醉墨客林世伟

1、每一台都要经过PDI检测，因此，交付一台质量合格的产品，是4S店的职责；

2、从合约而言，合同已经生效，贷款合同也已经生效，因此两者的买卖关系受法律保护；

3、该汽车还没有走出4S店，便出现发动机漏油，大家都知道，一台车最为核心的，就是发动机，顾客并非专业人士，无法知道发动机的情况，信息并不对称；所以，4S店客观上存在检测失误，如果可以证明主观上也存在故意销售瑕疵车辆，则存在欺诈行为，应赔付三倍。

4、考虑到中国法律和工商部门，笔者认为女士采取媒体曝光的形式，非常好，因为舆论有时候非常有用。

5、预测结果：经过舆论发酵，奔驰应该会退款息事宁人；但是站在消费者的角度，还是觉得4S有点可恶，相关部门应该进一步规范。

传说中的李二爷

看到她的视频和照片，挺心疼的，也很无奈，如果不是4S店推诿、逃避不负责任，又怎么会把这个活生生的大美女，逼迫到店内耍泼成泼妇呢？她能买60万奔驰车，说明这个美女也是有一定身份的，家教、职业、文化、出生也不会很差，个人修养，更是没多大问题。

从照片看，这个美女个人气质和面相，也不是那种蛮不讲理、胡搅蛮缠之人，那么，一个注意自己形象和有素养的人，为何要如此做？那就是被逼的。

花了60万买的奔驰车，不断出问题，维权时，你就说换发动机，这是什么道理？就如同我买房子，没几天，就裂缝，你给我勾缝缝补一下？我花那么多钱，干嘛要被“动手术”？我花钱买的是原装货，而不是动过手术的东西，何况，谁能保证你换了发动机不会再出问题？说白了，还是车存在质量问题，还是没有一个有效监督机制问题，买东西，一出问题，就是缝补动手术，或者给你换这换哪，我花了那么多钱，你却在车的“心脏”上动手术，不扯淡吗？发动机可是一辆车的心脏啊，换来换去，不继续出问题吗？

维权得不到解决，既然你不让我好过，我再讲身份注意形象的人，也只好放下身段，气质美女形象不要了，跟你玩到底，这才出现了如此情况。

有的人在问，美女为何不去找消费者协会？不去找工商质监局？不去找职能部门或者打官司，但凡有一条门路，我想，她也不会如此的，大家都知道，消费者协会或者市场监督管理局等，针对这种情况，只有协商协调权利，没有强制执行权，打官司，路途难熬，也不一定有结果，说白了，针对这样的情况，国家还是需要加对此类行业缺乏有效监督管理，特别是车辆的监督，包括对企业的监管，遇到推诿的，直接列入诚信黑名单，不得从事行业销售。

希望这件事情曝光后，能够引起奔驰公司的高度重视，要清楚，顾客就是上帝，当没有人买你的产品时，你什么都不是，就等待着关门歇业吧。

乌鲁木齐那些事儿

这两天除了黑洞，大家最关注的应该就是西安利之星奔驰事件了。一位女车主买车之后，还未开出4S店门，发动机就出现漏油的故障。按照情理来说，消费者自然是希望退换车辆或者退款，而4S店在15天后给出的处理方案是更换车辆的发动机……

聊聊更深层次的话题

关于这个事件里涉及很多法律法规层面的问题，很多朋友已经给出 专业完善的答案，我在此就不再赘述了。但是这个事情换个角度，同样也有很多值得去聊的话题。我们时常会听到4S店的新车存在质量问题，这是为什么呢？我们从4S店买到的车真的都是新车吗？

绝大多数的消费者一想到4S店销售的车辆，脑海里会浮现出这样的场景：自己的车在高科技的流水线上，经过一个个工位。机器人娴熟地对各个零件进行焊接、喷漆、组装，拼装成一辆崭新地车辆。新车缓缓从生产线上通过，经过质检人员的检验出厂，最后被运送到4S店交付到车主手中，感觉一切都是那么的一气呵成。当然这样想也是理所应当地，毕竟很多汽车厂家大气磅礴的宣传片中就是这样展现的，才给了很多消费者这种错误的观念。

