4月12日上午，成都东站的站台依旧列车来往、人头攒动，其中停靠着的55591次动车组是特殊的一列车——它将在一段目前尚未有旅客乘坐的线路上行驶，为该线的开通运营做最后的准备。
没错，它就是川南人民期待已久的成贵铁路四川段！
9时55分，列车缓缓启动驶出成都东站，红星新闻记者作为首批媒体体验者也登上了列车，体验了一把从成都飚宜宾的高铁旅程。
↑55591次动车组停靠在成都东站
试 乘 报 告
成贵铁路四川段进入开通倒计时
试验列车用时1小时55分抵达宜宾
3月9日，成贵铁路四川段进入运行试验阶段，敲响了该段正式开通运营倒计时的钟声。
今天，红星新闻记者登上的55591次动车组，正是担当运行试验任务的列车。9时55分，列车从成都东站驶出，进入成贵铁路已于2014年开通运营的成都至乐山段，也就是成都市民熟悉的成绵乐城际铁路南段。从乐山站驶出后，列车踏上新线，经犍为县、宜宾市、长宁县，最后抵达成贵铁路四川段的终点站点所在地，兴文县。
↑列车抵达兴文站
这段线路正线全长约225公里，设计速度250km/h，那么该段旅行时间大概是多长呢？红星新闻记者经过试乘体验，记下了列车抵达各站点的时间——
9:55从成都东发出后，列车于10:51抵达乐山站，11:08抵达犍为站，11:24抵达泥溪站，11:37抵达宜宾西站，12:06抵达长宁站，最终于12:23抵达成贵铁路四川段的终点站兴文站。
可以发现，该趟次列车经停了此次新线段的每一个站点，全程旅行时间为2小时28分，成都至宜宾用时1小时55分。
也就是说，即使在“站站停”的情况下，成都至宜宾也跑进了2小时，实现了成都1个多小时飙宜宾，大大缩短了目前6个多小时的铁路旅行时长。此外，考虑到列车起步、进站以及停靠耗时，成贵铁路四川段正式开通后，或许旅行时长还会有惊喜。
↑透过55591次动车组看到的风景
熟悉的和谐号“黄金眼”
与新型复兴号擦肩而过
乘坐体验怎么样？车厢内有没有什么新设施？座位下有插座不？
今日红星新闻记者试乘的列车，仍然是大家比较熟悉的和谐号CRH-3A型动车组，最高运行速度250km/h，因为其车头金黄色的涂装，也被称为“黄金眼”，于2017年底西成高铁开通时与市民乘客见面，如今经常可以在西成、达成线上看到。
↑55591次动车组
今日的“黄金眼”依旧采用的是常见的8辆编组，全列定编613人。车内设施有不少暖心之处——每节车厢都有大件行李架，方便旅客存放大件行李。全列车窗都采用了拓宽设计，因此靠窗座席会是个观光好座。而车厢空间相对较宽，旅客乘坐时不会有“面壁”的感觉。每排座位下都设有充电插座，再也不用担心手机没电了。
另外值得一提的是，“黄金眼”的坡停坡启功能较为突出，即使在满载状态下也能保证动车组在千分之二的坡道上静止和启动不溜车，实现坡停、坡启。因此与山区铁路十分相配，比如成贵铁路。
↑55591次动车组
而令人欣喜的是，在行驶到新线段犍为至泥溪区段间时，一列复兴号与记者乘坐的“黄金眼”擦肩而过，这个“魅影”便是这段时间也在成贵铁路上试验运行的“复兴号”列车，该列车是我国拥有自主知识产权的最新高速列车，运行速度250km/h。
至于成贵铁路四川段正式开通后，市民们乘坐的究竟是熟悉的黄金眼还是新型复兴号呢？中国铁路成都局集团公司成都机务段副主任王刚告诉红星新闻记者，目前有多种型号的动车组在线上运行试验，还不能确定新型复兴号是否能在开通时投用载客，最终由中国铁路总公司决定。
回 应 关 切
什么时候开通？票价多少？
随着成贵铁路四川段距正式开通时间越来越近，沿线旅客对新线的关注度也越来越高，同时也有“4月26日开通”“成都到宜宾最快1小时19分、票价110元”等消息在网络上热传。
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开通时间
红星新闻记者了解到，此前相关部门确实依照4月26日的节点来做运营筹备工作，争取能满足旅客在五一小长假期间的出行需求。但需要注意的是，目前开通时间仍然不能最终确定，开通日期需要在新线运营筹备工作做好后，最终由中国铁路总公司确定。
运行时间
对于成都到宜宾最快1小时19分的消息，也是目前通过正在执行的第一版运行时刻计算出来的，按照目前的运行试验阶段，成都南至宜宾西最快1小时19分，成都东至宜宾西最快1小时31分。但正式开通后，列车经停站点可能还有调整，因此运行时间或许还会有差异。
票价
至于成都至宜宾票价110元的消息，是依照目前成绵乐城际二等座票价标准0.4元/公里推算而来，目前官方尚未公布成贵铁路四川段的票价标准，也没有公布成都到宜宾的车票信息。因此关于票价信息，红星新闻记者将从官方售票渠道获取并及时发布消息，请大家密切关注。
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成贵铁路全线有望年内拉通运营
成都南向出川再添大通道
成贵铁路作为我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道的重要组成部分，线路全长632公里，设计速度为250km/h，全线建成开通后将成为成都南向出川的重要通道。
红星新闻记者了解到，四川段进入倒计时的同时，成贵铁路贵州段与云南段也在加速建设，根据工期安排，成贵高铁有望在今年内全线拉通运营。届时，成都与贵阳这两座西南客运中心之间的路程也有望缩短至3小时。
此后，成贵高铁还可通过贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁。更加值得期待的是，广深港高铁已开通运营，成贵高铁建成后，也将实现成都开行动车到达“东方之珠”——香港。
红星新闻记者 尹沁彤 摄影记者 陶轲
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