01 高壓電池採樣線故障
故障現象
比亞迪唐車輛SOC78%，無EV模式。如下圖所示，儀表報“請檢查動力系統”，BMS存在故障碼：P1A3D00（負極接觸器回檢故障）。
儀表顯示“請檢查動力系統”
BMS系統存在故障碼內容
檢修過程
① 因車輛提示動力系統故障，且BMS存在故障碼P1A3D00。首先對BMS負極接觸器電源、控制電路進行檢查。
② 檢查BMS負極接觸器F腳電源供給正常（k161母端）。
③ 進一步排查發現高壓電池採樣端子（k161公端——公端可理解為插頭端子，母端為插座端子，下同）F腳出現退針現象。
連接端子退針
故障排除
更換高壓電池採樣端子，如無單獨部件更換，則須更換高壓電池包總成。
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02 電池管理系統初始化失敗
故障現象
江淮新能源車輛無法啟動，系統故障燈點亮，上位機上報故障為電池管理系統初始化失敗（P3013）。
故障分析
① LBC板供電線路故障。
② LBC板故障，LBC板實體如下圖。
故障排除
斷開高壓電池低壓端接插件，車輛上ON擋電，檢測LBC板12V供電是否正常。如供電正常，則為LBC板故障；如供電異常，則需結合維修手冊排查供電線路。
高壓電池低壓接插件端子
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03 高壓電池嚴重不均衡
故障現象
比亞迪e6車輛充滿電後只能行駛80km左右，儀表報“請檢查動力電池”，用診斷儀讀取故障碼為：P1AB800（BIC均衡硬件嚴重失效）、P1ABA00（電池嚴重不均衡），見下圖。
儀表提示，故障碼顯示及數據流
故障排除
① 對車輛進行全充全放一次。
② 調換BMS，測試80%、50%、0%單節電池電壓數據流，觀察最低電壓電池號是否一致；數據如上圖所示。
③ 更換高壓電池。
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04 高壓電池採集器通信超時
故障現象
比亞迪e6車輛無法上高壓，掛擋不走。儀表提示“請檢查動力電池”。
儀表檢修提示
故障排除
① 用診斷儀檢測電動機控制器無故障碼，檢測高壓電池管理器均報0～9號採集器通信異常，見下圖。
高壓電池管理器報故障
② 檢測電池包採樣線無12V輸入，CAN-H與屏蔽地阻值大於1MΩ，CAN-H與CAN-L阻值123Ω。e6A高壓電池包採樣端子定義如下圖所示，e6B高壓電池包採樣端子定義如下圖所示。高壓電池包體採樣端子電壓與阻值如下：
e6A高壓電池包採樣端子定義
e6B高壓電池包採樣端子定義
◆ X-V12+對與X-V12–電壓：12V左右（注：此值為線束端的測量值）。
◆ CAN-H與CAN-L阻值：122Ω左右。
◆ CAN-H與屏蔽地阻值：正常值>1MΩ。
◆ CAN-L與屏蔽地阻值：正常值>1MΩ。
◆ 電池包正極與X-V12–電壓：正常值＜20V。
◆ 電池包負極與X-V12–電壓：正常值＜20V。
◆ 電池包正極對負極（電池包總電壓）。
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