我曾在某德系车企工作过5年，今天就要颠覆掉大家这个美丽的幻想，你提到的新车很有可能已经被无数大汉，用各种各样的方式“摧残”过了。

批量生产下的批量性故障

2012年-2016年期间，我在国内某德系车主机厂的批产问题分析部门任职。当生产线上的产品出现了批量性质量缺陷的时候，就是由我们部门对问题进行分析研究，然后制定出对应的解决办法。这个部门就是专门给制造部门善后的一群人，工作中我们自嘲自己是“救火队员”。

汽车的批量化生产是个极其复杂的系统工程，流水线作业的特性就是产品高度一致性。批量作业的好处很多，不仅效率上有了保证，还可以保持产品的质量稳定。这样也有坏处，一旦生产过程中的某个环节出现了问题，出现的产品缺陷也是批量性的。

汽车从流水线上下来后会送给质保人员进行各项检查，合格之后才能出厂移交给销售系统。质保人员的检查是需要时间的，完成一整套包括路试、雨淋、缝隙平整度等初级测试也至少需要1个小时。而完成气密性、噪音异响、车载功能性等中级测试则需要半天以上的时间，完成苛刻性标准的抽检还需要更久。生产线的速度非常快（前几年车市红火的时候，工厂流水线的线速可以达到每分钟下线62辆车）。现在姑且按照每分钟造30台车这个比较正常的线速来计算，如果质保人员在初级测试时发现了批量性缺陷，那么至少会有1800台车存在同样缺陷的车子已经下线了，如果是在中级测试时发现，那么至少会有14400台缺陷车已经生产完成，苛刻性标准抽检时发现的话这个数据就更庞大了。

批量性故障下的维修大军

这么多缺陷车是送到报废厂直接报废吗？当然不会这么浪费。主机厂的每个车间都会有多个返工小组，他们会对这些缺陷车进行返工。这个队伍简单来说就是“修车小分队”，和4S店或汽修店的修车师傅没有太大区别。硬要说区别的话，那就是他们会在一段时间内频繁的修同一个问题，所以特别熟练而已。缺陷车修好了之后再重新交付质保人员检查，合格了就发合格证，不合格就打回去接着修。修理的问题和我们常见的故障一样五花八门，从天窗漏水到底盘异响，从变速箱顿挫到发动机抖动。我个人主观猜测这次的奔驰发动机漏油问题，很有可能就是主机厂返工的结果，换句话说，这台车在卖给这位女车主之前就已经被大修过了。

批量性问题会大大增加返工小组的工作量，而且存在很大的质量隐患，对主机厂来说是件非常头痛的事。所以每次生产线上出现了比较严重的批量性缺陷，制造部的高层甚至公司的技术总监都是直接到现场监管督察的。前面我提到过，我所在部门的日常工作就是去分析批量性问题的根源，然后拿出解决方案让责任部门去整改。

主机厂面对批量性问题的抉择

批量性问题一旦发生，主机厂就会面临两个选择：1.保产量，继续生产带有缺陷的产品；2.保质量，停线分析整改后再恢复生产。

站在质量优先的角度，当然应该选择后者。但实际上，绝大多数情况下主机厂高层的决策都是前者，原因很简单，一旦停线就面临着巨额损失。一方面停线时线上的工人就得全部停工，但是公司得照付他们工资，另一方面是前些年红火的车市下，面对着造多少卖多少的市场，敢问有哪家主机厂放着端到面前的大鱼大肉不去吃，然后傻乎乎地去按停线按钮？

临时措施的“功劳”

于是我们部门就多了一个非常重要的工作，那就是制定“临时措施”。所谓的“临时措施”就是在问题没有得到解决前，想个权宜之计，让生产线上的工人用一些“不可描述”的方法把问题遮过去。举个例子，我们2014年生产的某款A级车，出现了批量性的尾灯与侧框缝隙上大下小的做工问题，外观看上去非常难看，那么我们所制定的临时措施就是让工人装尾灯之前，先用榔头把侧框上的尾灯装配面敲瘪，这样尾灯装出来缝隙就均匀了。记得当时有个拆车的自媒体，拆了我们的这款车，尾灯板出现了油漆脱落和凹坑，当时主持人以为这是油漆质量的问题，其实那个是工人用榔头敲的。

