大家好，我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生
在我们的传统印象里似乎女士一手车就是精品的代表，特征就是外观小剐小蹭比较多，公里数少，内饰磨损轻等等等等，在二手车市场里女士一手也成了一个车商大肆宣扬的卖点，女士一手真的有那么好吗？
女士一手也分真假，有的车只是绿本上的名是女同志，实际上日常是一个长着护心毛的大汉在开。今天这台车就是一台纯种的女士个人一手车，09年出厂的别克凯越1.6自动次顶配，市场价三万上下，我们来看看它的车况到底怎么样吧
围着车看一圈，划痕真的是非常非常多，右前翼子板还有一块凹陷没有修复...
车机盖上还有小坑需要钣金，鉴于机盖现在还是原漆，所以没舍得喷
左边车门上也有熊孩子拿钥匙划的划痕，这台车要想解决所有外观瑕疵，除了左前翼子板车顶后备箱盖都得喷，它也确实符合女士用车外观小剐小蹭多的特征
看二手车时，买家们遛一遍外观就要坐进车里感受一下了，毫不夸张地说内饰依旧保持着出厂时的成色，0磨损！视觉上就让买家产生了消费冲动
十万公里实表，我至今还没干过调表的事，希望以后也不会干
后车门更新，只有玻璃上的生产日期暴露了它已有将近十年的历史
座椅正常老化，但一点都不脏，这是我妈的车每年必然来一次内饰精洗，她去的那个店洗一次内饰比我刷整个车还贵！
座椅带套和不带套时间一半一半，我是非常讨厌带套的，本来空间就小加了座套更挤了
因为内饰洗的太频繁，顶棚已经耷拉下来了，换一个300—400，不介意的话拿图顶按上就行，还能冒充一下星空顶
迎宾踏板的膜还没撕，撕了又是亮闪闪。但是！别高兴太早。内饰看完买家就该看看机舱了，装模作样的瞅瞅有没有事故了
打开机舱，发动机盖板都不用拆也知道它漏，整体布局和动力总成和老凯越一摸一样，但稳定性明显不如从前
发动机变速箱连接处漏油，才10万公里就这逼样了......
前面撞没撞过非常好判断，一眼就可以望到梁头，防撞钢梁的螺丝也尽收眼底
避震器漏油，凯越通病无一幸免
都说拉线油门的车快，电子油门肉啥的，其实这得看车。不过，捷达确实电子提速不如拉线的
这台车的机油标尺也断了，我家另一台06年的也断了，看来是个小通病啊
密封胶条质量都不咋地，前两天收的02的雅阁胶条也没成这样
后排空间同级别正常水平，座椅支持46放到，拉狗的时候还能让她透透气
迈巴赫同款后排三角窗，你值得拥有
女司机的后备箱总是放着形形色色的东西
另外后备箱上的螺丝被挡上了，能看还是尽量看一眼，有无更换过虽然不影响行车安全，但毕竟影响着价钱嘛
吓唬偷车贼的原厂贴纸，全车原玻璃，家里几个车都是原玻璃还没有换过玻璃的可能和行使环境有关系。说了这么多，其实就是想告诉大家，二手车相比新车最大的区别就是一车一况一车一价，谈价钱一定要在看好车况的基础上，一定要是自己看好的车况，昨天有个小兄弟找我买车上来就说看能不能捡个漏？大家只要不贪便宜的话，上当受骗的概率便会下降许多，捡漏这种事就让堂主这种捡漏之王去干，咱们平价买车不花冤枉钱就好了。
下一期要写的我寒假收的车，大家应该都认识吧
我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生，我们下期再见，拜拜
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