2018年4月出台的《电动自行车安全技术规范》，在规定了时速≤25km/h,质量≤55KG，电机功率≤400W的情况下，另外还特别强调必须要有脚踏设计功能，很多网友表示很不理解，
脚踏功能真的有那么重要吗？
其实脚踏功能设计指的不仅仅是脚踏板而已，还包括动力传导链条，前驱或者后驱驱动齿轮装置，整个构成了带有脚踏功能的驱动系统，有些车子虽然安装了脚踏板还是不符合新的国家标准，这也是其中一个原因。
那么电动自行车的脚踏装置有什么用？不外乎两个作用，一个是在你断电或者电驱系统坏掉的时候，你还能用人力驱动，达到你的目的地。另外一个是电动自行车本身设计机构上来说比较轻巧，没有电摩那么重，重心不稳，在时速20KM/H以上就会发生重心不稳的情况，所以在设计自行车时，脚踏装置也是为了平衡重心，双脚踩在上面，可以降低侧翻的危险，提高行车安全系数，降低伤亡几率。
从新国标出台到4月15日新国标即将执行，大家对这件事情也是非常关注，毕竟我们大多数人日常出行都是靠电动车。现在社会上的汽车虽然已经普及，但对于大多数人来说，日常的出行骑电动车是更为方便的事情。电动车体积小，相比汽车来说更环保，而且很少对道路交通产生拥堵的情况，虽然新规定的实行说是为了安全考虑，但其实让很多车主都有了一些麻烦。
新规定一旦实行，意味着很多车主的电动车都不达标，毕竟要求体积小、电压低、时速慢的电动车，对于很多人来说难以满足使用要求。符合标准的电动车只能日常买菜使用，那么意义也就不大，毕竟很多人日常上下班的距离较远，而且速度太慢很影响工作。
不过还好的就是，不是说超标的电动车不能骑，而是需要考驾照和上牌照，那么这也令很多工作比较忙的人多了些麻烦。新规定有一个重要的要求，就是符合标准的电动车必须装有脚蹬。我们都知道，电动车的这个脚蹬使用起来是非常累人的，而且大多数情况下我们都用不到，有的朋友就算车没电了，宁愿推着也不想蹬它，为什么还有有这个强制要求呢？
电动车脚蹬很少用，新规为何强制要求有脚蹬？网友：没办法。这种强制要求其实和规定有关，因为我国对非机动车的认定是有这样一个标准，那就是必须具有人力或蓄动力驱动。如果电动车没有脚踏板，那么机动车和非机动车的界限就被模糊了。
除了上面说的之外，有人认为电动车的脚踏板可以在电动车没电的时候，可以使用人力骑行支撑我们到达目的地。按照这样的说法，脚踏板的用途好像是挺大的，就是不知道大家是否会使用它的这项功能。
小编认为，脚踏的功能对于很多人来说实用性没那么大，有时候有这样的凸起物反而会影响我们的骑行安全，因为很有可能会撞到路边的一些障碍物。对此，你是如何看待的呢？欢迎下方留言评论！
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