所以闹成如此，其产品缺失固然是直接原因，但更多的是“傲慢”所造成的，从上到下的傲慢――傲慢源于高高在上的姿态，源于自认为掌握着各种发声渠道！
没想到，终究还是打脸了！！
