轮胎扎钉子这事，其实和出门踩到狗屎一样——可遇不可求！
我的车开了8年了，里程数6万公里多一些，属于开的比较少的。左后轮、右后轮各被扎过一次。平均下来，3万公里碰到一次扎钉子这样的倒霉事。中奖几率其实不低了，哈哈。
心里突然就有种想法，轮胎扎钉子这事到底有没有规律呢？四个轮胎被扎的几率相同吗？
有人说，驾驶员能够及时发现并躲避前方道路上的钉子，所以前轮比较容易躲开。后轮的情况，驾驶员看不到，就更容易扎钉子。
这点我不同意！
现在距离很近，静止状态下，而且有人给你指着，地上有钉子吗？
如果让你坐在车里面，视野受限，时速40公里的时候，肯定没人给你指着，你还看得见路上的钉子吗？
你说你眼神好，我叹口气再问你，就算你看见了，你旁边有车吗？你敢躲吗？躲的开吗？……
还有种说法，最容易扎钉子的是右后轮，原因是路边停车时一般都是倒车入位，右后轮最先靠到路边，所以最容易扎钉子。
这点我也不同意！
北京这样的城市，找停车位比找对象容易点，但有限！您要是有心情、有时间，非要等着右侧路边空出停车位的话，钉子这辈子都扎不到您的轮胎，因为您一直在找停车位呢！
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现在，来说说我的理解吧！
既然是说钉子的事情，就要先从人家“钉子”入手。从车入手说这件事的都是坏人。
如果你是一个钉子，你邪恶地励志——打算刺穿所有经过你身边的汽车轮胎，尤其是从你身上碾压过去的轮胎，你应该怎么办？
你一定会答，老子一定要站着，这样的几率最大。
聪明！
但是，我还要问，你在自然状态下，是站着的时候多，还是躺着的时候多？
回答站着时候多的人，你可以出门了，不送。
你这个邪恶的钉子，多数情况下都是躺着的，而这时扎破轮胎的几率是很低的。对不对？
你只有站起来才能实现梦想，可是，你怎么才能站起来呢？
对！被碾轧的时候，被无数坏人无情地碾轧的时候。哪里有压迫哪里就有反抗！！
你——这个邪恶的钉子，终于站起来了！
这个时候，后轮刚好赶到，于是，你的梦想就这样实现了！
所以，后轮被扎的几率比前轮大很多，是因为前轮压到钉子，可能会使钉子弹起，后轮赶到的时候钉子刺入，这就是老司机口中的“前轮捡，后轮扎”的意思。
接下来说，左右的问题。
典型道路横断面布置图
从上图能看出，为了迅速排除路面和路肩上的降水，公路不是水平的（道路横断面，是指中线上各点的法向切面……此处略去100万字）。我国交法规定右侧通行，路中间的钉子在轮胎的碾压下易向右侧（路边）移动。所以右侧比左侧的轮胎更容易碰到钉子等异物，更容易被扎，是因为道路向右倾斜的缘故。
这时，如果有实心护栏或者台阶的存在，钉子还会因为被弹回路面而继续遭受轮胎的碾压。此时，钉子忍无可忍！无需再忍！所以，实心护栏或者台阶附近，会有双倍的几率遇到钉子。
总结：
车辆四个轮胎被扎几率由大到小排列为：
右后轮>左后轮>右前轮>左前轮
（★数量越多，代表轮胎被扎的几率越大）
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