當前市場普遍認為，2019年將成為燃料電池汽車商業化元年，行業產銷量將在2020年超過1萬輛，板塊投資將從主題投資轉向基本面驅動。可預見的是，未來兩年，地方政府將響應中央政府的號召，加快加氫站的建設規劃，完善審批流程；同時，以中石化為代表的傳統能源企業也將加速轉型，利用自身資源優勢，卡位佈局氫能源前端加氫制氫環節。
加氫制氫將是整個產業鏈最先啟動的環節。加氫設備提供商將優先受益，A股市場中相關標的有，厚普股份(300471.SZ)等。此外，為加速推進加氫站的建設，地方政府或將效彷彿山市，對加氫站的建設與運營端進行補貼，刺激相關企業加氫站建設的積極性，如此將利好美錦能源(000723.SZ)、鴻達興業(002002.SZ)等上市公司。
2019年以來，高層多次發話表示支持氫能源發展，並強調前端加氫站建設。加氫站和氫氣作為燃料電池產業的關鍵基礎設施，具備長期投資價值，加氫站及關鍵設備、加氫站運營、氫氣都將成為巨大的市場，短期設備機會更大，長期看氫氣市場規模驚人。相關公司方面，推薦年產5億方焦化副產氫氣的美錦能源、加氫站供應商厚普股份。
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