七月初雨China
在竞争激烈的A级车市场中，更为年轻化的外观设计和更强的动力，已经成为主要发展方向。而百公里加速可以打进7秒的车型也不在少数，如果在加上10万以内的价格，恐怕只有名爵6可以满足条件，厂商指导价：9.68-14.68万元，由于定价较低所以目前全系优惠一万元左右，入门级8·5万到底能不能买呢？
名爵6全系掀背式设计，极大的提高了车身的流线造型。星空式中网在黑色背板的承托下立体感十足，侧面一条平直硬朗的腰线与车尾相连，尾翼·亮条·双尾排设计使尾部有着很强的层次感，整体运动与时尚兼顾的设计，使名爵6有着较高的回头率。
中低配车型内饰以黑色为主，和专业级赛车类似，并无太多的操作按键，整体布局以简洁为主，但细节的设计又不失时尚感，高配车型黑红的内饰颜色搭配更加突出运动的本质。整体用料一般，重点部位有软包设计。
长×宽×高[mm]4695x1848x1462轴距[mm]2715，车身尺寸和轴距已经达到A+级轿车的水平，后备箱424-1170升的储物空间，使乘坐和储物完全可以胜任日常使用。但座椅偏运动的设计乘坐感稍差些，并且后排中间座椅无头枕。
全系搭载一款上汽集团蓝芯1·5T发动机，最大马力169，最大功率124，最大扭矩250。匹配6档手动和7速双离合变速箱。与同级的别克威朗动力系统完全一致，在车重同为1·32吨的情况下，威朗1·5T的0~100加速时间为8·8秒，而名爵6则是6·6·秒。足足快了2·2秒的时间，证明上汽集团对名爵6在动力上的调校更为用心。
但名爵6的双离合变速箱在低速时的顿挫感还是比较明显，尤其是在城市走走停停路段时更为严重，平均油耗在8升左右，有些偏高与同级相比也不占优势。
前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型 多连杆式独立悬架，运动的底盘调校使名爵6在急转弯和连续过弯时，底盘支撑力足，车身倾斜力度小，可以给与驾驶员足够的驾驶信心。但乘坐舒适感较差，同时车身密封性差，使行驶中车内噪音偏大。
白希文总结
名爵6的整体表现显然是为运动而生，动力·外观及底盘完全可以满足年轻人对运动轿车的追求，并且8·5万的起步价很难找到同样动力的车型，动力系统后期使用稳定值得购买。不过家庭用车不建议入手。
白希文
这款车主打性能，1.5T直喷发动机性能确实不错，这款发动机是跟通用联合开发的，在通用和上汽旗下多款车型中使用。
但自动挡车型所用的7速干式双离合变速箱就差点意思，这款变速箱也是跟通用联合开发的，但目前通用旗下的车已经逐步在减少使用，因为这款变速箱的行驶品质比较一般化。
另外，名爵6的造型设计，个人觉得还是差了点意思，论运动感也不是很运动，中庸大气也谈不上，车尾设计有点不太好看。
价格方面，9.68万元的起售价并不低，已经不是自主品牌的价格范围，跟主流合资同级车型差不多了。当然，MG这个品牌本身来自英国。
这款车上市至今，炒作还是比较厉害的，建议想购买的话，还是自己去驾驶一下，感受一下。看看实车再决定，网络上的信息不要过度相信，水军太多。
恶夫
我刚提的自豪版，外观什么的真是没的说，很靓。但低速的顿挫感实在太强了，连我老婆这种司机开起来都觉得不舒服，可能需要后期慢慢磨合吧。再有就是胎噪和风躁，隔音效果确实不好，轮子里的小石子甩出来的时候，在车里都能听到清脆的啪啪声。不过好像这个价位的车都差不多。反正自己的车，自己喜欢就好，想买就买吧！
张小鱼粑粑
燃油车不推荐国产，不省油 还不保值
陕西跨洋劳务Mr侯
MG6在外观配置上的确不错，家用车讲究省心省油，耐操，能接受小问题和贬值率的话是不错选择，如果打算长期开或者三四年换车推荐合资
神马汽车解说
还可以，外观内饰都挺好看的
嗳卟悔
这个车就颜值高，动力好，油耗有点高，变速箱不太好，不过价位在那里放着还是不错的
小杰带你看车
可以，外观时尚。空间可以。适合家用
明天你好我叫干不倒灬
估计是早期的问题，我们常说购车参考以下内容:品牌，价格，排量，尺寸外形，油耗，质量好评，售后服务
