2019-04-14 07:03:50 佚名

小坏蛋思思

奔驰的这种做法，

应该是习以为常了。

在和女顾客当面对质的时候，

还在找各种理由，

还在推脱责任。

这说明，

他们已经习惯这么做了，

已经深入骨髓了，

他们的思维方式已经是这样的了。

奔驰公司的这种做法，

或者说这种套路，

已经形成营销模式。

一步步地诱导，

或者说是诱骗消费者，

一步步地掉进消费陷阱。

出了事之后，

就不断地推卸责任，

就是不解决，

把你拖烦了，

拖累了，

拖垮了，

拖放弃了。

这么多年来，

奔驰公司一直是店大欺主的吧！

一直在吸消费者的血！

这是一种消费歧视！

这是消费霸权！

消费者只能忍气吞声，

默默承受！

现在，

我们的消费者已经觉醒了。

这位女士能够勇敢站出来，

我们应该支持她，

奔驰，

要为它的行为付出代价。

或许，

它在中国的市场会就此崩溃！

中国已经强大了，

中国人的信心很足，

中国消费者不再接受消费欺诈！

是非说医

2018年4月我从厦门波仕鑫达奔驰4S店买了一辆奔驰C级轿车，遇到了类似西安奔驰车主的委屈，我也是通过西安车主事件，到今天才知道，我们也被他们骗了的奔驰金融服务费！今天想来，厦门波仕鑫达的销售到处是坑：

1. 销售员吴小姐打电话把我从别的4S店叫回波仕鑫达，给的条件是选装部分（每辆车必须加装选装，4S店都这样），延保两年，别的4S店是8000，而他们是4937元，我就为了贪这个便宜，就在波仕鑫达定了车，交了钱，等到交车的时候让我签单，我才发现他们所谓的延保两年根本不是奔驰的延保，而是只保发动机与变速箱的保险延保；我当时就感觉上当受骗了，一直交涉，要求他们履行合约，他们的主管非常强硬、傲慢、无理、狡辩，说我们的订车单只是写了第4年第5年延保4937元，并没有说是什么样的延保！

2. 销售员说选装的5000元，可以贴膜加装行车记录仪，贴膜3000+行车记录仪2000，共5000元，谈好了后，她又极力推销加装360全景影像，只要3000元，提车时，我发现没装行车记录仪，他们才告诉我360是含有倒车影像、雷达、全车影像的，不用再加装行车记录仪了，并且把我的原装倒车影像拆了！我就跟她们交涉，既然没装行车记录仪，要把这个行车记录仪的钱退给我，她们就说她们的360有两种，一种是含有行车记录仪的，一种不含，给我装的是含的，而我打电话给他们波仕鑫达厦门的几个4S，全部确认他们波仕鑫达一直只有一种360全景影像，都是含有行车记录仪的，他们的主管最后给的解决方案是，把我的360全景行车记录仪部分拆掉，帮我装一个单独的行车记录仪！！！

3. 我本来看中的是低配版的，销售员一直推荐高一级的，高一级的有倒车影像与自动泊车，多花了1万块，买回来想想不对劲呀！我的倒车影像拆了，自动泊车一年都没用一回呀！这个坑是我自己了解不够，不能怪她们，我认了！但是这是坑！

在维权过程中，我本来想通过4S店领导解决就行了，我的目的就是想让她们履行合约，给我延保，把行车记录仪的钱退还我就行了，但是4S的领导鸟都不鸟我，他们的主管更是蛮横无理，4s店不理，我就找波仕鑫达总部，总部也不管，我打400北京奔驰总部，奔驰400说帮我协调，但是10多次电话都没用，最后打了厦门12315消费者投诉热线，12315湖里区湖里大道分局安排双方来调解，一进去直接告诉我12315只能调解，没有执法权，我问哪个单位有执法权，他说要维权只能去法院！！！当着12315的面他们4S的领导更加嚣张，百般狡辩！最后12315出具调解不成的调解书，我以前一直以为12315是保护消费者权益的，结果发现，他们没有任何行政权利，怎么保护？倒是4S店的人跟他们更熟，一进去都是跟里面的领导打招呼！我第一次对厦门12315有了深刻的认识！

