本報記者 蘇啟桃
4月10日晚間，西菱動力發佈了一季報業績預告，遺憾的是，繼2018年業 績下滑之後，今年一季度依然不容樂觀，延續下滑趨勢，而公司給出的 原因均是中國汽車行業產銷量同比下滑。
一季度業績持續下滑趨勢
業績預告顯示，西菱動力預計2019年1-3月實現歸屬於上市公司股東的淨 利潤在505.34萬元-905.34萬元，比上年同期下降55.49%-75.16%；2018 年一季度公司盈利2034.20萬元。
西菱動力是2018年1月16日才上市的次新股，上市前幾年業績持續增長， 但上市當年業績即迎來“變臉”。
數據顯示，2016年公司實現營業收入6.48億元，比上年增長26.55%；實 現歸屬於上市公司股東的淨利潤9275.61萬元，同比增長47.31%。2017年 公司實現營業收入6.16萬元，比上年減少4.96%；但實現歸屬於上市公司 股東淨利潤仍增長8.92%，達到1.01億元。但進入2018年，第一季度開始 公司業績就持續處於下滑狀態，根據公司披露的業績快報，2018年全年 實現營業收入5.18萬元，比上年減少了15.85%；實現歸屬於上市公司股 東的淨利潤僅為6746.01萬元，同比大幅下降了33.23%。
西菱動力主要從事發動機零部件的研發、設計、製造和銷售，屬於汽車 製造業行業，對於業績的下滑，公司方面的解釋就是歸咎於整個國內汽 車行業下滑。
公司針對2018年業績的下滑表示，國內汽車行業增長放緩，尤其是第四 季度以來部分自主品牌汽車銷量下滑較多，造成公司對部分主要客戶的 銷售訂單同比減少，導致公司營業收入、營業利潤和歸屬於上市公司股 東淨利潤同比下降。對2019年一季度的業績下滑，其同樣表示，是因為 中國汽車行業產銷量同比持續下滑，公司對部分主要客戶的銷售收入同比減少。
整個汽車製造行業都不好受
事實上，國內汽車行業產銷下滑影響的絕不止西菱動力一家。金融投資 報記者根據wind數據統計發現，A股汽車製造業企業絕大多數2018年業績 受到影響，且業績下滑趨勢延續到了今年一季度。
wind數據顯示，A股汽車製造業企業共有130家，其中已經有113家披露了 2018年的業績情況（包括髮布了年報、業績快報和業績預告），其中有 66家公司2018年淨利潤出現下滑，佔比接近六成。且這些業績下滑的汽 車製造公司中，大面積出現大幅下滑的，同比上年降幅超過40%的上市公 司就至少有37家，比西菱動力的下滑慘烈得多。與此同時，2018年虧損 的汽車製造業上市公司也不少，包括西儀股份、曙光股份、萬安科技等 至少16家。
比如，主營汽車精密軸承、汽車同步器、行星排研發、生產和銷售的光 洋股份2018年淨利潤虧損9579.08萬元，同比下降894.48%。公司稱原因 主要是主營業務受行業影響，子公司天海同步產品銷量較預期下降明顯 ，致使公司營業收入減少，集體商譽減值，加上公司所處汽車行業週期 波動、銀行信貸收緊等宏觀環境因素，部分客戶經營資金鍊受到影響， 公司出於謹慎性原則，對應收款項計提壞賬準備、對存貨計提跌價準備 所致。
無獨有偶，主營數據庫、車輛遠程管理信息系統、車輪產品等的興民智 通2018年也很艱難。公司虧損2.35億元，同比爆降477.30%。而原因也是 汽車行業整體下滑導致，不僅子公司九五智駕業績不達預期，大幅計提 商譽減值；存貨鋼材價格大幅下降，計提跌價準備；控股子公司還未收 到沃特瑪的貨款，計提壞賬準備。
到今年一季度，汽車製造業上市公司業績依舊大面積下滑升至虧損。 wind數據顯示，目前披露一季報業績預告的僅有33家，其中20家預降，4 家可能下降，且有11家預計一季度會虧損，情況不容樂觀。
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