沒有儲備電源的時候，真的不敢放開玩手機，曾經做過 36 小時的火車，從太原到廈門，把手機 4G 信號關掉，數據網絡關掉，晚上再關機，就是為了省電。看過那麼多曬 EDC 裝備的，很少有看到帶移動電源的，對於我來說，移動電源是必帶的。
購買理由
在京東搜索移動電源，按容量選擇，最高是 2 萬 5 千毫安時及以上，最大的都是 3 萬毫安時移動電源，按價格從低到高排序，3 萬毫安時的移動電源裡，同樣價格的有羅馬仕 ROMOSS、臺電、愛國者、美逸這幾款品牌。從我一個 80 後的消費者角度，我對愛國者這個品牌印象深刻，用過愛國者的 MP3MP4；數碼相機。所以就繼續選愛國者移動電源，還有一個理由會在文中說道。
外觀展示
瓦楞紙盒包裝，設計了緩衝包裝，避免了運輸過程中的碰撞。
這款 3W 毫安時的移動電源型號是 W300. 以下行文的移動電源都指它。
這款移動電源採用白色塑料外殼，設計簡約，周身只有一個「aigo」的灰色品牌標識和 LED 數字屏顯。
不工作的時候，數字屏顯是黑色，按下側邊的按鈕，會有紅色數字顯示，標識當前還剩電量百分比。從上圖可以看出，移動電源還剩 83% 的電量。
移動電源側邊的按鍵開關，按下激活移動電源，顯示屏亮起，此時如果無負載輸出的話，60 秒內電源會自動關機。
移動電源的輸入輸出口，三個充電輸入接口和兩個 USB 輸出接口，簡稱三入兩出。
三個輸入接口分別是 USB-C 輸入（type-c）、Micro usb 輸入、蘋果 Lightning 輸入接口。2 個輸出接口分別是 5V/2.1A 輸出和 5V/1A 輸出。
雙輸出支持同時給兩部設備充電。
移動電源底部的產品信息，詳細的產品參數，正規廠家生產。因為航空公司很看重這些信息，航空公司不允許非正規廠家和沒有詳細產品參數的充電寶帶上飛機（什麼才是正規廠家呢？這個定義就很主觀了，個人覺得愛國者這個品牌是享有一定的知名度的，肯定是正規廠家，這也是我挑選愛國者移動電源的理由）。
在移動電源底部的產品信息中看到額定能量 111 Wh （鋰聚合物電池）。
高鐵方面對於移動電源是沒有明確的規定的。
1、一般坐高鐵都是不會管乘客攜帶的移動電源的，隨身攜帶就好。
2、只有航空公司方面對攜帶移動電源有明確的規定。
3、根據規定小於等於 100Wh 的移動電源可以帶上飛機，按最大的額定電壓 5V 計算，100Wh 除以 5V 等於 2 萬毫安，而移動電源的額定電壓是 3.7V，所以容量在 2 萬毫安以內的都可以帶上飛機。
4、移動電源必須要要是正規廠家生產，要有詳細的產品參數。比如廠家信息、廠家地址、移動電源的額定功率等，移動電源只能隨身攜帶，上飛機必須保持關機狀態，不能託運。
如果移動電源沒有標明額定能量參數的話，個人猜測肯定會被航空公司一刀切的認為它不是正規廠家移動電源，所以這個參數很重要，雖然沒有的話用公式也能算出來，但最好還是選擇標識了額定能量 參數的移動電源。
愛國者這款移動電源的額定能量已經超過民航標準的 100 Wh，所以它是不能主動帶上飛機的，需要報備民航公司經批准後才能帶上飛機。愛國者也在包裝盒上做出了這樣的提示。
使用感受
輸出效率
移動電源的 USB 輸出口，輸出電壓是 5V. 因為是空載，所以沒有輸出電流。
使用 5V/2A 的輸出給我的 New iPad 充電，成功點亮屏幕，說明輸出了較大的電流，否則是不能激活 iPad 的。
測試 5V/2.1A USB 輸出口，這個口最大可輸出 2.1A 的電流。實測輸出 4.95V，1.549A.