憋着一口气，我想走法律途径维护权益，但是跟律师了解后才发现，走司法途径成本太高了，而且要耗时很长时间，律师都劝我为了几千块根本不合算！不值得！

后来在家人的安抚下，我放弃了维权，同意了退还延保费，但是行车记录仪的钱他们坚决不退，现在我又知道了他们还骗了我奔驰金融服务费！不知道能不能要回来！

真的很高兴西安奔驰车主通过这样的方式维护权益，同时看到西安的行政单位也在积极干预！媒体也在声援!这是一种社会力量的进步！

我希望我们有一天我们维权成本不用这么高！

idea110

研究生66万购买奔驰漏油事件，负面影响这么大，为什么他们还不妥善处理？

首先，作为消费者花自己的血汗钱，为提升生活质量购入豪华进口汽车，刚提车未正常使用却发现车辆存在故障，缺陷，4S店本应认真检查故障源头，好好处理，该退的退，该换的换，大事化小，小事化了，愉快解决此事。及时发现问题，也要及时反馈给厂家，出厂前检查每辆车，避免以后再次发生类似事件。也为4S店，奔驰品牌留下良好的口碑，积攒客户忠诚度。

但是，令人寒心的是，既然事情发生了，4S店却以拖延战术，一拖再拖，试图以最小的代价（更换发动机）草草了结此事，引发高学历，高素质的当事人万般无奈的爬山引擎盖上‘撒泼’以引起有关部门的重视，然而此事经过网络不断发酵，网民不断转发，口口相传，已引起超上亿人关注，事态极其严重，这也是4S店，梅赛德斯奔驰，所预料不到的。

而事情发展到这个地步，对4S店，对梅赛德斯奔驰的，已经有着非常大的损害，所造成的品牌负面影响，后期经济损失等也并非当事车辆所售价66万元能比拟的，也并非66万元能弥补得到的，想必这是涉事4S店及其员工做梦都没有想到的。

然而为什么他们还不妥善处理呢？现已不是他们想‘妥善’处理，就能轻易处理得了的了。

现在剧情反转，是4S店，是奔驰官方，想大事化小，小事化了。此时的他们，明知理亏，对已造成的损害束手无策，已焦头烂额，但既然事发之初，傲慢对待，事情发展至今，影响之大，牵扯之广，已并非区区一辆价值66万的车能解决的了。

现在是已涉及：是否偷税偷税，是否侵犯消费者知情权，是否隐瞒车辆原有故障销售问题车辆，是否强制消费所谓金融服务费等等诸多违法乱纪的犯罪行为。

对当事人提出的8项有理有据的投诉诉求，和具体该怎么赔偿，怎么罚款，怎么整改，还需有关部门深入调查，了解，深究。现在问题已提升到法律层面了，不是4S店发发虚假声明，集团发致歉公文，就能以为‘妥善处理’了事的。

就当事人而言，当高素质，高学历的你站在豪华品牌门店的时候，以为对方也应该是高素质人才而据理力争，好言相劝时，对方却蛮横霸道，无赖拖延，店大欺客，妄图掩盖事实。

而当你忍无可忍，决意反击的时候，当你站在道德，正义制高点的时候，此时站在你身后的是亿万网友的支持，是有关部门联合小组的撑腰，让你不再只是一个弱势的消费者，让你不再只能做一个高学历的‘撒泼者’。此时对方却化身讲道理，讲规则，讲诚信的友善商家。

此时的你必定坚定信念，为正义，为公平，为信誉，为了理想化，平等化的市场打好第一枪，开好第一炮，让此等奸商不再轻易侵犯百姓权益，让品牌，产品得到有效的控制，让民众遇不公，遇强权，投之有门，诉之又道。为净化中国良好有序的市场环境出一份力。

