在山西和河南交界處，有一個被遺忘的村落，
它隱藏在大山腳下，一條大河在腳下轉了一個彎，呼嘯而過；
村裡交通不便，唯一出村的道路十八彎，坡度超過45度；
它沒有公眾交通工作，沒有汽車，沒有公交，唯一被稱之為公眾交通工具的，居然是火車；
它，依山傍水，火了許多年，依然沒有被商業化....
它，就是磨灘。
每到週末，小小的站臺擠滿了來度假的人群。
小小的磨灘站臺，沒有售票廳，沒有候車廳，在磨灘火起來之前，只是一座默默無名的站臺。
到山西陽城陽城方向，如果你有假期，可以花2塊錢去看看蟒河景區。如果你在回河南的路上，可以花2塊錢可以去看看盤古寺。
山西多山，列車從數不清的隧道中呼嘯而來，穿山越嶺。
6917/6920（洛陽-肇峰） 次火車的乘務員。
該次列車被遊客戲稱之為“招手停”。
有意思的是，有時候莫名其妙的停車，有時候居然在橫跨兩座山之間的大橋上停車，像“鐵路公交”一樣隨意。
嘩啦啦下車的乘客告訴你這是某一站到了。
（下圖為在某鐵路橋停車，俯瞰少有人去，未開發的村落）
唯一出村的道路，俯瞰十八連環，如走龍蛇。
山路陡峭，倒也平坦，電動車在村裡是沒有市場的，村子很小，出村的路很陡，只有摩托車幾乎是家家必備。
此處是看日出的好地方。可俯瞰整個村子，迎來第一縷朝霞。
磨灘，村如其名，必須有灘。
從村口呼嘯而過的，是蟒河。
而蟒河之源就在陽城。
初春和盛夏時候，這是孩子的樂園，孩子們赤著腳，拿著漁網，捕魚摸螃，而全家一起上的漂流項目更是令人稱道。
小編經歷的漂流，近2個小時，才90塊，性價比很高。通常住宿的人家帶客人去，會有略微折扣。
也有資深的垂釣愛好者，攜了釣具，尋覓一處，拋竿垂釣，未久，便收穫頗豐。
磨灘的魚純野生，有各種各樣。垂釣後，尋一處農家，處理乾淨，一鍋鮮美的魚湯就上桌了。自帶白酒，三五好友小酌幾倍，其樂融融。
然而，尋常遊客的飲食是這樣的。
幾味山野菜，純天然無汙染。沒有大廚的手藝，吃的是一味平淡，一味自然。
山西特色餄烙面。 手工團面至合適的麵糰，放入簡易機器內，直接下鍋。面粗細適宜，出鍋佐以醬汁或青菜，筋道爽口。這不是什麼小吃，平常百姓家簡易麵食而已。
早晚大多是自烙的煎餅，加上幾樣清淡小菜，一碗清粥，只管敞開了吃。
山裡人實誠，會追問你夠不夠，或者想吃什麼佐料。
肉類多是沒有的，但是野菜雞蛋足矣。
許多附近的遊客來到磨灘，並沒有什麼目的。
關了手機，和幾個朋友看看電視，打打牌，小住幾天。只為那遠離城市喧囂的一份寧靜。
磨灘村家家皆旅館。
說是旅館，也不過兩層小樓而已，除了自住的房間，其他打掃出來，留作客房。
條件雖然簡陋，倒也乾淨。
磨灘雖然夏季炎熱，但是很少有居民裝空調。山裡白天炎熱，但晚上卻舒爽怡人。酷暑時分，也不過一盞電扇足矣。
磨灘村世代在此居住，恍如隔世。現在有一些土木結構房屋依然有老人居住。
一隊摩托騎士在磨灘村匯合。除了乘火車，許多徒步的遊客，摩托騎士，單車愛好者也千里迢迢來到磨灘。然而，自駕來的真的很少。
磨灘，沒有令人特別稱道的風景，有的只是不大的山，不闊的水。沒有特別令人稱道的美食，有的只是家常菜，粗略的山西風味，然而卻讓無數遊客趨之若鶩。
小編思量許久，也許得益於磨灘的閉塞，也許得益於磨灘的民風淳樸，也許得益於這是城市之外的世外桃園。窗外沒有車馬轟鳴，早晨自然而醒，夜晚日落而眠，返璞歸真。
磨灘，並不算景區，也沒有商業化，甚至連一所超市都沒有。也許正是這份淳樸，讓遊客來了又來，尋找忙碌生活中的一份寧靜。
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