近日乘聯會發布了最新的汽車銷量排行榜單，隨著三月汽車銷量榜單的發佈，第一季度正式落下帷幕。截止目前，本年度車企品牌之間的競賽，賽程已過1/4，各個廠家排名和細分市場車型銷量表現又如何？
首先就是廠商銷量排名，一汽大眾和上汽大眾憑藉460587輛和446040輛的數據，位列榜單的第一和第二名。三個月銷量在45萬上下，是不少車企一年都難以企及的銷量，但是對大眾品牌來說還遠遠不夠，和去年同期相比，上汽大眾下滑幅度明顯，同比下滑9.9%。次於一汽大眾和上汽大眾之後的車企分別是③上汽通用、④吉利汽車、⑤東風日產、⑥上汽通用五菱、⑦長城汽車、⑧長安汽車、⑨北京現代、⑩廣汽本田、 ⑪一汽豐田、⑫東風本田、⑬廣汽豐田、⑭北京奔馳、⑮上汽乘用車。
榜單中8家廠商和去年同期相比也都有不成程度的同比下滑，其中以上汽通用五菱跌幅最高，達到了26.7%。過半的車企銷量下跌，自主品牌和日系品牌以及豪華廠商，在第一季度累計銷量中正向增長，其中日系品牌和豪華車企表現穩定，受車市大環境影響較小。
轎車領域截止目前，第一季度的銷量冠軍是大眾朗逸，換代車型對銷量刺激作用比較明顯，和去年同期相比，銷量上漲21.3%。第二名的軒逸憑藉107196輛的數據，和去年同期相比的漲幅也很明顯。但是榜單最亮眼的是榮威i5這款國產車，同比增幅高達四位數，第一季度累銷55672輛的數據，也證明了這匹黑馬錶現比較穩定，前景可期。另一款漲勢最高的產品就是本田的思域，增幅高達43%，和去年同期相比銷量增長了將近一半，3月月銷再破兩萬，成為運動家用轎車市場的標杆車型。轎車領域跌幅最高的是大眾旗下的速騰，第一季度受到換代新車型的影響，銷量有波動是情理之中，換代是否成功還要看後期銷量表現如何。
SUV領域第一季度銷量和去年的差距也比較大，首先是哈弗H6奪冠，累銷近10萬，但是和往日銷量有著明顯的同比下跌。寶駿510跌幅最高，雖然累銷依舊位列第二名，但是銷量銳減，同比大跌42.9%，在諸多新品的衝擊之下，寶駿510面臨前所未有的壓力。
榜單的差距還體現在另一面，比如上榜的新面孔增多，哈弗F7和吉利繽越，以及奔馳GLC，都是此前在SUV榜單中未曾露面的產品。前兩者是上市不久的新品車型，漲勢強勁，奔馳GLC作為豪華SUV，在車市遇冷但是豪華品牌銷量堅挺的環境下脫穎而出，躋身第一季度榜單第十五名。
還有現下最熱門的新能源領域，目前第一季度累銷最高的車型是比亞迪元EV，北汽EU位列第二。從多數車型高達三位數，甚至突破四位數的同比增幅來看，消費者對於新能源車型的認可度越來越高，銷量和往年相比有著明顯的激增，和傳統燃油車同臺競賽不相上下的局面指日可待。
閱讀更多 圖說汽車 的文章