再比如，我们某款B级车的C柱三角窗下部的一个角总是翘起来，我们的临时措施就是让装配工在装三角窗的时候，先拿美工刀把那个角的密封条削掉一层再装，以确保平整性，其实这么做会存在很大的漏水隐患。

所以说临时措施并不是真的在解决问题，只是在用权宜之计蒙蔽消费者的眼睛。车主在买到车的时候一般情况不会主动去拆开尾灯或者三角窗看下面发生了什么，所以几乎不会有人发现。就算发现了，4S店的人也会编出一些看似合理的解释，大不了赔点钱或者送个免费保养什么的也就把事情解决了。这点损失和停线整改所带来的损失比起啦简直不值一提。

“临时措施”不只是“临时”

只要批量性问题的原因没有分析清楚和整改完成，“临时措施”就不能停。那么“临时措施”一般要执行多久呢？短则一两天，长则一两年。把“临时措施”拖成“长期措施”的案例数不胜数，为什么会出现这种情况？无非两个原因，一是实在分析不出来原因，二是责任部门整改不好。先说第一种，汽车的制造环节牵扯到各方利益，比如零部件供应商，设备供应商，主机厂规划部门，采购部门，制造部门，设计部门等等，他们之间还存在各种裙带关系和利益交换。我们在分析问题的过程中时常会受到各种各样的阻力，分析问题的根源谈何容易。经常一个问题从车型上市分析到下市还没分析出个所以然，然后就随着时间被淡忘最后不了了之。

再说第二种，有些问题就算分析出原因，但是由于整改的成本和时间太高而没法执行。比如一个模具的尺寸出了问题，如果恰好这套模具没有备用模，那么修模具需要花上好几个礼拜的时间，费用也相当昂贵。又或者问题出在设计上，设计的问题中国部门是没有权力随意更改的，需要得到德国方面的同意才能改。一旦这个问题在中德之间出现扯皮，那么一拖再拖又是无止境的。与其整改问题的源头，还不如用敲一榔头的暴力方法来得简单快捷。

你买的新车是被修过的吗？

主机厂出厂的车子有多少被“返工”过，又有多少被使用了“临时措施”呢？这个概率不同的汽车厂家有不同的做法，我也没法给出确切的统计数据。但是从以上各个层面分析可以得出大致的数据，一辆车在整个制造环节中经过了大大小小“返工”的概率大约在10%，而使用了“临时措施”的概率则高达80%。所以如果车主们在后期修车的过程中发现自己的车里有些地方被人贴了什么毛毡条，或者有被削过、锉过、敲过的痕迹，那么就恭喜你中招了。原来主机厂的同事会在订了自家生产的车之后，托总装车间的同事在系统里查一下自己的车有过哪些返工记录，做到心中有数，这也实属无奈之举。

最后再回到题主的问题。其实通过上文的描述，大家也都知道这个事件其实并非偶然发生，只是因为发动机漏油这个故障实在太过明显，让车主在第一时间发现了而已。希望这件事可以得到妥善解决的同时，也希望这类“临时措施”可以得到更规范的解决方案，让中国车主对车企的信任度得以回暖。

马头人车库

炒作，炒作，你们就炒吧！都是一批无良媒体搞的，看多了就正常了，一天都不知道推荐多少篇这文章，现在这个媒体底线都没有，只要能吸引眼球，能获取点击量，就不停的忽悠网友。

看多了浙江台的1818黄金眼，就知道媒体的无耻了，1818黄金眼刚开始时还报导各品牌车（包括国产车）的问题，到后面只知道报导高档车了，为什么？还不是高档车能吸引眼球，很多问题是客户过度维权的事情，也报导，而且报导完了也不普及下这方面的常识，很多观众看了有样学样，还以为客户过度维权是正确的。这样的媒体是一点社会责任感也没有。太无耻了，

说回这个奔驰事件吧，高档奔驰车，高知识美女车主逼急了大骂4S店，就这两样就可以吸引眼球了，真相呢？漏油的照片呢？最主要的东西为什么一张照片也没有？因为照片发出来会被一批真正懂车的人质疑，就很难煸动群众一边倒的批评了，也没这么大关注度了，