瞎哥说

这就是傲慢与偏见，这就是长期欺客惯性思维下的嚣张。

就在昨天西安利之星女高管和奔驰女车主的见面沟通会上，她们仍然没有一个解决问题的真诚态度，而是依然高高在上的说着各种理由。在西安利之星的印象当中，他们可能低估了该事件的影响力，他们可能认为这件事一阵风就过去了，所以从思想上就没有引起足够的重视，自然也就缺乏足够的诚意了。

昨天的会面，女高管上来就是一堆高大上的理由，冠冕堂皇的套话，按她的说法，造成今天这样的场面并不是他们的错，而是因为她在德国开会联系不上，是因为奔驰公司工作有流程，是因为他们有三包的规定等等。道歉成了狡辩，所以被女车主直接回怼了过去。

虽然说能够消费起奔驰车的车主，通常来讲经常状况都不会太差，但在强大的4S店面前，他们也无法更无力得到公平的对话，很多人都会被销售经理牵着鼻子一步步走下去，就像女车主讲的那样，销售只会让她付一笔又一笔的费用，却不容你有任何的质疑和挑战。因此在长久的工作当中，他们已经形成了这种强势作风，他们有足够的人员和精力，有足够的律师团队和时间和你打消耗战，直到你被磨的一点脾气没有，乖乖就范。

出来混，迟早是要还的。我认为需要给奔驰店长一次记性了，需要让他们为自己的狂妄付出代价。

元芳有看法

我来回答几点。

第一，人傻钱多是其中一个原因，就算奔驰彻底伤害了这个女研究生，排队加价提奔驰的还大有人在，奔驰心里不慌。

第二，不得不说吸肮引进了垃圾外资，这种只是开店卖车没有任何技术含量的吸血鬼，我肮把他奉为座上宾，让他有恃无恐。

第三，奔驰总部对负面事件肯定有考核的，4儿子店惹出的麻烦大，受到处罚肯定也大。4儿子店都是本着赌一把的心态，跟客户刚到底，尽量不要把事情捅到上面去。

第四，目前的处罚力度太轻了，相关部门也是雷声大，雨点小，奔驰请大伙吃顿饭唱首歌做个前列腺保养啥的，基本奔驰和客户会各打五十大板结束了，不会像美国一样会罚到你破产。

长春国贸1

我从事汽车广告公关十多年，对于国内汽车用户的心理略有了解，说句看起来像是冷嘲热讽，但很可能是现实的话，就算再出十个西安女车主这样的事件，对于奔驰的年销量来说，也不会有多大影响，国内土豪们对于奔驰的热爱是你们无法想象的。这一代奔驰刚上市的时候，大规模的轮胎起包现象，还有断轴等都出现过，奔驰的销量还不是一路走高。

我很同情女车主，因为我也曾经是奔驰用户，但是用了三年多后果断抛弃了奔驰，所以我也希望通过此次事件，能为广大汽车用户争取到更好的法治环境，只是我真的对国人后续的情怀持悲观态度。

希望我是错的。

步踟蹰于山隅

奔驰4S这次出面协调人真心没想到就这水平，不是因为她理屈词穷，是因为她把消费者想的太好糊弄了。想都能想来事情闹大后肯定拜会了各级部门，退款或换车也是官方要求4S店必须要答应的事情。各方局长都做了一天的工作了，被她一句漏油在三包范围，我出于人道答应给你退款全毁了。无理还要辩三分为什么呢？完全是不把消费者当回事，认定你个人没能力和大公司斗认定只要退了钱就是满足了你的要求。你还不知道咋高兴咋满意呢。（小姐姐好刚啊，给你大大的赞）。所谓的三倍赔偿是根本不存在的，事情最后也还是退款解决。

卫大婶

以目前舆论情况，我觉得退款肯定没有问题！

但是就目前所提8点要求，肯定是想为广大饱受4s店欺压的中国车主们出口气！

读书明理人，穷则独善其身，达则兼济天下！大概就是这么个意思吧！

希望所有人，路过都不要放弃支持这位女研究生，作为一名消费者，虽然没有感受到一点消费者权益，到处是坑，处处是套路，从出生入学工作买房买车等等，但是当有我们团结发声的时候，哪怕只有一点点希望，希望大家都力挺她，斯文的展示我们内心的不满和愤怒！