顯然我這臺 iPad 沒激活移動電源的最大輸出。
測試 5V/1A USB 輸出口，這個口最大可輸出 1A 的電流（按照說明書標識的）。實測卻輸出了 4.95V，1.657A. 這比 5V/2.1A 輸入的還要大。
繼續在 5V/1A 輸出口測試，這次點亮 iPad 屏幕，輸出 4.94V，1.817A，電流明顯增大，可能是 iPad 的屏幕點亮加大了負載造成的。
移動電源採用國內主流 IC 方案，經過反覆優化，兼容市面主流機型，並智能分配充電電流，讓充電變得更輕鬆。
所以我得出移動電源的這兩個 USB 輸出口是一樣的，並不是按照其標識的那樣。從這方面講也是符合其智能分配充電電流的說法。
用 5V/2.1A 輸出口給手機充電，實測點亮手機屏幕，充電電流會變大。
手機支持超充模式，如果進入超充模式，會在屏幕顯示。顯然移動電源沒有超充模式。
用 5V/1A 輸出口給手機充電測試，數據基本和 5V/2.1A 輸出口一樣。相比 iPad，手機的等效電阻負載較小，所以輸出的電流也比 iPad 小。
對於 kindle 這樣的設備，等效電阻負載更小，所以輸出電流更小。
從打開包裝還剩 83% 的電量，經過一些拍照測試後，再完整的充電直至為 0，分別充滿 iPad 1 次（電池容量 11666mAh），充滿手機 VIVO Z3 2 次（電池容量 3315mAh），充滿手機魅族 V8 1 次（電池容量 3100mAh），手機一加 3T 半次（電池容量 3400mAh）。考慮到還有 17% 的電量沒用到，移動電源的充電效率是非常優秀的，平均給手機充 7 次應該是能做到的。
給設備充電時，會自動根據負載調節輸出電流大小，對應的表現就是手機充電速度並不慢。
充電寶的充電效率
移動電源支持 3 個接口輸入，分別是 USB-C 輸入（type-c）、Micro usb 輸入、蘋果 Lightning 輸入接口。根據其產品信息，type-c 和 Micro usb 都支持 5V/2A 輸入，而 Lighting 口支持 5V/1.5A 輸入。
我使用的是手機的快充頭，支持輸出 5V/2A，使用 Mirco usb 接口。
從 0 到 9%，耗時 1 小時 16 分鐘；充到 33%，耗時 7 小時 43 分鐘；充到 52%，耗時 10 小時 12 分鐘；充到 70%，耗時 12 小時 35 分鐘（後面的數據因為睡覺，沒能繼續記錄，估計充滿 100% 需要耗時 20 小時左右）。
總之給移動電源充電，充滿是個非常緩慢的過程，對於強迫症患者來說，比較煎熬，其實大可不必擔心，及時沒充滿，就像我上文開始拿到電源只剩 83% 的電量，仍然還能用很久。
所以使用移動電源時，最好閒時就把它充上電，避免突然要用到電源時卻要等很久充電。
手持感受
移動電源重 591.3g，一斤多重的東西，長時間拿在手上肯定會累。
移動電源 1585mm*73.7mm*32.5mm 的三圍，並不適合拿在手上，一隻手握不住。
很多人喜歡用手拿著移動電源和手機一塊充電，或者電源放在口袋裡，手機拿在手上。顯然這款移動電源的體型並不適合這種方式。它更適合一個能源站，在你長途旅行中或者戶外活動中，停下來給設備充滿電。
總結
在目前的電池技術下，3 萬毫安時的大容量決定了移動電源的體型不可能是嬌小便攜的，所以它的「大」和「重」在這種條件下並不是缺點，選擇 3 萬毫安時的大容量，就接受它帶來的「副作用」吧。
愛國者移動電源的輸出電流會隨著負載自動調節，在不超過 2.1A 最大輸出電流的前提下，給設備充電，雖然不是閃充，超充，但也能充的比較快。充電過程中，電源本身的發熱控制的很好，不會覺得發燙。
移動電源自身充電的效率比較低下，最好隨用隨充。
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