先说下这个漏油吧！普及下知识，没有说是哪里漏油，油路，油箱，气门室盖，油底壳？就当是油底壳吧！这分三种，第一种叫烟油，就是看不到油渍，但外面一层灰沾在上面，看着有点湿，但看不出油渍，擦干了，过段时间还是这样，这种不用理会，气压，气候都有可能会造成这样，第二种叫渗油，这种可以明显看到油渍，但不至于能滴到地上，有可能一个月才滴下来一滴，有可能三个月才滴下一滴，这种不建议修理，后期拆装更容易造成密封不严，还会变更严重，第三种叫漏油，这就不用解释了，能在地上直接看到油渍了，漏多漏少不重要了，属于必须修理的阶段了。那么她这车到底是哪种，没照片，就不去说了，

好了，再说下客户的诉求，看样子是想要换车，就算是漏油也不可能达到退车的要求，汽车三包法有详细描述，先维修，重要部件维修三次，不能解决的，可提出退换车要求。现在是车主肯定不同意维修，凭什么你可以不顾法律，在4s店大吵大闹，发各媒体影响品牌名声，就因为你是研究生毕业，你是个弱女子，你会上网弄臭奔驰？这不是流氓行为吗？而反观4s店，没有说不给你处理，甚至因为你不肯维修而申请了更换发动机，完全是照顾到了客户，你去问问有哪几个品牌能做到因为这个问题更换到发动机的，4S店按照三包法规定，尊守法律，额外服务还被你们骂？

为什么4S店不愿意换车，因为这车保险，按揭，购置税，牌照，可能都已经上好了，你知道退换车会造成什么吗？手续相当麻烦，而且这辆车会留下各种纪录，卖谁去，没记录的话你不要，有的是人要。你要是付款提车前检查清楚，要换随便换。

汽车只是个交通工具而已，由几万个零件组成，有出现问题很正常，但现在很多人把个车当成艺术品一样，一点点瑕疵也不能有，见过很多因为车里有脚印不要了，车外面保护膜撕掉不要了，车架号不好看不要了，车漆有点瑕疵不要了，没付款之前你随便挑不要紧，付完款了没做保险没按揭没上牌也不要紧，这些都弄完了再说换车，4S店也无能为力了，只能按三包法走了。4S店开门做生意，都是想和气生财的，谁会故意弄是非啊！你110打不通，工商局打不通，也怪4S店啊？工商局就是打通，人家也是懂法的，会按三包法来，维修处理，你又不会愿意，就去人家店里撒泼，读书读得多，高级知识分子不懂法，还耍无赖，用媒体逼4S店，奔驰厂家就范，如果厂家给她换一辆车，那也是为了消除影响而己，后果则是会有更多的人不遵守法律，耍无赖来达到目的。这件事情就是明显的过度维权而己！而媒体则是是推波助澜的幕后黑手！

协力名车汇

一位女子花了60多万购买了一辆奔驰车，签单才5分钟发动机就发生了漏油，而销售方说发动机没油了，你开来店里我给你加油。

听到这里我笑了，发动机没油了，怎么还漏油？没油还让女子开到店里加油，这是没油的事嘛，难道车子没油还可以开，难道车子没油发动机就会漏油？就这么个问题，车子在店里停了15天，15天！这工作效率也太低了。买车其实就是买的售后服务，这样的服务消费者如何敢进店购买？开车不到5分钟就发生发动机漏油，这车是如何进入市场的，不会是问题车辆吧！

看到销售方提出的解决方案，销售方说这种情况根据规定只能换发动机，要是换发动机连二手车都卖不出去，刚买的新车，不到5分钟就换发动机？汽车最重要的是发动机，换了发动机车还是原来的车吗？销售方应该在外面写上标语，车子一旦离店概不负责，只修不换，这都没有买二手车的服务好，在二手车交易平台购车不满意都可以退款。

最后把女顾客逼的实在没有办法，打110人家不接，打工商局也不接，最后通过媒体电视台的方式，这家汽车公司才表明了态度与客户消除了误解，并且达成了友好共识，后面写的就不多说了，都是一些冠冕堂皇的话，什么服务态度需要提升什么，沟通效率有待进步等，其实是怕这件事影响如果太大对他们的品牌产生负面影响，对他们的销售业绩产生不利影响。