谁在4s店没有买过强制保险？高出外界近2倍的那款！

谁在4s店分期没交过金融服务费？具体也不知道服务了什么，贵的吓人。

谁在4s店保养之后，不迷惑，同样原料、同样配件，外面600，4s1400？

我曾经问过一个汽车4s店销售人员，为什么一定要强制我们买原价保险？她说车他们挣不到钱，就靠保险挣钱。我又问为啥不把保险钱直接加到车价里，一般都是6000左右。回答一价低，二总价低，税低。（这就跟你现在买房交那个电商费差不多，不计入总价。）

我们买房很多都有优惠点，其实有的是项目上价格比房管局备案高，必须要优惠才能达到房管局备案价格，笑喷！你不要优惠还真网签不了！

无言以对，无力！

引用网友一句话：女研究生激动在于，读那么多书，懂得了那么多道理，走进世界才发现，这个世界并不讲理！

奔驰怎么妥善处理，女研究生提的8点里面，就金融服务费一项，他全年卖二百万辆车（奔驰一季度50多万），一辆一万多，就这一项利润，资本家放弃得了？

直升飞机a

作为一个曾经在某奔驰4s店的展厅经理，这件事情解决这4s店的解决方式真是…用一句话说行业规范。4s店解决事情就是一个字，拖！举拳难打笑脸人。你要动手了，那就中套了。你不动手，那4s店就拖！根本没有道理可言。越是高端的4s店越是这样。所以这也是我毅然决然离开4s店的原因。首先说车的质量问题，既然质量有问题，该退退，该换换。谁挣钱也不是刮风得的。非得把事情闹到country级别才出来公关？经销商的损失不说，奔驰中国这危机公关费用应该远远超过3倍赔偿了吧？经销商为啥不愿意给顾客退车？因为如果给顾客退了或者换了，这辆车最终的归属很可能几乎是100%就会砸在经销商自己手里。为啥经销商不退给奔驰中国？因为经销商要搞好跟奔驰中国的关系。其中的门门道道我就不说了。因为这关系到拿到的车型资源，金融贷款审批通过性，审批速度以及售后维修配件供应等等等等的事情。打个简单的例子，如果我给总部退车，给总部（奔驰中国）的印象，我经销商没本事，全国这么多家经销商都没有退车，为啥我就退了？好，总部接受了我的退车请求，重新配一辆新车给我。但是绝对不会承担购置税以及保险的费用。这部分钱只能经销商承担。（因为新车pdi检测没有到位，奔驰中国有权利不承担额外损失。但是，谁新车pdi检测开路上跑？拆发动机？通常做法，看个车漆，插个电脑就完事。顾客提车时候也会看里程啊。公里数多的车，谁要？）同时，给奔驰中国的人留下了没本事的印象，可能一个月能给我30辆白色的c200现在给我换成其他颜色的，而把多余出来的白色的c200给其他4s店。卖车本来不赚钱，这赔个几万块钱购置税保险，然后再亏资源？所以，在业内，谁退车谁傻子……这也就是为啥这件事情里4s店先开始不给顾客退车的原因。再说到金融服务费，这个费用本身就不应该收。有银行收手续费，所谓手续费是建立在免息的基础上，将未来的利息打包给个折扣，在第一次一次性收清（这个做法是银行为了避免顾客一次性还款给银行造成损失推出的一种贷款政策。）而奔驰金融没有这种贷款，不是免息，现在叫星时贷，星时享的弹性贷款和低息贷款。这个是收利息的，当然有的确实是免息。但是注意，即便是免息，这部分钱是戴姆勒银行承担利息差额。所谓的金融服务费（有的4s店管这个叫手续费）就是要多收钱，多赚钱。为啥销售极力推荐贷款，因为如果他买一辆全款车，他赚的钱少的可怜。如果一个销售卖了辆100万的s级，没保险，没上牌费（这个也是乱收费项目之一），没贷款（没有金融服务费），没装潢（贴膜之类的）那这个车销售正常也就是500块钱的提成（如果他这个月没有完成销售任务，也没有完成里面的关键kpi，那么他这个车扣完，拿200块钱也不是没有可能）。而且，一个买S级的顾客都是需要“养”的。有事没事打个电话，嘘寒问暖。这个过程快的的平均得跟踪2个月左右。最后只能拿几百块钱，换谁谁都mmp。如果一个买a级的，这些东西全做了，做满。那一个a级销售的提成不会低于1500元。说到这，大家都明白了吧。销售是好销售。但是公司，行业…哎……如果卖不了那么低的价格就别卖。从车价上把钱减掉了，再从其他地方补回来…这谁也不傻。只是绝大多数人到了最后了，也就算了。毕竟，到提车了以后，顾客也不想跟4s店有摩擦，万一车坏了啥的也好沟通。

