很多軍迷都記得，在去年底舉辦的珠海航展上，有一款略顯怪異的"武器"露了一小臉，然後讓多數軍迷們一臉蒙圈：不知道這貨是什麼來頭，甚至有些軍迷到航展結束還是沒整明白這玩意是船還是車。就是下圖中這位：
近日，這貨終於露出了廬山真面目——4月8日，武船（武昌船舶重工集團）造全球首款水陸兩棲智能無人防務快艇"海蜥蜴"在武船雙柳基地順利通過出廠驗收，正式交付用戶青島無疆技術有限公司。
貌似這年頭國產武器不起個Ｖ５８７的名字就對不起國家和人民群眾，這貨的官方外號——海蜥蜴！
圖：這貨目前還是偽裝成民用船，但標語上的"以軍為本、軍民融合"暴露了它是武器的真實身份
海蜥蜴到底是什麼——相當於無人版的國產05式兩棲步兵戰車或美軍ＡＡＶ７系列兩棲戰車：
國產05式兩棲步兵戰車
美軍ＡＡＶ７兩棲戰車
既然是乾的兩棲步戰車的活，這貨自然是搶灘登陸用的。它和有人兩棲步戰車比有什麼優勢或區別？
海蜥蜴的亮點：
輪子（小型履帶）是可收放的，放下來是車，收起是船。
航速快、隱身。
據廠家介紹，這貨飈起來最快能達到５０節每小時，比美帝瀕海戰鬥艦還快一點，此外艦體是隱身設計，很難被岸基雷達發現。
智能化、信息化能力強。
"海蜥蜴"配備了北斗導航系統、多種類型雷達設備和計算機信息處理終端組成的先進導航、目標定位和火控系統，運用安裝在大型艦艇等作戰平臺上的遠程操控系統控制快艇航行，能夠與天基導航定位系統、陸基戰區指揮系統、海基作戰系統平臺深度融合，實現智能體系作戰。
海蜥蜴出現的意義：可能引發新一輪搶灘登陸技術變革！
作為恆久遠的一個話題，如何搶灘登陸一直是各國軍事理論界的重點研究課題，或者說如何少死人的把自己海軍陸戰隊士兵投送到敵方把守的灘頭陣地，在過去一百年愁白了無數軍事專家的大叔頭，這個大致經過了三波理論流，海蜥蜴有望引發第四波：
第一波操作：人往灘頭裸衝，此種方法二戰後迅速淘汰。經典戰例：諾曼底登陸。結果是成功登陸了，但付出了血腥代價：美國大約造成29000人陣亡，101600人受傷或失蹤；英國有11000人陣亡；加拿大有5000人陣亡；法國大約有12200名死亡或者失蹤。典型地用生命去懟天懟地懟海灘。因此，二戰後這種搶灘模式被淘汰。
第二波：兩棲坦克衝灘。二戰結束後不久盛行於各軍事強國。比上一種模式稍好，但缺點也明顯：兩棲坦克航速滿，裝甲薄，灘頭守軍如有重武器可輕鬆將其一一爆頭。所以這種模式很快也淘汰了。
第三波：美軍發明。氣墊船搭載主戰坦克高速衝灘，相比前兩種這種搶灘模式速度快，防護好（空中還有戰鬥機和直升機的梯次掩護），目前是各強國的標準搶灘登陸、拆房揭瓦方案，在海蜥蜴曝光之前暫沒有之一。
圖：令無數軍迷們萬眾矚目的小平頂０７５就是幹這個活的
疑似海蜥蜴引發的第四波技術革命來了：
流程：先遠火犁地，再空中遠程清除。無人兩棲船（海蜥蜴）上岸試探、趟雷和清除出安全區域。這樣的幾百輛上岸，灘頭守軍必須要暴露出擊（如果沒跑光的話），不然進攻方登陸後更沒法堅持。
艦上火力消滅最後的守軍，然後氣墊船搭載有人坦克就可以上崗了。
希望我軍將未來可能的登陸戰爭打成人類歷史上第一場大規模智能戰爭，用成千上萬的無人機無人船淹沒敵人的火力通道，至少在戰爭最激烈的階段達到或接近零傷亡。
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