错紫菱
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全新逍客正式上市，起步价为15.49万，对于这样的价格，大部分人对全新逍客的态度和全新速腾是一样的，感觉逍客也要凉凉了。因为在大部分人心中，逍客就是一款落地十五六万左右的车。
首先来对比一下新老逍客，老款逍客2017款1.2t车型的售价为13.98万到14.98万，一款手动挡一款自动挡。2.0版本的逍客售价为15.38万到18.98万。2019款的逍客全系为2.0排量，售价为15.49万到18.59万。逍客主力销售车型就是2.0升版本，所以新老逍客如果只对比2.0升版本，价格变动其实并不大。但是为什么大部分人都感觉新款逍客太贵了，主要就是老款逍客普遍有两万元左右的优惠，把2.0升版本的售价瞬间拉低到13万，新款逍客由于刚上市，并没有什么优惠，所以感觉比较贵，就象新款速腾是一样的道理。
新款逍客的外观和内饰其实并没有太多的变化，只是细节地方进行了微整，整个前脸更像他的大哥奇骏，车身尺寸方面细微变化，轴距和老款是一模一样的。新款逍客的内饰变化其实也并不大，主要是方向盘变得比以前运动了，采用了全新的三幅式方向盘。换挡杆造型也变了，不再是蛇形换挡，新的换挡杆显得比较粗壮。而且副驾驶中控台采用大面积的软性材料，座椅材质也得到了很好的提升。除了最低配车型，从豪华版网上都增加了后排出风口，老款全系是没有后排出风口的。
更新换代后，逍客采用全新2.0升自然吸气发动机，宣称百公里油耗仅需六升左右，相对于老款油耗大大降低，动力水平基本保持不变。底盘悬挂还是前麦弗逊式，后多连杆。配置方面增加了不少主动安全配置还有城市智能互联系统。
总体来说，新款逍客产品力确实有所提升，但是由于刚上市，实际终端售价比老款要贵很多，所以性价比并不算特别高，不急着用车的朋友可以等一下，优惠1万以上，这款车还是比较值得购买的，但是只推荐买中低配，买高配车型就不如买奇骏了，毕竟档次是不可逾越的。
以上内容就是小马的个人观点，你认为全新逍客会不会大卖呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车
小改后的全新逍客，外观造型更加的犀利时尚大气、且更加的运动感，搭载了重新调校的MR2.0L发动机，油耗更低，配备了新一代XTRONIC CVT智能无级变速箱。以及车辆配置也有一些提升，全新逍客指导价为15.49-18.59万元，与17款2.0L逍客智享版、豪华版、旗舰版车型指导价差不多，个人认为不算高。
配置方面的变化是，新上市的三款车型标配胎压监测、电子驻车，后排出风口、D型多功能方向盘，9寸中控液晶屏（17款是7寸），豪华版和旗舰版主驾驶座椅可电动调节、远近光都是LED灯，旗舰版车型采用自动空调，另外三个不同版本的车型对应的轮胎尺寸规格也发生了变化。
逍客和奇骏都是出自CMF平台，同时全新逍客基于同级优秀的离地间隙和轮距参数，SUV底盘提供了更佳的操控性、同时也兼顾一定的越野能力，能够应对一些复杂路况。
买车主要是根据自己的购买预算，来选购自己喜欢的车型。如果这款车型是自己喜欢的，对于新上市的逍客指导价，一般也能接受。
隔壁店老张
新款逍客15.49-18.59万的定价我这么看：终端让2万再说...
1、市场趋于饱和，中型SUV还有增长空间
如上图。盖世汽车统计绘制了2018年3月-2019年2月国内SUV市场各级别市场份额变动情况。从图中可以得到四大细分市场变动情况，其中中型SUV呈逐步增长态势，中大型SUV和小型SUV市场逐渐走弱，紧凑级SUV市场基数大、变动幅度小。
2019年2月，紧凑型SUV市场获得五万多辆销量净增长，但随着车市整体下滑该细分市场跌幅高达18%。此外，紧凑型车仍是各大厂家新增车型大量投放的细分市场，2019年2月SUV市场相对去年同期新增车型七十多款，其中紧凑型车多到三十余款。
整个市场竞争愈发激烈，合资SUV已经不再是“免死金牌“，新逍客的定价比较大概率是为了稳定品牌形象。
2、产品力还有弱点
新逍客虽然切入的是紧凑级SUV市场，但从车型信息看，它更像是一个轴距大了一丢丢的小型SUV。广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽定位小型SUV，新车轴距2640mm，C-HR车长4405mm，逍客轴距2646mm，车长4401mm。
那么我们来对比一下逍客和C-HR这两款竞品车型，15.49万的2019款 2.0L CVT智享版和15.58万的2018款 2.0L 领先天窗版。【二者均满足国六排放】
新逍客工信部综合油耗6L/100km，C-HR工信部综合油耗5.7L/100km。
15.5万元价格标准段，C-HR的性价比要好许多，TNGA架构10安全气囊加标配主动安全配置还是比较有吸引力的，有胜于无。
智选车
指导价毕竟是指导价
日产的一贯路子就是优惠力度大。
老逍客不就是都和自主车紧凑级抢生意了么？
习惯日产大幅优惠的新老客户恐怕也是图的性价比了吧。
逍客最大的变化是换了个外壳，驾驶感受也没变多么强。
说全新动力系统也不过是为了国六变化的，省油了点而已。
技术下放是有点晚啊。
还有，这个价格原价购车是真心被割韭菜，完全可以买全进口的斯巴鲁了。。。
而且再说全系10气囊的丰田竞品，这一条就能卡的你够呛。
本田也不是省油灯。
不讲价的逍客，我觉得是厂家和4S都有点飘。
榛名说车
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2019年4月8日，东风日产发布了全新逍客。
首先来看价格，新款逍客共计发布了三款新车型，分别为智享版、豪华版和旗舰版，指导价154900-185900。很多人说这个价格贵了，其实都是没怎么关注的。他们对比的是逍客的2017款1.2T车型，实际上2017款逍客的2.0L标配车型指导价为153800，这与2019款几乎一样。在配置上2019款和2017款标配是互有交叉，有增有减，所以不能说贵了。2019款逍客在排量相同的情况下马力略有提升，油耗却略有下降，这是提升。
而且，此次全新逍客的排放满足第二阶段的国六B。目前市面上大多数的国六排放仅满足第一阶段的国六A，而非最后真正实施的国六B。整体上全系一代逍客这个价格还是不错的，可以说在没有任何涨幅的情况下做到了最好。内饰是新逍客做的不好的地方，整体上质感的提升很小。整体上依然沿用上一款内饰，中控屏幕与目前主流车型营造的互联和科技感不同，依然是朴实无华。
所以，新款逍客在整体上的提升不是很大，价格也没有做出太大的调整也在情理之中。不过，在国内新款车型的上市不会马上有优惠，所以终端售价上新逍客在近期会高于老款不少。
车市小夭
逍客真的不值这个钱，十年前逍客是好车，现在车市变化这么快，这个车没什么性价比了。我以前就是逍客车主，现在换国产了。20万以下的SUV里逍客性价比真的不高，只占了和奇骏同平台，其实和奇骏没什么关系。配置低，空间太小了。三大件也没什么亮点，这个价位的车三大件差不多。
愿得一人心72935287
定价和最终销售是两回事，一般情况都是优惠1.5万左右，逍客在这个级别里面是最强的，不要拿国产车型来比没意思，买国产的也意识不了逍客好在哪里，所以就是买的人肯定会买，不买的就是优惠3万都觉得少，
劈锅头
我前几天刚去4s店看了旧款逍客，和丰田chr还有奕泽，正做比较呢，新款逍客就出来了，但是价格太高了，条款太多，选白色都是要加2000元，各种出库费，保险必须店里上……
本人二到家
逍客作为日产的中型SUV还是很受欢迎的。产品质量舒适性不容置疑。这个价钱合理，不算贵，还是很有竞争力的
汽车旅游爱好者
厂家定价自不量力，高估了客户对其期待和认可，物有不值;在SUV市场竞争日趋激烈化的今天，无情地把潜在客户赶给了其他汽车厂家。我果断与逍客说摆摆!