假如这名女顾客发现问题，一开始就告诉他们，这个车有问题不满意，必须进行换车，别说给对方三天处理时间，这样的事需要三天时间吗？最后拖了15天也解决不了，而且好像钻进了别人的圈套。

一辆刚买的汽车不到5分钟连门都没出，发动机就发生露油，这样的车不换更待何时？一个有教养的人碰到一群不讲理或者说没有诚信的人，讲理是最没有效果的，甚至被别人嘲笑或者说像乞讨一样求别人，同时提醒那些买车的人，买车之前一定要认真阅读服务条款，出现类似问题不废话直接要求退货退款，谁的钱都不是大风刮来的。

一名恼羞成怒的文化人，靠耍泼解决了问题，实在令人深思！文化人也不是好惹的！

乡村小二哥

有节操的汽车人

昨天我在抖音发了个提车视频，莫名其妙被队形评论"怎么不买奔驰，没出门发动机就漏油那种”当时还不知道这个新闻，我也是一脸莫名其妙。

今天看到了这个新闻，真是为女主不平！作为汽车行业从业者，也来说道说道。

事情我也不说了，先回答题主“到底该怪这家奔驰4S店还是连奔驰官方也难咎其责？”

不用到底，就是怪！怪这家奔驰4S店，怪奔驰官方，怪这不知从何说起的媒体和监管！

我做过多年汽车销售顾问，像这种提车后车有问题的也不是没遇到过，是些时候车主小题大做，但有些情况也确实是车自身有问题。

像这种情况车主来找，作为销售本身确实是没有办法解决这个问题，只能逐级上报，上面为了利益也是施压给下面，最后多半是送保养送礼品不了了之。

像事件这情况也得亏车主没有把车开出门，要不然真是说不清了。看官们别不信，你闹也好，堵门也好，什么找媒体、找电台，不好意思，这些关系每年都打点的好不好。

你再闹大了，有厂家公关的。风口过去毫无波澜。

也是奔驰现在车型确实销量好，态度高傲，作为从业者也感叹“是什么让一个美女子变成了泼妇？”

我跟你们讲道理，你们就流氓，变成泼妇，事情就解决了？

我只希望监管部门越来越好，给消费者明明白白消费，明明白白维权！

晓车顾问

刚刚去看了事件的相关视频，女子坐在红色的车前盖上，委屈的哭述着。看上去一个非常清秀、温文尔雅的女孩，买一台车却被逼成了那个样子，看着挺让人心疼的。

根据女子的口述，她是花了60多万买的这辆奔驰车，首付二十多万，余额是带的款，车没开成贷款还得照还。

女子称，车还没开出门就发现发动机漏油，于是拉锯战便开始。第一次说退款——不方便；第二次说换车——不方便；随后又说根据国家三包换发动机，并且还让女子接受是三包。这就确实不合适了，车还没开出一公里就三包了。更关键的是，新车一换发动机，连二手车都没人买了算谁的呢。前前后后耽误了15天，没给出个合理的解决方案，导致女子声泪俱下。

女子还表示，我作为一个受过高等教育的人，因为你们变成这个样子很丢人的。就因为我讲道理，事情就一直得不到解决。

我到觉得女子并不丢人，遇到不合理的事就需要据理力争。而且女子为此事处在一个无处说理的状态。买车不是买白菜，涉及到人的安全问题，无法将就。

汽车4S店既是销售行业又是服务行业，当销售给顾客的商品有问题时，应该积极主动的予以解决，这不仅是服务态度问题，更关系到店家的口碑和声誉，切莫因小失大。

其实，这样的事并不少见，关键在于行业缺乏有效的监管，使得一些店家出现了唯我独大的现象，导致顾客在遇到问题时，无法进行顺利、有效的维权。因此，在这些方面需要加强、完善监管机制，使行业更加规范化，避免此类买卖纠纷的出现。

这件事情应该引起关注和深思，将一个知书达理的女研究生逼到盘腿坐在引擎盖上维权，对于这家4S店来说，是一件打脸的事，体现出的是去不足的一面。希望其能真正做到以让消费者满意为己任。对于任何商家，消费者都是衣食父母，服务态度和方式很重要。

