3月22日上午9時，國內具有自主知識產權的輕型多用途通航飛機——“小鷹”700飛機，在閻良成功首飛，飛行歷時21分鐘，成功完成了操縱系統、動力系統、航電系統等各系統的檢查，低空通場後穩穩地降落在跑道上。“小鷹”700飛機是航空工業踐行國家軍民融合發展戰略、民營資本緊抓市場機遇、獨立自主研製的一型飛機。
“小鷹”700
“小鷹”700飛機由中國航空工業集團有限公司與通航國際（西安）飛機技術有限公司合作研發，全過程嚴格落實中國民用航空相關適航規章、滿足最新要求。“小鷹”700飛機，是四座單發活塞式螺旋槳飛機，採用常規佈局，帶斜撐杆矩形上單翼，正常平尾，垂直尾翼帶大面積方向舵，起落架為固定前三點式，整機採用全金屬框架式結構，主要用途為運輸航空、通用航空、個人飛行等駕駛人員的初級飛行訓練，並可用於其它各種通用航空領域。
“小鷹”700飛機是航空工業自主完成的從概念設計到研製生產、試飛試驗全過程的成功案例，是擁有全部知識產權的國產通航飛機。在研製中採用了“以我為主、博採眾長、強強聯合”的新型研製模式：由航空工業一飛院負責設計、試驗；由航空工業沈飛負責生產製造；飛機的試飛、適航取證委託航空工業試飛中心完成。航空工業各單位在飛機的研製和試飛過程中積極落實航空工業“一心、兩融、三力、五化”新時代發展戰略，為該機的首飛和後續進展提供了堅實保證。
“小鷹”700性能參數
翼展11米
機長8.248米
機高2.62米
最大起飛重量1110千克
最大載重360千克
航程1000千米
標準巡航速度225千米/時
實用升限4200米
起飛滑跑距離280米
著陸滑跑距離180米
“小鷹”700飛機以國內外同類型先進機型為對標，確定了更高的性能指標。飛機研製利用最先進的100%數字化設計，大量採用先進成熟技術，反覆迭代優化，不斷創新完善，使飛機的各項性能均優於市場上其它同類機型；飛機支持包括尾旋在內的所有訓練科目，具有更好的安全性、舒適性及可維護性。
“小鷹”700飛機首飛之後預計兩年左右完成適航取證試飛，最終取得型號合格證（TC）並進入市場。“小鷹”700飛機後續將向飛行培訓型、物流貨運型、私人商用型、緊急救援型、農林業務型、雪上及水上飛行型等領域，開展系列化改型發展。
通用航空產業作為21世紀國內發展前景最好的戰略性新興產業之一，其發展正處於“黃金機遇期”，政府出臺政策多，企業投資熱情高，市場需求潛力大，“小鷹”700這一具有完全自主知識產權的新型通航飛機必將助力私人公務機領域的迅速崛起和我國通用航空產業的跨越發展。
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主編：劉 煊 監製：謝林軒
來源：航空工業試飛中心、中國航空報社
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