掉毛的大浣熊

妥善处理哪有那么容易，这就叫做船大难掉头，就是这个道理。

最近西安的奔驰车事件应该说在咱们大中国闹得灰灰痒痒一时间聚焦了无数的网民，无数的网友都在观察为什么呀？这里面有几个热点在里面的。

第1个泪点就是这个小妮子坐在奔驰车上讲道理拍视频弄大家耳目一新维权这招还是很不错的

很多网友觉得可以去学，还有一些人买不起奔驰，但是看热闹也是有的，还有一些人看见别人维权这些字突然很有用，所以也会扩大它的影响，也是有的，还有一些人看热闹不嫌事大，没事就天天关注评论，不管怎么样反正有热闹就凑也是一种情况。

第2个泪点就是强大和弱小之间的关系问题

大家也都知道奔驰车那是有口皆碑，在世界上送的着车里面的大哥大应该是草原上的猛虎野兽或者狮子之类的顶级生物链的顶端，那么他的一举一动只能是那些弱小的兔子们，还有小鸡鸡呢，都很关注，那么你看他现在的态度，好像是不把这些小鸡鸡们当回事，那最终的结果当然要好好的看一出戏啊。

第3个泪点当然是国家有关部门的态度了

国家有关部门是不是维护老百姓的利益？是不是从法治的角度出发来处理这件事，是不是保护消费者和弱者群体那么就看这一个行为是否处理得当？那么如果处理得当的话能说明这种维权的方法还有老百姓的，你就能够得到保护，否则的话就会把这个问题引到政府的身上来，所以这件事也是有很多瓜在等着那些瓜友们来吃的。

至于奔驰车为什么会滞后，那都是很容易理解的啦，主要有以下三个方面吧。

第1个方面当然是能糊弄就糊弄了。

大家都知道买得起奔驰车的人本来也是挺有钱的，也是有一定的地位的，而且也都是愿意显摆的人，可是这样的人在奔驰车的面前，那也不是那么容易轻松的对付的就像我上面说的狮子和兔子的关系，所以是不是想糊弄一下兔子，这都是以前狮子一贯的做法，这一回难道不行吗？所以先糊弄过去是最好的方法，毕竟把车也卖掉了，这样的话66万元就拿到手里比啥都美姿姿的，要不然还得往回交，要不然4s店可能还有一些损失等等，现在来看，这不是证明这一套行不通，要不然没有碰上这么厉害的，早就把这车卖出去了，糊弄成功欧耶。

第2点肯定是船大难掉头。

奔驰车从它整个集团来说应该是一个航母级别的世界500强的顶尖企业，他的名气，他的身影，他的世界各国的办事点那是相当的多，一层一层的把他汇报上去，等到上面的大脑袋反应过来，那手指拇指还有脚趾头都得要等好几天了，这就是船大难掉头的道理，所以他本来想加快速度解决，可是由于底下不给它一层层的往上报，想把这个信息大事化小，最终就导致了上面的脑袋去处理的话就有很长时间的滞后了。