这次是全系顶配，自动智联版。新车相比起上一代车型，在外观设计方面的升级变化可谓是翻天覆地。长安最新的家族式设计语言让CS35 PLUS看起来更具棱角感，黑曜石样式的前格栅给车头增添一丝别致。
全系标配的LED行车灯/转向灯是带呼吸效果的，雾灯则为卤素光源。值得一提的是，酷联版和智联版标配全LED光源，其余版本车型的远近光灯则为卤素光源。
ACC自适应巡航系统的工作依赖于牌照正下方的这个毫米波雷达，它负责监控与前车的安全距离。
CS35 PLUS发动机舱盖两侧下凹的压线除了能营造运动感外，在功能上还能抑制大面积外覆盖件在车辆高速行驶时产生振动噪音。
相比现款CS35的车身尺寸，CS35 PLUS的长、宽、轴距均有增长，在如今小型SUV市场中都属于非常有竞争力的类型，"PLUS"的意义在这里体现得最明显。
顶配的自动智联版，标配18英寸的轮圈，实际却选装了17英寸的轮圈。韩泰轮胎KINERGYEx215/55R17。
作为一款小型SUV， CS35 PLUS的车尾与车头相呼应没有采用过于激进的设计，造型还是相当沉稳且紧凑的。
车尾运用了大量的横向线条来勾勒出层次感，横贯式尾灯设计紧随当下潮流，相当有辨识度。
值得一提的是，虽然尾灯是采用横贯式的设计，但是中央区域并不能实现贯通，这样一来降低制造成本，二来兼顾当下潮流的风格，不失是一种巧妙的设计。
CS35 PLUS采用了类似扩散器造型的后包围下护板，并辅以银色点缀，为车尾增添一丝运动感。
6.99-10.49万价位的小型SUV能做到这样的内饰质感，绝对能让大多数消费者满意，用料足但工艺性有待进步。
平底三辐式多功能方向盘的握感比较细腻，两边的按键可以对行车电脑、多媒体、自适应巡航系统等进行调节。
仪表盘采用机械+ 7英寸液晶显示屏组合显示，能够显示行车电脑、自适应巡航、跟车距离等车辆状态及信息，仪表盘有三种样式风格(标准、科技、运动)可选。
相当人性化的一点是:车辆监测到挡位为"P"挡，但方向盘未回正的话，会在仪表盘上提醒驾驶员做出相应调整。
10.25英寸多媒体中控屏显示效果及操作流畅度都不输平板电脑，内置的腾讯智能互联车载系统用起来相当顺手。
空调所有按键均采用触控操作，遗憾的是缺乏反馈感，容易误触以及不利于进行盲操作。
副驾驶的音量控制键是长安新车型的标配，但个人认为这个配置挺有新鲜感的，但实用性却相对一般。
包括陡坡缓降、主动刹车预警、全景影像、ACC等系列配置都出现在这台CS35 PLUS上，对于一款顶配才10万的小型SUV来说，这些配置已经足够齐全了。
仿皮材质座椅支持电动六向调节。座椅填充物偏软，侧翼对于腰部的固定和支撑不错。
后备厢地台足够平坦，后排座椅也支持4/6比例放倒来提升后备厢空间护展性，常规后备厢储物空间相较于上一代车型有一些提升。
1.6L自然吸气发动机，最大功率128PS (94kW) /6000rpm，峰值扭矩： 161Nm/4000rpm。
第三代爱信6AT变速箱。
前:麦弗逊式独立悬架，后:扭力梁式非独立悬架。
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