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龍族社

究竟是谁把一个原本文质彬彬的硕士级淑女，变成一个不得不坐在车顶撒泼维权的“泼妇”呢？

一、奔驰4S店的傲慢和“霸凌”难辞其咎。

客户利益至上，消费者就是上帝，可能在这家奔驰店的经营思维里就是个用来唬人的幌子。 人家刘女士贷款花60多万在你店购买的崭新奔驰车，还未开出店门就发现漏机油这个重大的质量隐患，唯一正确的做法就是，及时向客户赔礼道歉，并及时更换另一部同款的崭新奔驰车。

而这家堪称“店大欺客”4S店的投机耍滑、拿霸王条款说事、根本不把客户利益放在心上的匪夷所思之荒唐做法，却是令人大跌眼镜！

出了明显的质量问题却死不认账，而且想方设法推诿、逃避责任，居然还“脑洞大开”地提出给人家“换发动机”的、很难避免傲慢和“霸凌”的、丝毫不见诚意之解决方案。

难道他们不知道汽车的主要心脏部件——发动机，一旦被更换就等同于被大修过，汽车的交市场交易价值就会大大贬损了吗？更何况你更换新发动机还耽误人家用车，客户还要为此多支付无辜的贷款利息……

二、当地的市场监管部门咋不见及出面为消费者维权“撑腰壮胆”？

在这起消费者无奈“耍泼”维权的事件门中，有一个细节令人印象深刻，那就是一直难觅市场监管部门的身影和发声。按理说，及时制裁市场上的不法霸王行径，替弱势消费者撑腰壮胆，乃是市场监管部门义不容辞的神圣责任。

眼见女车主无奈之余到店“撒泼维权”刷爆全网，引发网民的汹汹热议，不知当地的市场监管部门心中是何滋味？！

三、对这家态度极其傲慢、肆意欺凌消费者、且撒谎搪塞舆论视听的4s店，建议女车主大胆运用法律武器维权。

一辆刚买不到5分钟的60多万奔驰名车，连门都没有出，发动机就发生漏油，傻子都能看出这属于“以次充好”、欺诈消费者的明显质量隐患问题。

最让人可气的是，面对汹汹的舆论压力，自知理亏的奔驰4s店还玩起了小聪明的猫腻，竟然编制了“已经和女消费者达成了和解协议”的瞎话，来搪塞舆论视听，真真是恬不知耻，节操碎了一地！

对于这样满嘴谎话、肆意妄为、缺乏道德良心的4s店，霍小姐建议女车主根据《新消法》“退一赔三”的有关规定，对其提出严正的索赔要求，而当地有关监管部门更不能等闲视之，必须予以严肃处罚，以儆效尤，警示来者。

霍小姐的八卦炉

这种东西叫【清官难断家务事】【公说公有理婆说婆有理】【谁主张谁举证】

我们有一次到一家公司谈业务。结果，到了他们公司门口，门口停了一辆皇冠👑，司机在那里打开前盖捣鼓。等我们谈完出来，那车子还在那里，司机还在捣鼓。。。后来我们得知【司机不懂怎么点火】。

你没有文化，你给汽油车加柴油。你怪谁？

你没有文化，你买盗版的碟片，你怪谁？

你在加油站抽烟，怪谁？

你干扰司机开车 怪谁吧？

你走路上高速被撞死了，你怪谁？

你偷人，你被老公抓现行，你怪谁吧？

这个女人她可能真的不知道她就是一个泼妇

只是她自己不知道而已。泼妇根本就不是谁可以逼出来的

你不懂，你就可以乱来不成？

你可以幼稚，可是你不能不懂法!

