葒塵客
汽車也有生命週期，需要根據社會發展進行迭代、更新，就像雪佛蘭科帕奇，現在已經被探界者所取代。
事實上，凱迪拉克SRX現在就被XT5所取代，而且XT5國產化了。
凱迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國際汽車展上首次亮相，經年下來，其有很多地方被人詬病，比如車重像坦克，操控像開船，變速箱換擋邏輯蠢如豬，市區油耗嚇人。
因此，通用推出新款XT5，新款相對於老款大幅減重，加強操控感受，更換愛信8速變速箱，換擋平順油耗降，現在XT5早就摘掉油老虎的帽子，速油耗7-8個。這是SRX不敢想象的。
總之，換代後XT5獲得了消費者的認可，也取得了很好的市場反響，現在引入國產已不再必要。
車談縱橫
有替代品了呀xt5
文偉兄弟
凱迪拉克的銷量實在是雞肋，哪來的勇氣繼續國產新車型
尊航
據我所知XT5就是SRX的北美換代版，只不過北美還有6缸版？根據國慶和路況，6缸版不在大陸生產，並將給19年國內同步上市XT6以高配置對抗BBA的品牌效應。
老六號的粉絲
我覺得如果我太認真的回答你這個問題有點拉低我的智商
東遊散人60412438
XT5不就是替代的？另外美國本土的XT5基本都是大排量自吸發動機（3.5），並非國內的2.0T的機子，主要還是為了滿足國內政策。
小晏淘車
最主要是為了拉低汽車綜合排放標準，還有國6實施跟稅費問題等等
小飛愛車
村裡剛通網？？SRX都停產了。
銀河系噴子終結者
凱迪拉克有朋友和同事都買過吧，不同型號都有，折扣很猛，品質上小問題不少。
淡泊而明志寧靜且致遠
原因是西格瑪平臺成本太高
分享到:
