愛車觀天下
☆發動機的散熱系統不使用冷卻液而改為自來水行不行？答案肯定是可以的，但是這樣做的後果就是減少了散熱系統各零部件的使用壽命。過去的車輛大多都是使用水作為發動機散熱的介子的，但是那個時候的汽車也經常會出現水箱堵塞、散熱系統鏽蝕、開鍋等情況。現在使用防凍液的車輛中，卻很少有這樣的情況發生。
汽車使用水作為散熱系統的介子有哪些缺點？
1、汽車的防凍液具有散熱、清潔、防腐蝕的作用，以水替代防凍液，水中的雜質會堵塞細密的水箱散熱器片，造成散熱器的堵塞，散熱效率降低。
2、汽車的散熱系統大多都是以鐵為主要材質製造的，而鐵遇見水後會出現化學反應，造成水箱的部件生鏽，減少了散熱系統的使用壽命。
3、現在的發動機的工作溫度都比較高，例如大眾汽車的發動機正常工作溫度是90℃左右，而水的沸點是100℃。以水作為散熱系統的主要介子，就很容易出現開鍋的情況。但是防凍液的穩定性要優於水，沸點比水也高，例如我們常用的乙二醇防凍液，他的沸點是110℃，散熱系統使用防凍液，就會減少發動機開鍋的概率。
4、在北方的冬季，發動機的冷卻水使用水，就需要每天用車後都將水箱中的水全部排放乾淨，否則就會凍壞發動機的散熱系統。而在用車時還要重新加水，不僅麻煩，還會造成水資源的浪費。
所以說，不只是本田crv，任何汽車的散熱系統都可以使用水來替代防凍液，但是使用水會增加發動機散熱系統的損害，縮短散熱系統的使用壽命，而且還非常的麻煩。
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