【你如果有真理在握，又何必耍泼?你完全可以走司法程序的。可是你不走司法程序，然后你耍泼就对了吧？。那你不就是张扣扣?你说了算呗。你就是对的，你就是真理不成？你说没有出4s店，你就发现漏油?那你是何时发现的?交车之前还是交车之后?只要交了车给你，你就可以有一万种方法搞坏它。蠢货总比精明的人能干。交货之前，你怎么说你都是有理的。交货之后，你怎么说你都是没有理的。记得有一次，也是一个女的，带着几十号人到奔驰4s店维权，因为她的车子开到半路不走了开不动了。正在闹得不可开交的时候，有一个销售人员往油箱里面加了点油，然后就把车子开走了。买奔驰的都是些什么智商的人啊？】

【现在这个社会怎么了？正确的说法反而被人骂了？当然，我们不排除4s店就是一个黑店，故意将有问题的车子卖给消费者。可是，纠纷为什么会就在你头上发生?苍蝇为什么会就找你来叮?不管你是不是出了门，这个不是是否出门的问题，而是法律程序问题。就算是4s店的问题，你签字收车了那就是4s店故意坑你的也是你的问题了此时如果4s店愿意帮你换发动机那就是阿弥陀佛了因为这个是黑店啊你忘了吗？不然你就得走法律程序了谁让你签字收车了呢？【签字代表着你认为车子是合格的】，如果是一张卖身契，你也敢签字然后后悔不？这个道理还需要科普吗？】

【请注意:她并没有投诉。也许她只是要带着大家去维权的吧？泼妇就是泼妇，根本就不是谁逼出来的。张扣扣报复行凶杀人也是被人逼出来的吗？。难道她另有所图?】

【回复訇言骂人者】那你自己看看，点赞快50了。慢慢的点赞的会越来越多。老道我对骂人的人的意见从来就是无视。因为这些人都是无知而又愚蠢+愚昧，毫无素质修养可言，这种人的意见，没有任何营养只会喷粪污染环境，无论他们说什么都没有意义，也不会对我有任何的影响，他们自以为自己很聪明很幽默风趣伟大正确而真理在握而已，他们只是很可怜的一群人，无能+无知+偏见+自以为是+失败+挫败感强烈，除了骂人什么都不会。他们是失败的一群人，却从来不会从自己身上找原因，而是怨天尤人，恨天怨命怪社会。越是骂的越恶毒狠毒的人越是善良的失败的而且是恶行的帮凶，他们只是发泄自己的不良情绪而且是一个懦弱无能的人【键盘侠】 ，不让他们骂人会憋出内伤来。那种真正狠毒的人是像张扣扣这个样子的人一声不吭地就将你给办了，根本就不给你分辨解释讨价还价的机会【会叫的狗是不会咬人的】。你可以有不同意见，但是你不一定就是对的。即使你是对的，你骂人你就不对了，这个道理懂不懂？正义就是靠你们这种语言恶毒的人维护的吗？那被你维护的正义不是也是臭烘烘的了吗？看着你们一脸正气义愤填膺地骂人，老道只是看到了一群可怜的小丑而已

太素老道

【女子66万买车，没出4s店车漏油

律师：这是“无赖”的胜利还是“合理”的妥协？】

4月11日，几段视频在网络上热传。视频中，事发地在西安某4s店，一名30岁左右女子，坐在新买的车上，情绪激动，边哭边说，花了66万买的新奔驰车，还没出4S店，发动机就漏油，4S店之前承诺如果车有问题可退款或换车，但现在给出的解决方案是换发动机，她难以接受，并说自己“几十年的教育受到了奇耻大辱”。

据媒体报道，目前双方已协商达成一致，车主对解决方案很满意。但女子称并未与4s店就赔偿问题达成一致。危机公关厉害了！

柳律微评：

一，这是否是普通消费者维权的真实写照？如按照合理、合法渠道维权，时间周期、物质成本都将是一个考验。消费者有没有更好的解决方案？维权的无奈之举！

二，这是否又是社会状态的真实体现？我们希望纠纷合理解决，却往往面临无奈的抉择。比如，在素质与权益面前，不得不忍受着灵魂的拷问，抛却素质、告别灵魂，只希望可以维护我们的合法的、正当的利益！

三，这是否又是社会病态的一种绝佳反馈？难道只有敢哭的、会哭的、能哭的孩子才有“奶”吃？难道只有敢“撒泼”、会“耍赖”、能“使手段”的人才能达到合法目的？

回顾碰瓷被讹的案例，品味张某某案件的进展，感触肺腑之良多，三言二语以条陈！

为何要把一个文化人变成泼妇？

是什么将文化人变成泼妇的？

这是对这个社会来自灵魂深处的拷问！

關鍵字: 奔驰车 4S店 奔驰